الطرق السياحية الوطنية هو مشروع من قبل إدارة الطرق العامة النرويجية لاستخدام شبكة الطرق الواسعة الحالية كطرق سياحية للوصول إلى بعض المناطق الأكثر جمالًا في النرويج. لجذب السياح ، يتم تزويد الطرق بالبنية التحتية المصممة من قبل كبار المهندسين المعماريين النرويجيين والأجانب ، بما في ذلك Snehetta و Peter Zumthor و Sami Rintaly و Reyulf Ramstad و Todd Saunders.
الخطاب: افتتح معرض صور النرويج - "الطرق السياحية الوطنية في النرويج" في بيت الفنانين المركزي بموسكو كجزء من معرض آرك موسكو وبينالي موسكو للهندسة المعمارية وسيستمر حتى 19 يونيو 2016. تم تنظيمه من خلال مجلة بالكلام بدعم من السفارة النرويجية في روسيا. كانت المنسقة آنا مارتوفيتسكايا ، وتم تطوير تصميم المعرض من قبل سيرجي تشوبان وأندري بيرليش.
إن المشاريع المعمارية لبرنامج الطرق السياحية الوطنية النرويجية معروفة جيداً: لقد تم نشرها بكثرة ، وأيضاً بسبب روعتها. لكن هذا المذهل هو الذي يثير سؤالي: عادة ، عند العمل مع مناظر طبيعية فريدة ، يحاولون جعل أي كائنات من صنع الإنسان غير مرئية قدر الإمكان حتى لا تزعج البيئة الطبيعية ، وذهبت في الاتجاه الآخر. ما هي الفكرة وراء هذا؟
- بدأ مشروع الطرق السياحية الوطنية منذ 20 عامًا عندما كنا نبحث عن مناظر طبيعية جميلة للتواصل مع هذه الطرق السياحية. نتيجة لذلك ، وجدنا 18 طريقًا مختلفة تمامًا: بعضها يمر عبر المضايق ، والبعض الآخر يمر عبر الجبال ، والبعض الآخر يسمح لك بمشاهدة الشلالات ، وما إلى ذلك. كانت مهمتنا الرئيسية هي الحفاظ على الطرق الموجودة ، وليس تغييرها - وبالتالي الحفاظ على المناظر الطبيعية. بدأت الهياكل الجديدة التي ابتكرناها - بسبب قيود "الأمان" - من منصات المشاهدة الصغيرة والأشياء المماثلة. مرت عدة سنوات ، وبدأنا في بناء المزيد من المباني الرائعة.
بمعنى ما ، الإجابة على سؤالك هي الرغبة في خلق التباين. أردنا بناء مرافق حديثة تنتمي إلى عصرنا - كان هذا هدفًا مهمًا. ويبدو أن التناقض الناتج بين المباني الحديثة والمناظر الطبيعية مثير جدًا للاهتمام بالنسبة لي. منذ آلاف السنين ، تم بناء المزارع بالقرب من الجبال والمضايق ، على سفوح التلال ، تراها طوال الوقت اليوم ، وبمعنى ما ، فإن الطرق السياحية الوطنية في النرويج تفعل الشيء نفسه: لقد وضعوا المباني التي تتناقض معها في المشهد. يقدم المعرض صورًا لمبانينا ، ولكن في الواقع ، كل طريق عبارة عن جبال ومضايق فقط ، وتشكل الهندسة المعمارية هناك جزءًا صغيرًا جدًا: هذا سطح مراقبة حيث يمكنك التقاط صورة أو مرحاض على جانب الطريق. علاوة على ذلك ، فإن بعض المرافق الصحية كبيرة جدًا ، حيث يصل عدد زوارنا كل صيف إلى 700000 زائر. لذلك ، نحتاج أيضًا إلى مواقف سيارات كبيرة جدًا ، ونحتاج إلى مراحيض ومحلات هدايا ومقاهي … تقع أكبر الهياكل على طريق ترولستيجن [الشهير جدًا] ("سلم ترول"). في بعض الأحيان ، كان علينا هدم المباني القديمة التي كانت موجودة على الطرق ، لأنها لم تعد ملائمة للبرنامج ، والتأكد من بيع الهدايا التذكارية عالية الجودة هناك ، وما إلى ذلك.
"تجذب الهندسة المعمارية عالية الجودة التي تم إنشاؤها بتكليف من هيئة الطرق السياحية الوطنية النرويجية انتباه المهندسين المعماريين في جميع أنحاء العالم. هل يلاحظها آلاف السياح الذين يسافرون على طول هذه الطرق كل عام أو يقدرونها؟ أم أنهم يرون أنه شيء وظيفي ، فهم مهتمون فقط بالمناظر الطبيعية؟
- من الصعب علي أن أقول ، لأنني لم أجري مثل هذا الاستطلاع ، لكنني أعلم أن الصحفيين يكتبون كثيرًا عنا ، وعندما يكتب الصحفيون ، يأتي السياح إلينا أيضًا. أعتقد أن الناس يحبون هذه العمارة.على سبيل المثال ، على الطريق على طول ساحل Ersfjordstrand ، هذا مضيق جميل جدًا في شمال النرويج ، قمنا ببناء مرحاض ذهبي ، وأعتقد أن نصف سكان بلدنا يعرفون هذا المكان بفضل هذا المرحاض ، ومعظم السياح الذين يأتون إلى هناك يريدون رؤيته أولاً وقبل كل شيء. بالطبع ، هذا ليس ذهبًا حقيقيًا ، هذه ألواح ألمنيوم مطلية بالنحاس ، لكنها تسمى "المرحاض الذهبي". إلى حد ما ، نؤكد بهذه الطريقة على البيئة الطبيعية ، يتذكر الناس هذه الأماكن ، أو حتى يرغبون في زيارة شيء كان يبدو مملًا إلى حد ما من قبل. لذلك ، نراقب جودة العمارة ونفكك تلك المباني القديمة التي لا تلبي معاييرنا. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الصعب تقديمه في المعارض التي نعرضها في جميع أنحاء العالم ، وطرقنا هي طبيعة واحدة فقط ، لذلك نحن نعلن عن كل من الطبيعة والهندسة المعمارية.
بما في ذلك إنشاء علامة تجارية جديدة لبلدنا ، لأن - ما هي النرويج؟ هذه هي المضايق والجبال والكنائس الخشبية القديمة ، هذا كمان بثمانية أوتار ، هذه أزياء وطنية - كل هذه أزياء وطنية إلى حد ما ، لذلك نحاول الآن إنشاء علامة تجارية جديدة. تعد National Touring Roads علامة تجارية حديثة في النرويج.
بالطبع ، يجذب المكون المعماري اهتمامًا خاصًا من المتخصصين. لذلك ، نحن بالفعل ننفذ البناء الثاني لبيتر زومثور بالنسبة لنا - في مكان بعيد جدًا ، لذا أتت حافلات كاملة لطلاب الهندسة المعمارية هناك فقط لإلقاء نظرة على موقع البناء! [أول عمل لـ Zumthor لهذا العميل هو نصب تذكاري للسحرة المحترقين في Vardo ، والذي كتب عنه Archi.ru].
نظرًا لأننا نتحدث عن الطبيعة ، عن بيئة طبيعية لم تمس إلى حد كبير ، فإن الجانب البيئي مهم جدًا. كيف تحقق "الاستدامة" في مشاريعك؟
- يتطلب التشريع النرويجي بشكل إلزامي أن تكون المشاريع الجديدة "مستدامة" ، لكن هذا ليس مهمًا جدًا بالنسبة لنا ، نظرًا لأننا نستخدم الخشب والمواد المعمرة ، فلا يتم تدفئة مبانينا في الشتاء ، لذلك لا نهدر الكثير من الطاقة. في الوقت نفسه ، لا نبني طرقًا جديدة ، بل نحافظ على الطرق القديمة ، لذلك ليس لدينا سوى تأثير ضئيل على البيئة.
على سبيل المثال ، سيتعين هدم أحد المباني الخاصة بك في المستقبل بسبب الخراب: هل سيبقى منه "أثر" ضار بالطبيعة؟
- منشآتنا صغيرة ، هذه لن تكون مشكلة. في الوقت نفسه ، نستخدم باستمرار المواد المعاد تدويرها ، على سبيل المثال ، نصنع واحدة جديدة من الأسفلت القديم - نطحنها إلى مسحوق ، ونضيف مادة رابطة ، ونعيد استخدامها. نحاول أن نبني قليلاً ، مفضلين الخشب والخرسانة. بالطبع ، في غضون 100-150 سنة سوف تتعفن الشجرة ، لكنها عادة ما تكون هياكل بسيطة للغاية يمكن استبدالها بسهولة.
