يهدف مشروع SkyCycle إلى معالجة نقص المساحة في شوارع لندن: فهي مشغولة بالفعل بالسيارات والمشاة وراكبي الدراجات ، لكن المدينة تستمر في النمو ومن المتوقع أن يزداد عدد سكانها بنسبة 12٪ خلال السنوات العشر القادمة.
عشرة مسارات دراجات جديدة بطول إجمالي 220 كم وعرض يصل إلى 15 مترًا وبسعة 12 ألف شخص في الساعة ستغطي المدينة بأكملها وستسمح للمواطنين بالعمل براحة وبشكل مجاني تمامًا (الأخير هو مهم بشكل خاص في ضوء الارتفاع الكبير في أسعار تذاكر القطار مؤخرًا). وفقًا لحسابات المصممين ، ستوفر SkyCycle ما متوسطه 29 دقيقة في الطريق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مسألة السلامة مهمة: فقد توفي العام الماضي 14 راكبًا تحت عجلات السيارات في شوارع لندن ، مع 6 وفيات في أسبوعين من شهر نوفمبر. بعدهم ، وفقًا لمسح أجرته القوات الجوية ، رفض كل راكب دراجة خامس في العاصمة استخدام عربته ذات العجلتين. على خلفية الدعاية النشطة من قبل رئيس البلدية بوريس جونسون لهذا النوع من النقل ، فإن مثل هذه الإحصاءات هي علامة على هزيمة خطيرة لسياسته.
وفقًا لحسابات مؤلفي المشروع ، فإن بناء "مسارات الدراجات السماوية" لن يكون أكثر صعوبة من كهربة السكك الحديدية البريطانية الجارية حاليًا: يمكن تركيب دعاماتها ، مثل أبراج نقل الطاقة ، دون التدخل في حركة القطارات. سيتمكن راكبو الدراجات من الوصول إلى القمة باستخدام أكثر من 200 مصعد ومنحدرات هيدروليكية ، سيقع بعضها بالقرب من محطات السكك الحديدية الحالية. بشكل عام ، ستغطي الشبكة 6 ملايين مواطن ، سيعيش نصفهم ويعملون في غضون 10 دقائق سيرًا على الأقدام من "مدخل" هذا المسار.
في حين أن الخطة هي تنفيذ مسار بطول 6.5 كيلومترات من حي ستراتفورد في شرق لندن إلى محطة ليفربول ستريت ، فإن ميزانيتها ستكون 220 مليون جنيه إسترليني. بشكل عام ، يمكن تنفيذ المشروع في 20 عامًا. لقد وجدت بالفعل دعمًا من شركة Network Rail التي تحتكر السكك الحديدية البريطانية وهيئة النقل الحضرية في لندن ، ولكن ليس من المستثمرين المحتملين ، لذلك لا يوجد أموال حتى الآن لاختبار جدواها.
