مجمع بمساحة إجمالية قدرها 130.000 متر مربع يتكون من طابق سفلي مكون من 5 طوابق وبرج مكون من 18 طابقًا (93 مترًا) يعلوه. يتم تقريب زوايا كلا المجلدين بسلاسة ، ولكن إذا كان المثلث غير المنتظم لخطة البرج مقيّدًا تمامًا ، فإن النتوءات العديدة لقاعدته جعلت النقاد يقارنونه بأميبا.
فيما يتعلق بالواجهات ، فإن الوضع هو عكس ذلك تمامًا: جدران القاعدة مغطاة بطبقة من الجص الرمادي ولا يتم إحياؤها إلا بشرائح من الزجاج. من ناحية أخرى ، تلقى البرج حلاً مذهلاً بروح Sauerbruch Hutton: استخرج المهندسون 22 لونًا من اللون الأصفر والبرتقالي من شعار ADAC الأصفر المشرق ورسموا 30.000 متر مربع من الحائط الساتر للمبنى الشاهق معهم.
يضفي الترتيب الجريء للبرج ديناميكية على التكوين: يتم وضعه على حافة القاعدة وحتى يبرز خلفها ، ويشكل ساقًا ناتئًا.
انتقل موظفو شركة أبوظبي للمطارات بالفعل إلى المبنى الجديد في نهاية ديسمبر 2011 ، ومن المقرر الافتتاح الكبير في مارس 2012 ، لكن العلاقة بين المهندسين المعماريين والعميل لا تهيئ أجواء احتفالية: بسبب الخلافات المالية وغيرها من المشاكل ، ترك Sauerbruch Hatton المشروع في عام 2009 ، ويتم الآن النظر في صراعهم مع ADAC في المحكمة.
ن.