عند وصولي لإجراء مقابلة مع Andrei Gnezdilov في مكتب Ostozhenka ، تمكنت من التقاط جزء من ندوة داخلية - مناقشة حول مفهوم تكتل موسكو. المكتب كما تعلم تم ضمه إلى أحد الفرق المعمارية العشر العاملة بهذا المفهوم ، وفي الندوة الرابعة ، حسب نتائج تصويت الخبراء ، احتلت المرتبة الثانية المشرفة.
كانت المناقشة بمثابة ندوة مصغرة: مفصلة ومزدحمة ، مع تقارير وشرائح ، مع آراء متضاربة. أصبح من الواضح على الفور أن Andrei Gnezdilov يعمل الآن بنشاط في هذا المشروع ، وبالتالي بدأت المحادثة حتمًا مع موسكو الكبرى.
Archi.ru:
أندري ليونيدوفيتش ، من فضلك قل لي: الآن ، بعد أن تم الانتهاء من أكثر من نصف المفهوم بالفعل ، ما هي انطباعاتك عن العمل على مفهوم تكتل موسكو؟
أندري جينيزديلوف:
لأكون صادقًا ، أنا سعيد جدًا لأن لدينا هذا العمل ، لم يكن لدينا مثل هذه المنصة كتكتل. تعد موسكو مع منطقة موسكو مشروعًا مثيرًا للاهتمام للغاية. من المثير للاهتمام دراستها: لقد ولدت في موسكو ، وكنت أعتقد أنني أعرفها جيدًا - لكن خلال الأشهر القليلة الماضية تعلمت الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام ، والتي كانت مفاجئة وممتعة في نفس الوقت.
وماذا تعطي مناقشات المكتب؟
المحادثة هي سمة مميزة لهذا العمل. نحن نناقش كل شيء باستمرار. نحن نتحدث مع الكاتب والمؤرخ والمهندس أندريه بالدين. مع أركادي تيشكوف ، نائب مدير معهد الجغرافيا التابع لأكاديمية العلوم الروسية. نحن نعمل مع زملاء فرنسيين. نتحدث كثيرًا - من أجل العثور على الخطوة الصحيحة.
لست بحاجة إلى إنشاء مشروع هنا. بدلاً من ذلك ، من الضروري التشخيص وتقديم العلاج: من الواضح أن المدينة مريضة. ويتألف العلاج ، بالمعنى الدقيق للكلمة ، من الابتذال: التهوية ، وإجراءات المياه ، والتغذية السليمة ، والموسيقى الهادئة - يبدو أن كل هذا ليس بالأمر الصعب ، ولكن هذا هو جوهر الصحة ، الطريقة الصحيحة وتنظيم الحياة. المدينة كائن حي وليست آلية: العديد من الأنظمة المترابطة. تحتاج إلى النظر في هذه الأنظمة بشكل منفصل ، وإرسالها إلى أطباء مختلفين لإجراء دراسات مختلفة ، ثم دراسة الروابط بينهم بعناية - ربما تكون قد فهمت الآن من المناقشة مدى الترابط الوثيق بين كل شيء.
لقد تأثرت بشكل خاص بوجود العديد من الآراء المتعارضة داخل ورشة العمل حول قضايا رئيسية مختلفة. هناك ، على سبيل المثال ، معارضين قاطعين للسيارات ، ولكن هناك المزيد من الأشخاص العمليين الذين وقفوا مؤخرًا خلف عجلة القيادة وفهموا كيف أن السيارة مطلوبة ، حتى لو كان ذلك لنقل طفل إلى المستشفى. هل أنت مؤيد أم معارض للسيارات؟
في بعض الحالات ، سأذهب بالسيارة ، في بعض الحالات - بالمواصلات العامة.
مدينتنا غير مناسبة للحياة ، سواء بالنسبة للنقل البري أو النقل العام. الوضع أفضل بشكل ملحوظ في الوسط ، وخلف الحلقة الثالثة تبدأ حياة مختلفة تمامًا بمبادئ مختلفة. ومع ذلك ، لم تعد هناك مدينة تمامًا ، أي تكتل ، تم تجميعه من مناطق صغيرة مبنية على مواقع القرى والمستوطنات السابقة. إنهم مرتبطون ببعضهم البعض بشكل ضعيف: تطورت المدينة كنجمة ، مثل أي مدينة ذات مركز واحد. بالإضافة إلى ذلك ، فإن هيكل المدينة على شكل نجمة هو سمة من سمات الحكومة المركزية - ولدينا حكومة مركزية للغاية.
بالمناسبة ، هل سترد فعليًا على قرار السلطات وهل تستخدم في نسختك من المفهوم منطقة "الشهرة" الجنوبية الغربية التي تم ضمها مؤخرًا إلى موسكو؟
في اللائحة الخاصة بالمسابقة لا يوجد شرط محدد لوضع أي شيء في هذه المنطقة المعينة.تم تحديد المهمة على النحو التالي: تطوير الأراضي المضمومة فيما يتعلق بموسكو القديمة. لا توجد كلمة واحدة مفادها أنه يجب علينا نقل شخص ما ، وبناء شيء ما ، وما إلى ذلك. نحن بحاجة إلى النظر في هذه المنطقة ، ونعتبرها: مثل حديقة أمام منزل. اتضح أن مدينة ذات قطبين - الحجر والأخضر ، وهذان متضادان ، وينشأ التوتر بينهما. مدينة خضراء ومدينة حجرية.
هل "البروز" يتحول إلى حديقة؟
ليس فقط هو ، كل منطقة موسكو. ستهلك المدينة في منتجات نشاطها الحيوي ، إذا لم يكن هناك ملاجئ خضراء في الجوار. سئلنا كمعماريين: أين احتياطيات التطوير ، ونجيب أن المحميات ليست خارج المدينة ، بل داخل المدينة. من أجل تطوير مناطق جديدة ، تحتاج إلى بناء الكثير من البنية التحتية ، على الأقل الطرق. تسير السكك الحديدية على طول حدود هذا "الوتد" ، وترويتسك متصلة بموسكو فقط عن طريق طريق كالوجسكوي السريع ، وهي متصلة بشكل ضعيف للغاية: تم حل كل من التقاطع بالقرب من تيبلي ستان وحركة المرور على طول شارع Profsoyuznaya دون جدوى.
لكن في الواقع ، لا تزال منطقة موسكو تستخدم للترفيه. يتم بناؤها مع مستوطنات منزلية ، ولا تتطور الزراعة هناك.
الزراعة في الهواء الطلق في مناخنا غير متطورة بشكل عام: هذه منطقة من الزراعة غير المستقرة. هنا يمكنك تطوير تربية الحيوانات في بعض أشكالها الحديثة ، والإنتاج لمعالجة المنتجات الزراعية التي لا يمكن أن تكون موجودة في المدينة. مثل هذه الأمثلة موجودة بالفعل - على وجه الخصوص ، يمكن للمرء تسمية مجمع مصنع دانون على الطريق السريع M2-Crimea. بعد بناء هذا المصنع ، ظهرت وظائف في مدينة تشيخوف وتوقف الناس عن السفر إلى موسكو. كما يجب أن تصبح Obninsk و Serpukhov و Pushchino و Kashira ، في رأينا ، نقاط نمو ونواة للتجمعات الصغيرة ، حيث سيأتي الناس من القرى المجاورة للعمل.
نقترح تحديد مواقع المحطات اللوجستية في منطقة حلقة السكك الحديدية الكبيرة. تستهلك المدينة الكثير من البضائع ، مما يعني أنه من الضروري تحديد الأماكن التي ستتم فيها معالجة هذه البضائع وفرزها وتعبئتها.
الآن ، على ما يبدو ، يذهبون من المدن القريبة من موسكو للعمل في موسكو ، ويأتي سكان الصيف من القرى إلى هذه المدن.
لا توجد إحصائيات موثوقة حول التنقل ، ولا توجد معلومات حول عدد الوظائف ، حول من يعمل وأين - المجتمع بهذا المعنى ليس شفافًا تمامًا. على الرغم من أن Yandex ، على سبيل المثال ، لديها بالفعل الكثير من البيانات - إلا أن مثل هذه الأنظمة تتبع الكثير من الحركات. تم العثور على كمية مذهلة من المعلومات على الإنترنت ، على سبيل المثال ، في موارد مثل openStreetMap أو wikiMapia.
أنت الآن تعمل في مشروع ضخم لتكتل موسكو ، وبدأت بتخطيط منطقة Ostozhenka. ما هو برأيك الشيء الرئيسي في هذا العمل الطويل الأمد؟
كانت الفكرة الأساسية هي أنه لا يمكن إعادة بناء المدينة وفقًا لمبادئ غريبة عنها ، مفروضة من الخارج. وانتقلنا إلى "ميثاق موسكو" القديم ، الذي تم تبنيه في منتصف القرن التاسع عشر والذي تضمن أبسط القواعد ولكن حكيمة. على سبيل المثال ، قاعدة مهمة للجدار الناري ، والتي بموجبها يجب أن يكون جدار المنزل على حدود الموقع أصمًا وخاليًا من النوافذ ، بحيث في حالة نشوب حريق ، لن تنتشر النار إلى المنطقة المجاورة بيت. أو ، إذا كان المالك فقيرًا وكان المنزل صغيرًا ، فيمكنه التراجع عن الحافة ، ولكن في هذه الحالة يجب أن تكون المسافة البادئة قامة على الأقل.
تاريخيًا ، كانت أحياء المدينة دائمًا مقسمة إلى منازل ، قطع أراضي ، والتي في الواقع شكلت أساس نسيج المدينة. في العهد السوفياتي ، تم كسر هذا النسيج: كنا نعيش في مدينة اشتراكية ، حيث تم قطع الأحياء من خلال الأفنية ، يمكنك المشي في أي مكان عبر الفناء. اختفت الأسوار التي أحاطت بالممتلكات: احترقت بشكل رئيسي خلال الحرب. بعد دراسة تاريخ المنطقة ، قررنا أن الأسر القديمة هي التي ستصبح وحدة تخطيطنا لمنطقة Ostozhenka ، بدأنا في البحث عن حدودهم ورسم مخطط وفقًا لهذه الحدود.
كان ذلك عام 1989.كان الأمر كما لو كنا قد توقعنا تطور الأحداث: في الواقع ، بينما كنا نعيش في بلد سوفييتي ، رسمنا واتفقنا على تقسيم الأحياء على نحو رأسمالي. مرت عدة سنوات وأصبحت المطالب الرأسمالية حقيقة واقعة. من الممكن أن تكون Ostozhenka قد تطورت بسرعة وبنجاح لهذا السبب بالذات: كان كل شيء جاهزًا ، وتم إبرام العقود بكل بساطة ، وتمت الموافقة على مفاهيم تطويرها بكل بساطة. لأننا فكرنا في كل شيء بطريقة لا يتدخل فيها الجيران مع بعضهم البعض.
في وقت لاحق ، عملنا أيضًا على ترميم الأنسجة الحضرية ، على سبيل المثال ، في سامارا ، حيث تم الحفاظ على التقسيم التاريخي بشكل أفضل بكثير مما كان عليه في أوستوجينكا. الآن أصبح الموظف السابق في مكتبنا فيتالي ستادنيكوف كبير مهندسي سامارا - الآن ، هنا ، نحن في انتظار تطور الأحداث! (يضحك)
هل يمكنك مقارنة عملك مع موسكو الكبرى وأوستوزينكا؟
نحن نطبق نفس الطريقة تقريبًا على تكتل موسكو مثل Ostozhenka: المهمة الرئيسية هي فهم الجسم وفهم كيفية عمله.
هل نهجك في التخطيط الحضري تاريخي؟
لم نصنع أبدًا ورقة تتبع. نحاول العمل وفق مبادئ وقواعد تاريخية.
لماذا اعتمدتم على "ميثاق مدينة موسكو"؟
لكي نفهم لماذا المدينة بالضبط هكذا. هناك العديد من الظروف: نهر يتدفق في قاعه الخاص ؛ المناظر الطبيعيه؛ التاريخ ، بدءًا من إمارة موسكو. ذهبنا إلى المؤرخين لفهم منطق تطور المدينة ، لفهم ما يدفعها للتشكل بهذه الطريقة وليس بطريقة أخرى.
لكن التاريخ عبارة عن طبقات متعددة: مدينة من العصور الوسطى ، ثم مدينة رأسمالية ، ثم تخطيط مدينة حديث …
هذا خدش. سوف يتكاثر.
بشكل عام ، لا توجد بطولة في تغيير المشهد من قبل الإنسان. المناظر الطبيعية دائما أقوى. بهذا المعنى ، أنا جبري. أعتقد أن أي نتيجة تنشأ دائمًا نتيجة تفاعل مجموعة من الظروف.
لكن الظروف مختلفة: هناك منظر طبيعي وتلال وأنهار. وهناك إرادة بشرية - على سبيل المثال ، أراد ستالين بناء احتمالية وقاموا ببنائها.
ليس الأمر كذلك - انظر فقط إلى طريق موسكو الدائري: لم يعد مرئيًا على خريطة موسكو. قرر خروتشوف أن هذه ستكون حدود موسكو ، وأين هي؟ انهار. في العديد من الأماكن تم انتهاكها ، هناك أحياء جديدة والحدود موجودة بالفعل في مكان مختلف تمامًا. سوف - خروتشوف ، أو هناك إرادة "سيادية" مجردة - لا تعني شيئًا لجسم المدينة ، فالمدينة تنمو وفقًا لقوانينها الخاصة.
لقد واجهنا إرادة الملك على مثال أوستوجينكا. لماذا تبين أنها غير مطورة؟ لأنه وفقًا للخطة العامة لعام 1935 ، كان من المقرر هدم المنطقة بأكملها: تم التخطيط لشارع واسع هنا ، يؤدي إلى قصر السوفييت. كان من المستحيل البناء - خلال كل الحقبة السوفيتية ، تم بناء منزلين ومدرسة واحدة. ولم تتحقق "إرادة الملك" الستالينية ، كل شيء سار بشكل مختلف. ولكن ، كما يمزح صديقي ألكسندر سكوكان: يجب أن يقف لينين بيده في مبنى قصر السوفييت ؛ لم يحدث هذا - ولكن ها أنت هنا ، ظهر بيتر الأول بجانبه ، وهو نفسه العملاق وفي نفس الوضع تقريبًا.
وبالمناسبة ، فإن "صاحب السيادة" سيقيمه!
أعتقد أنه إذا حدث شيء ما في المدينة ، فسيحدث بطريقة أو بأخرى. بعض الأشياء تحدث بالطريقة التي يجب أن تحدث. النشرة لم تتحقق. وعاد المعبد: بدأنا التصميم عندما كان هناك بركة. عندما قمنا بتحليل المباني التاريخية ، لاحظنا أنه بالقرب من المعبد زادت كثافته - لأنه كان من الأفضل الاستقرار هناك ، وكان السكن فيه أكثر تكلفة. والآن مرة أخرى ، أصبحت تلك المنازل الأقرب إلى المعبد أكثر شهرة. كيف يمكننا الاستغناء عن الميتافيزيقيا؟
إذا كنت مهتمًا بتاريخ المدينة ، فلماذا غالبًا ما تستخدم مشاريع التخطيط لمكتب "Ostozhenka" التخطيط المتعامد ، وشبكة بسيطة ، ولا تحاكي ، على سبيل المثال ، الشوارع المنحنية لمدينة العصور الوسطى؟
لا تعتقد أن التصميم المتقلب ممل.تعتبر الشبكة المتعامدة موضوعًا قويًا للغاية - فقط لأنها تحتوي على شيء مثل القطر. في رأيي ، أفضل حي متعامد هو مجمع خافسكو شابولوفسكي ، حيث يتم وضع المنازل بشكل مائل بعلامات اختيار. اتجاه الأفنية ، والانتقال من فناء إلى آخر يخلق دسيسة مكانية مثيرة للاهتمام للغاية هناك. استخدمنا هذا الموضوع في كراسنودار.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن أقول أنه يكاد يكون من المستحيل التنقل في مدينة ذات تصميم خلاب. الشخص لديه في اللاوعي أن الدور هو تسعون درجة. خلاف ذلك ، إذا كان التخطيط ، على سبيل المثال ، مثلث ، فسيتم الخلط بين الشخص كما هو الحال في الغابة. شبكة الشوارع العادية هي علامة على مدينة ، مساحة من صنع الإنسان. إنه يساعد الشخص على توجيه نفسه والشعور بنفسه داخل النسيج الحضري العقلاني. صحيح ، حيث تبدأ الطرق ، تنتهي المدينة.
غالبًا ما تكون المباني التي بناها مكتب Ostozhenka أيضًا هندسية بسيطة ، مستطيلة ، مكعبة ، تأخذ على الأقل الأبراج على طريق Dmitrovskoe السريع. لماذا؟
هذه بنية هزيلة. هذا مثال كلاسيكي على موقف يطلب فيه العميل حدًا أقصى من الأمتار المربعة بأقل تكلفة. والنتيجة هي أفضل تعبير للوجه تمكنا من الحفاظ عليه خلال هذه المهمة. بسبب الاقتصاد ، ظهرت لوجيا هناك: تم وضع الجدران مباشرة من لوجيا ، مما جعل من الممكن عدم إنفاق الأموال على بناء السقالات ، ثم بيع هذه اللوجيا كمنطقة إضافية.
مشروعك الخاص بمبنى مكتبي في بيلوروسكايا هو مثال آخر على نموذج بسيط. يمكننا القول أن Ostozhenka تشتهر بحلولها المقتضبة. كيف يتم الجمع بين هذا: من ناحية ، إحياء الطرود التاريخية ، ومن ناحية أخرى ، شكل مقتضب للغاية ، مكعب قائم؟
مرة أخرى ، كل شيء يتبع السياق ومتطلبات العميل (الذي يحتاج ، كقاعدة عامة ، إلى نفس الشيء: أكبر عدد ممكن من الأمتار المربعة). هل تتذكر ما كانت عليه ساحة بيلوروسكايا آنذاك بمصانعها الصغيرة وأجواء السوق الضحلة. ثم أصبح بنايتنا خلفية الكنيسة. صنع المنزل من الزجاج هو أمر صغير جدًا ، يضيع ، ويصبح قطعة من الصابون. أنا متأكد من أن أفضل خلفية ستكون شريطًا بسيطًا ، "سترة القارب" ، بسيطًا وأفقيًا قدر الإمكان ، وليس عموديًا جزئيًا.
هل لديك مشروع مفضل؟
نعم ، هذا بيج موسكو. ربما هذا هو المشروع الأكثر إثارة للاهتمام. لقد أحببت مدينتي أكثر ، بكل عيوبها. ومن المشاريع الفردية - من الصعب القول. عندما تبني منزلاً ، فإنك تهدأ منه بطريقة ما ، اتركه. حتى أنه كانت هناك حادثة عندما كان أحد منزلي على وشك الهدم ، لذلك لم أشعر بالضيق على الإطلاق.
هذا ليس مؤسف؟
إطلاقا. عندما تقوم ببناء منزل ، فإنه يأخذ كل قوتك ، بحيث يبدو أنك عند الانتهاء من البناء ، لا تشعر إلا بالراحة.
على سبيل المثال ، وعد بيت السفراء بأن يكون محبوبًا ، وكانت هناك علاقات ممتازة مع العميل ، ولكن من حيث جودة البناء ، وخاصة في التفاصيل ، اتضح أنه غير مرضٍ.
أحب النقاد المنزل …
أعلم ، لكن ما يقوله الجميع عن ميلنيكوف ليس صحيحًا.
هل فكرت في ميلنيكوف على الإطلاق؟
لا على الإطلاق ، لطالما أنكرت ذلك.
واجهتنا ذات النوافذ المثلثة والشكل الماسية عبارة عن هيكل ، مزرعة: كان الموقع ضيقًا للغاية ، لذلك قمنا بترتيب ممر للمشاة في الطابق الأرضي أسفل المنزل - الجدار الخارجي للمنزل معلق فوق هذا الممر. حولنا الجدار إلى تروس منحني ، يتكون من "مثلثات صلبة" موضوعة على طول مخطط اللحظة: إنه مشابه لبناء الجسر. عمل المصمم الرائع Mityukov هنا ، ولسوء الحظ توفي لاحقًا بشكل مأساوي. لقد تولى المهمة بحماس شديد ، وكانت النتيجة منزلًا جميلًا للغاية. أعتقد أن كل جدارة الفنية تنبع من حل بناء ناجح. ربما يكون هذا المنزل هو المفضل لدي.
مع نفس الاهتمام ، هل يمكنك الانخراط في ممر واحد على طول المنزل وحل مشاكل الأحياء والمدن؟
نعم ، وكقاعدة عامة ، كلاهما يجب أن يتم في نفس الوقت.
من الخطأ التفكير في المهندسين المعماريين كأشخاص يرسمون الواجهات. نحن دائما نستخدم المبادئ الحضرية. نحن نعمل مع كتلة من المعلومات ، ونطرح أنماطًا منها لنفهم بالضبط كيف ينبغي ترتيب هذا المكان أو ذاك. اشعر بالمنطق الداخلي للتنمية. يمكن مقارنة ذلك تقريبًا بصوت داخلي يجب سماعه ، أو بنص يحتاج إلى القراءة من أجل رؤية شيء مهم فيه.
اشتريت مؤخرًا نظارات خاصة ضد وهج الشمس. هذه النظارات مصنوعة للسائقين ، أو ، على سبيل المثال ، للصيادين. تضعها في مكانها - فهي تقوم بتصفية الوهج ، وكل شيء لا لزوم له ، وتسمح لك برؤية ما لم يُقرأ من قبل خلف تموجاتها. نحن نفعل نفس الشيء تقريبًا: نحاول أن نرى بشكل صحيح مسار الأشياء ، للتنبؤ ، للتنبؤ بمنطق التنمية ، إذا أردت. من الحماقة أن يتناقض الشخص مع منطق الطبيعة ، الذي هو هو جزء منه - يجب أن يحاول فهمه وحساب أفعاله وفقًا لذلك.
لا يوجد تصوف هنا ، كل شيء عقلاني للغاية ، رغم أنه يتطلب قدرًا معينًا من الحدس. تخيل ، على سبيل المثال ، أنك اشتريت تذكرة قطار للعربة الرابعة - لن تركض إلى نهاية المنصة ، ولكن حاول النهوض تقريبًا إلى المكان الذي ستقترب منه العربة.
نفس الشيء مع المدينة. من الضروري أن نفهم ما يدفعه منطق التنمية إليه. الأهم من ذلك كله أنه يبدو من عمل عالم آثار ، على العكس تمامًا. يخمن عالم الآثار ما حدث من بقايا الماضي. نحاول التنبؤ بالمستقبل المحتمل للمدينة من البيانات المتاحة.
كيف أثر عليك الكسندر أندريفيتش سكوكان؟
لقد بدأنا في التواصل منذ فترة طويلة ، يمكنك القول إنني نشأت بجانبه: حينها كان عمري 30 عامًا ، والآن أبلغ من العمر 55 عامًا - طوال حياتي تقريبًا. لقد أحببت موقع Skokan البشري والإبداعي ، على الرغم من أنني كنت أجادل في بعض النواحي بالتأكيد ، لشيء لم أكن مستعدًا له. لكن يمكنني القول أننا الآن رفاق مقربون.
لا جدال؟
هذا يحدث ، بالطبع ، نحن نجادل.
إذا كنت تريد أن تعرف عن سكوكان ، فسوف أخبرك بهذا - لديه حدس مذهل. لرؤية مستقبل محتمل - في رأيي ، لا أحد يعرف كيفية القيام بذلك أفضل من Skokan. إنها تغزوني وتلهمني. يشعر بدقة بالغة. إنه ليس نوعًا من الوسطاء ، بالطبع ، مجرد شخص ذكي جدًا.
بالإضافة إلى ذلك ، في اتصالاتنا ، ألهمني حقيقة أن مصلحتنا متبادلة: غالبًا ما يرى في داخلي بعض الميزات المهمة التي لا أراها بنفسي. أعتقد أنني محظوظ جدا.
هل والداك مهندسين معماريين؟
لا. تخرجت والدتي من كلية الجغرافيا بجامعة روستوف ، لكنها لم تعمل ليوم واحد في تخصصها ، كانت خبيرة اقتصادية في Soyuzglavkhimkomplekt ، وكانت تعمل في تجميع شركات الصناعة الكيميائية. ذات مرة ، وأنا أدرس بالفعل في المعهد ، سألتها عما إذا كانت تشعر بالملل في مثل هذه الوظيفة؟ أجابتني: أنا لا أشعر بالملل أبدًا في الحياة ، كل شيء في الحياة ممتع بالنسبة لي. كان لدى أمي مثل هذا الشعور بالعالم ، عندما يكون من المثير للاهتمام الملاحظة ، من المثير للاهتمام بناء العالم من حولها حتى لا تخجل. لقد علمني هذا كثيرًا - بعد كل شيء ، يحدث أن ينقل الشخص ، بدون تعليم أو تعليم أي شيء ، الكثير عمليًا بدون كلمات.
ما هي المهنة التي ستختارها إذا لم تصبح مهندسًا معماريًا؟ ما الذي يثير اهتمامك؟
ربما سأصبح طبيبة ، ربما مهندسة.
بالطبع ، ذهبت إلى مدرسة للفنون ، إلى قصر الرواد في لينينسكي. كان من المثير للاهتمام للغاية الرسم ، وخاصة الشكل من زوايا مختلفة. بعد ذلك ، في معهد موسكو المعماري ، أحببت دراسة تاريخ العمارة ، وتعلم باستمرار أن كل الهندسة المعمارية ليست عرضية. نعم ، كانت لعبتي المفضلة في طفولتي ، في سن الثانية عشرة - في شيرلوك هولمز. ربما من هناك مثل هذا الشغف بالتحقيق والبحث …
