يستقبل المبنى الذي تبلغ مساحته الإجمالية 46 ألف متر مربع قطارات من الشبكة الوطنية NS والشبكة الأوروبية عالية السرعة و RandstadRail - وهو نظام سكة حديد خفيف يربط روتردام ولاهاي والمدن المجاورة. تستقبل المحطة الآن 110 ألف مسافر يوميًا - مثل مطار شيفول الذي يبعد 20 دقيقة بالقطار. ومع ذلك ، مع تطوير السكك الحديدية الهولندية والأوروبية بحلول عام 2025 ، سيستخدم 323 ألف شخص محطة المدينة المركزية يوميًا.
جزء كبير من السطح مزجج (على وجه الخصوص ، الأسقف الشفافة بطول 250 م مرتبة فوق المنصات) ، و 10000 م 2 من مساحتها مغطاة بـ 130 ألف لوح شمسي شبه شفاف يولد 320 ميغاوات / سنة: تكفي لتزويد 100 شقة بالكهرباء. يتم تثبيت معظم البطاريات في أكثر المناطق إضاءة ، حيث لا تسقط ظلال ناطحات السحاب المجاورة.
لا تخلق الشفافية ووفرة ضوء الشمس فقط جوًا لطيفًا في المحطة ، ولكن أيضًا تسهل التوجيه - بما في ذلك على المنصات السفلية ، التي تُضاء بواسطة الآبار الضوئية.
تساعد الرؤية الممتازة للمبنى وخطة مدروسة جيدًا لجميع المساحات الرئيسية ، وخاصة الردهة وغرفة الانتظار ذات الأسقف المكسوة بألواح خشبية ، الركاب على التنقل في الطريق عبر المبنى.
يقع المدخل الرئيسي للمحطة من الجنوب ويتميز بامتداد ناتئ نشط. في الساحة أمامها ، يمكن للمسافرين الانتقال بسهولة إلى وسائل النقل العام أو التوجه إلى مركز الأعمال القريب في روتردام بمبانيها الشاهقة. يوجد موقف سيارات يتسع لـ 750 سيارة و 5200 دراجة تحت ساحة المحطة.
من الشمال ، يوجد ثاني أهم مدخل يؤدي إلى منطقة Provenierswijk مع مبانٍ من القرن التاسع عشر: من هذا الجانب تبدو المحطة أكثر تواضعًا ، بحيث تتكيف مع حجم المناطق المحيطة.
تركت محطة القطار القديمة ، التي هدمها المهندس المعماري Siebold van Ravestein الآن في عام 1957 ، بصماتها على المبنى الجديد: تم تثبيت Speculaasjes بالداخل - اثنان من المنحوتات الجرانيتية المجردة من هناك ، وعلى الواجهة - علامة CENTRAAL STATION القديمة والساعة.
في بهو المحطة ، تم تثبيت شاشة LED ضخمة بقياس 40 م × 4.5 م على الأسقف: هذه هدية للمدينة من ميناء روتردام. الآن اختفى الميناء تقريبًا من المشهد الحضري ، حيث يتكشف النشاط الرئيسي هناك بعيدًا عن الساحل ، ولكن بفضل المناظر المعروضة على الشاشة ، يفهم جميع المسافرين الذين يصلون إلى روتردام على الفور أن أكبر ميناء في أوروبا قريب.
