تواصل الإنترنت مناقشة بناء حديقة على أراضي فندق "روسيا" السابق. وهكذا ، ينعكس Aromus في مدونته على المقال المثير للمهندس كيريل أس "لإنقاذ Zaryadye من بوتين وحديقته". المؤلف على يقين من أنه يجب إنقاذ أراضي فندق روسيا ليس من بوتين ، ولكن من الهجر والتدهور ، وحتى الآن أفضل حل هو تخطيط الحديقة. من الممكن هنا أيضًا إعادة إنشاء شبكة الشوارع التاريخية ، والإغاثة ، وكنيسة نيكولا موكروي. لكن الشيء الأكثر أهمية هو "إنشاء فكرة النصب التذكاري للمدينة" ، وليس بناء المنطقة بأشياء متعددة الوظائف ، كما يعتقد المؤلف. يمكنك مشاهدة Zaryadye من الثلاثينيات في مدونة "My Moscow". يحتوي على صور ثلاثية الأبعاد للاستعراضات والشوارع والمنازل الفردية لـ Zaryadye مع تفسيرات للتاريخ المحلي لكل جزء من مسيرة الإنترنت.
تتحدث مارينا خروستاليفا في مدونتها على بوابة Snob عن الكتلة 998 وشارع Rusakovskaya في موسكو - "محمية" للعمارة في العصر السوفيتي الطليعي ". كان سبب هذا المنشور هو المعلومات التي تفيد بأنه في 24 فبراير ، كان على لجنة النظر في قضايا أنشطة التخطيط الحضري داخل حدود الأماكن ذات الأهمية ومناطق حماية كائنات التراث الثقافي أن تقرر مصير العديد من المنازل في شارع روساكوفسكايا ، بالإضافة إلى "مستوطنة العمال" - بلوك 998. ومع ذلك ، وبناءً على مبادرة من ولاية VAO ، أرجأت اللجنة "المقبولة" القرار في الوقت الحالي. ومع ذلك ، وفقًا لمارينا خروستاليفا ، فإن هذا لا يعني أنه سيتم الحفاظ على الربع: من المعروف أنه يتم بالفعل تطوير مشروع تطوير جديد للإقليم.
يمكنك أن تقرأ عن تحفة العمارة الكلاسيكية - منزل باشكوف في موسكو - في مدونة aroundtree. يكتب المؤلف عن تاريخ النصب المعماري ، وعن المتحف والمكتبة الموجودة هناك ، والتي افتتحها الكونت نيكولاي روميانتسيف في منتصف القرن التاسع عشر ، وحتى عن بعض القراء العاديين لمكتبة روميانتسيف العامة ، والتي كان أحدها ، على سبيل المثال ، ليف نيكولايفيتش تولستوي. في الوقت الحاضر ، توجد ثلاثة أقسام للمكتبة في بيت باشكوف - قسم أبحاث المخطوطات ، وقسم المنشورات الموسيقية والتسجيلات الصوتية ، وقسم رسم الخرائط.
هذا الأسبوع ، هناك العديد من المقالات حول العمارة الغامضة. لذلك ، يتحدث المهندس المعماري دميتري نوفيكوف على موقعه على الإنترنت عن ثلاث مدن مختلفة - بومباي ودنيبروبيتروفسك وجورمالا. المركز الأول مخصص لبومباي - تم بناء وسط هذه المدينة بشكل أساسي في نهاية القرن التاسع عشر مع القصور الاستعمارية والمباني الحكومية. في هذا الوقت ، عمل المهندس الإنجليزي F. Stevens في بومباي ، الذي جمع بين القوطية الإنجليزية في العصر الفيكتوري والدوافع الهندوسية في مبانيه. تم بناء العديد من المباني وفقًا لتصميماته ، بما في ذلك محطة Victoria Terminus. في مقال عن دنيبروبيتروفسك ، كتب المؤلف أن العمارة المحلية مدهشة في تفردها واختلافها وتباينها - قرب العمارة الكلاسيكية والحديثة. المنصب الثالث من ديمتري نوفيكوف مخصص لمدينة المنتجع في لاتفيا - جورمالا. يتحدث المؤلف عن المعالم الفريدة للهندسة المعمارية الخشبية والقصور والمنازل الريفية الحديثة في المدينة. يتحدث المؤرخ المحلي دينيس رومودين في مدونته عن مدينة دريزنا في منطقة موسكو ، والتي تشكلت كمستوطنة عمالية حول مصنع زيمين للغزل والنسيج. على مر السنين ، أصبحت القرية مدينة ، مع الاحتفاظ بصناعة النسيج.
في مدونة UrbanUrban ، يمكنك التعرف على انتقال الولايات المتحدة من شبكة الشوارع التقليدية التقليدية في أوائل القرن العشرين إلى شبكة الضواحي المسدودة في منتصف القرن الماضي. تلخص المقالة النتائج التي توصل إليها نورمان جاريك وويسلي مارشال ، الخبراء في قسم البناء والهندسة البيئية بجامعة كونيتيكت.بعد فحص شبكات الشوارع ، خلصوا إلى أنه ، على عكس الاعتقاد السائد ، فإن الشبكة العادية أكثر أمانًا من طريق مسدود ، والذي يتم إنشاؤه للسيارات أكثر من الأشخاص: في التنمية الحضرية المنتظمة الكثيفة ، غالبًا ما يسير السكان أو يتحركون بالدراجة ، يضطر سكان الضواحي إلى قيادة السيارة باستمرار ، مما يزيد من مخاطر وقوع الحوادث.
