كان ظهور خيام "شيخونا رقم 1" البيضاء في ميدان تريومفالنايا بالعاصمة ، والذي كتبنا عنه في المراجعة الأخيرة ، نذير تغيرات كبيرة في مظهرها. كما كتب الناشط في المدينة إيليا فارلاموف في مدونته ، تم اكتشاف مسابقة لإعادة إعمار الساحة على موقع المشتريات الحكومية ، والتي كان زبونها هو قسم الإصلاح ، وهو نفس القسم المسؤول ، وفقًا لفارلاموف ، عن "الاختراق" العمل في مناطق المشاة ". وبالتالي ، ستظهر المتاجر وأحواض الزهور وما شابه ذلك قريبًا على Triumfalnaya ، كما كتب المدون ، وفي الوقت نفسه ، بطريقة ودية ، سيكون من الضروري إجراء مسابقة معمارية عادية لجعل الساحة نقطة جذب للمدينة. ومع ذلك ، لم يتم استلام مثل هذه المبادرات حتى الآن من لجنة موسكو للهندسة المعمارية والبناء ، باستثناء أن المقهى الموجود في الميدان كان مناسبًا ؛ المدونون ليس لديهم إجماع حول إعادة الإعمار.
يعتقد الكثير من الناس ، على سبيل المثال ، أن المنطقة لا تحتاج إلى إعادة تصميم عالمية ، و Varlamov ، في تحسين غير ضار تمامًا ، يضخم موضوعًا "مقليًا". ومع ذلك ، فإن مستوى هذا التحسن ، كما يعترف المستخدمون ، لا يزال منخفضًا للغاية: "إنه أمر مروع إذا لم تتمكن من إجراء مناقصة مفتوحة. بالأمس كنت في Nikolskaya ، من الصعب تخيل وضع أكثر إثارة للاشمئزاز لمثل هذه البلاط. وأعتقد أنه سيكون هو نفسه مع Triumfalnaya ، "كتب لوكال ، على سبيل المثال. يقترح shurik_m السعي جاهدًا "لكي يشارك الجمهور في التصميم" ، ويقترح ytimchuk - للبدء في حل مشاكل Tverskaya - "حسنًا ، على سبيل المثال ، ترام على العشب من جانب الميدان. من الصعب على الساحة نفسها بالأشجار ، لكن العشب ، دوائر متحدة المركز من النوافير حول النصب التذكاري والمقعد ، "يستنتج المستخدم.
بالمناسبة ، في نفس مدونة Varlamov ، يمكنك أن ترى كيف كانت ساحة Triumphalnaya في بداية القرن العشرين ، عندما كانت خضراء وممتعة هناك ، حسب المدون ، وكنت أرغب في المشي مع الأطفال.
في غضون ذلك ، خاضت سلطات منطقة موسكو أيضًا الكفاح من أجل جودة البنية التحتية ، حيث ستدخل معايير التصميم الجديدة قريبًا ، على غرار منطقة لينينغراد ، حيز التنفيذ. من الآن فصاعدًا ، لن تزيد المباني الجديدة بالقرب من موسكو عن تسعة طوابق ولن تزيد كثافة عن 6800 قدم مربع. م لكل هكتار ، والتي ، مع ذلك ، لا تستبعد المشاريع "الفريدة" ، والتي سيناقش مجلس المدينة إمكانية تنفيذها. يعلق ياروسلاف كوفالتشوك على الأخبار: "هناك شيء ما يخبرني أن جميع الأشخاص العاديين في مجلس المدينة سيتوصلون إلى اتفاق". ويضيف ألكسندر أنتونوف في التعليقات: "من المحتمل أن يكون معهدنا في السنوات الخمس المقبلة مشغولًا بنسبة 100٪ في تبرير الانحراف عن المعايير". يشير ديجل في مدونة فيدوموستي إلى أن المعايير الصارمة الجديدة هي "وعود غير موثوقة ، وابل إعلامي للانتخابات بنتائج محددة سلفًا. فقط السيطرة الحقيقية على المجتمع ومساءلة الإدارات يمكن أن تؤتي ثمارها ". وبروغشيب متأكد من أن المعايير الجديدة ليست سوى ذريعة "لتسريع تكلفة المتر المربع في منطقة موسكو إلى موسكو" ؛ نتيجة لذلك ، "سيبقى فقط المطورين المستعدين للبناء بطريقة جديدة في السوق. في ظروف اليوم ، ما يعنيه أن تصبح محتكرًا وتحصل على شروط فائقة واضح تمامًا ". ومع ذلك ، وفقًا لألكسندر كولودنوف ، في منطقة لينينغراد ، حيث كان الابتكار ساريًا منذ بداية العام ، ظهرت بالفعل نتائج إيجابية: "حتى الآن ، لم يتمكن أي من الأولاد من الموافقة على الرفض. من بين هذه الأخيرة ، تم لف CH-155 ، وهو أمر أكثر خطورة. ذهبت السلطات إلى أبعد من ذلك وألغت PPT لعدد من المشاريع حيث يجري البناء بالفعل على قدم وساق ، وطُرحت إلى مجلس المدينة ، وخفضت عدد الطوابق بمقدار 8 طوابق ، وأجبرت على بناء روضة أطفال بدلاً من برج مكون من 25 طابقًا … ".
وفي سانت بطرسبرغ ، على العكس من ذلك ، قرروا متابعة تجربة موسكو وزيادة عدد مناطق المشاة في وسط المدينة.في الآونة الأخيرة ، دعم سمولني ، على سبيل المثال ، مبادرة النشطاء الاجتماعيين لمنع قسم من شارع بولشايا مورسكايا من قوس مبنى الأركان العامة إلى شارع نيفسكي. يعتبر مؤلف المقال على موقع karpovka.net أن المشروع شعبوي يضر بحركة المرور الكثيفة ، لكن المدونين على استعداد للجدل: في رأيهم ، لن يؤدي إغلاق الشارع إلى اختناقات مرورية ، لأنهم لا يقودون هناك ، ولكن في الغالب حديقة. يضيف المدون PSW73 أن السيارات ، كما يلاحظ المستخدم بيتر ، "تلتهم" فعليًا مناظر البطاقات البريدية للمدينة ، كما أن الطرق السريعة بالقرب من هرميتاج ، والحديقة الصيفية وعلى بصق جزيرة فاسيليفسكي ، جعلت المشي على طول الجسور بلا معنى. ومع ذلك ، لا يتعب معارضو مناطق المشاة من تكرار أن الفكرة مثيرة للاهتمام فقط للسياح ، بينما يعيش سكان بطرسبورغ أنفسهم ويعملون في هذه الشوارع أولاً وقبل كل شيء ولا يمشون.
في الوقت نفسه ، ناقشت مدونات بيتر أيضًا فكرة أخرى للمهندس المعماري سيرجي بوليتين ، الذي اشتهر بالفعل على الإنترنت لاقتراحه "تلبيس" المرحلة الثانية من مسرح مارينسكي بواجهات كلاسيكية جديدة. هذه المرة ، اقترح المهندس المعماري تغيير ملابس قاعة ريجنت ، التي يكرهها العديد من نشطاء حقوق المدينة ، في ميدان فلاديميرسكايا. كتب أحد مؤيدي الحل الوسط no_blogo: "قاعة ريجنت ، بالطبع ، قبيحة بشكل ساحر ، ولكن يمكننا أولاً إزالة الشاشة ولوحة الأعمدة وإعادة رسمها بلون أكثر دفئًا". الأكثر راديكالية ، مثل ، على سبيل المثال ، المستخدم أليكسي ، يؤيدون الهدم الكامل ، لأنه "على أي حال ، سيكون المبنى عبارة عن خزانة ذات أدراج ضخمة". يعتقد Blogger بالاسم المستعار The Architect أيضًا أنه من المستحيل تصحيح المبنى بأساليب تجميلية فقط ، نظرًا لأنه من الضروري تصحيح حجمه بالكامل "والذي يتعارض مع المباني التاريخية المحيطة". من الناحية العملية ، هذا مسار غريب ومعقد ، يضيف المدون ، لكن من الناحية النظرية ، فإن ورقة "ARCHreanimation" للمشاريع غير الناجحة لـ "الذوق المعماري السيئ في التسعينيات والألفين من القرن الماضي" أمر رائع للغاية.
بالمناسبة ، الفيلسوف ألكسندر رابابورت ، الذي يكتب عن الهندسة المعمارية ، يخصص مكانًا خاصًا للمسؤولية المهنية في المهنة: على سبيل المثال ، مؤسس التكنولوجيا الفائقة الشهير ريتشارد روجرز ، الذي احتفل مؤخرًا بعيد ميلاده الثمانين ، سمحت هذه الجودة دائمًا "بالتغلب على ديكتاتورية السوق والسلطة الخارجية "، يكتب رابابورت. بفضل الحرية الداخلية للطريقة الإبداعية ، فإن روجرز ، على عكس زميله فوستر ، ليس مطلوبًا في روسيا ، لكنه يظل مهندسًا معماريًا "يقف بجانب الرجل ، وسكان المدينة ، وليس المليارديرات."
في الآونة الأخيرة ، استدعى ميخائيل بيلوف أيضًا ريتشارد روجرز ونجوم آخرين من العمارة الحديثة: كتب المهندس المعماري رسالته عن لندن لتنوير أولئك الذين يحلمون بتحويل موسكو ، بعد العاصمة البريطانية ، إلى "موردور رائع". كتب بيلوف: "كانت ذات يوم مدينة جميلة المظهر حيث اتحدت القبة الرائعة لكاتدرائية القديس بولس بين الغرب والشرق والشمال والجنوب في وحدة واحدة متناغمة". ومع ذلك ، نظرًا لجهود مجرة من المهندسين المعماريين المعاصرين المشهورين من فوستر إلى بيانو ، من البانوراما الرائعة ، وفقًا للمهندس ، "بقيت مجرد مجموعة من الأشياء ذات الأحجام والأشكال المختلفة: شظية وخيار وعجلة". لكن أليكسي فوروبيوف يلاحظ في التعليقات أن السادة واللوردات ، على ما يبدو ، ببساطة "ليس تصورًا تصوريًا للهندسة المعمارية ، الذي يسود بلدنا ، ولكن الأولوية تُعطى للبنية الداخلية للكائن ، وليس شكله الخارجي". عادي 0 خطأ خطأ خطأ RU X-NONE X-NONE
