وقد جمعت المسابقة ، التي بدأت في نوفمبر من العام الماضي ، بشكل رئيسي الطلاب وخريجي جامعات الهندسة المعمارية الجدد. كان على المشاركين تصميم جناح صغير - صالة عرض يمكن تجميعها بسهولة ووضعها في الشارع. بالنسبة للحل المعماري لهذا المبنى ، كان من الممكن أن يحصل عليه أي شخص - كان المشاركون مقيدين فقط بالقطات (15 × 6 م) - لكن كان عليهم تقديم منتجات إلكترا في أفضل ضوء.
في المجموع ، تم تقديم حوالي 50 عملاً للمسابقة ، تم اختيار 8 منهم في القائمة المختصرة ، وكانت هذه المشاريع هي التي عُرضت في 2 فبراير في معرض Bulthaup. وتجدر الإشارة إلى أن المعماريين الشباب فسروا موضوع الجناح بطرق مختلفة. ركز شخص ما على الوظيفة ، وشخص ما على كيفية عكس رمزية ركوب الدراجات ، وفضل شخص ما الترويج لأفكاره الخاصة على المنافسة.
قرر المهندس المعماري ياروسلافل ألكسندر ليبيديف التعبير حرفياً عن محتواه في أشكال الجناح. تشبه نوافذ العرض العجلة المسننة للدراجة ، والسقف المغلف بشرائط رقيقة من الخشب الرقائقي ، ينحني في الجدار الجانبي بنفس الطريقة التي يميل بها إطار الدراجة العادية إلى العجلة الخلفية.
كما استخدمت Bureau23 ، التي تضم أرسيني بروداخ وماناس تشوزوبيكوف وفاديم زامولا ، شجرة في مشروعها ، مؤكدة بشكل مثالي على الملاءمة البيئية الاستثنائية لوسائل النقل مثل الدراجة. لكن ديناميكيات وصورة ظلية الحصان الحديدي ذي العجلتين تم إدخالهما في الصورة المعمارية بطريقة مختلفة تمامًا: في هذا الجناح ، الشيء الرئيسي هو السقف ، المتصل بالشارع عن طريق منحدر ضيق ، و سلم حلزوني إلى الفضاء الداخلي.
حاول ميخائيل دييف وجليب نيكانوروف التأكيد على وظيفة العرض للهيكل المتوقع. لهذا الغرض ، يتم تثبيت علب العرض على الحجم الرئيسي للجناح ، حيث يتم عرض دراجات من ستة خطوط من إلكترا. تخلق الستائر الدوارة المستخدمة داخل هذه الصناديق خلفية رابحة للدراجات ويمكن أيضًا أن تكون بمثابة شاشة لعرض الإعلانات التجارية ومقاطع الفيديو. صحيح أن العرض المسرحي المفرط يجبرنا على مقارنة الجناح الناتج ، بدلاً من ذلك ، بمتجر مجوهرات أكثر من صالة عرض للدراجات العصرية.
تم اقتراح المشروع الأكثر تافهة من قبل مجموعة من المهندسين المعماريين الذين أطلقوا على أنفسهم اسم فريق "Hitek". هنا ، يُعادل العرض بموقف للدراجات ، حيث تمتد مظلة مذهلة ، مثل الشراع الشفاف. أرفف الدراجات نفسها مصنوعة من أنابيب دائرية بثلاثة أقطار مختلفة - مثل هذا الجناح من بعيد يمكن أن يخطئ في كونه مكتبًا للمعلومات للسياح ومحطة للحافلات ، بشكل عام ، كمعلم لا يُنسى في المدينة لا يمكن إغفاله. ومع ذلك ، تم تقليل مكان المشترين هنا إلى الحد الأدنى المزعج - حيث تشغل الدراجات المساحة الكاملة للجناح تقريبًا.
يمكن أن يكون طالب من Chisinau Yevgeniy Trifman هو الفائز في المسابقة. ولكن ، كما لاحظت لجنة التحكيم بأسف ، فإن ثقافة البناء في روسيا ليست جاهزة بعد لتنفيذ مشروعه. هنا ، تعتبر رفوف وقوف السيارات أيضًا العنصر الرئيسي للداخل ، لكنها لا تحل محل كل شيء آخر. علاوة على ذلك ، يعتمد المخطط الهيكلي للجناح على نفس الرفوف ، وقد تم توسيعه بشكل كبير فقط - اقترح المهندس المعماري عزل الإطارات المعدنية وتغليفها بالخشب ، وثلاثة جدران مزججة بالكامل.
عينت لجنة التحكيم مشروع Andrey Ukolov و Ekaterina Osipova ، المهندسين المعماريين من سانت بطرسبرغ ، كفائز بالمسابقة. يعتمد على حل مهمة وظيفية بسيطة - وضع أكبر عدد ممكن من الدراجات وكشفها في منطقة محدودة.جدران الجناح ، وهي أيضًا واجهات عرض ، تتكون من خلايا مستطيلة ، نوع من الأغطية المكدسة فوق بعضها البعض في نمط رقعة الشطرنج. يتم عرض الدراجات في هذه "الخلايا" ، ويتم تحرير المساحة الداخلية للعملاء وموظفي المتجر. يمكن رؤية الدراجات من الخارج وكذلك من الداخل. يتوافق هذا الحل البسيط للغاية والمفهوم بشكل مثالي مع روح ومهام جناح مفاهيمي صغير ، والذي حدد في النهاية اختيار هيئة المحلفين.
حصل الفائزون في مسابقة CYCLE HOME على دبلومات وجائزة نقدية صغيرة (1000 دولار أمريكي) ودراجات إليكترا والحق في تنفيذ مشروعهم في موسكو وسانت بطرسبرغ.
