في كلمته الافتتاحية ، قال كبير المهندسين المعماريين في موسكو ، ألكسندر كوزمين ، إن احتياطي أراضي العاصمة يبلغ مليوني متر مربع ، ومن المقرر أن يتم بناء ثلثها بمكاتب. في الوقت نفسه ، سيكون الاتجاه الشرقي غير مرغوب فيه لبناء المكاتب بسبب البنية التحتية المتخلفة. كما أشار إلى أنه عند إنشاء مراكز أعمال جديدة ، ينبغي للمرء أن يأخذ في الاعتبار الدروس المستفادة من المشاريع التي تم تنفيذها بالفعل. على سبيل المثال ، في حالة مدينة موسكو "… حقق البناء قفزة قوية إلى الأمام ، بينما تأخر النقل في البداية". لذلك ، تم اعتبار النقل أولوية في المناطق التجارية.
المتحدث الأول كان المهندس المعماري Rainier de Graaf ، شريك المكتب المعماري لـ Rem Koolhas OMA - المعروف ليس فقط بأنشطته التصميمية ، ولكن للعديد من الدراسات والمنشورات. تحدث غراف ، على وجه الخصوص ، عن رؤيته للهندسة المعمارية في المستقبل وقدم أحدث مشاريع ورشة العمل. تظهر الرسوم البيانية له أن البناء السريع يجري الآن في ما يسمى. الدول النامية ، ومن هذا المنصب ، يمكن اعتبار الغرب ، كما يقول المهندس المعماري ، "عالمًا ثالثًا". على سبيل المثال ، دبي في الواقع من الصحراء التي كانت عليها في عام 1990 تحولت الآن إلى مدينة ناطحات السحاب. على سبيل المثال ، تعد المكافأة على الهندسة المعمارية في الصين أقل بعدة مستويات مما هي عليه في الولايات المتحدة أو بريطانيا العظمى ، لكن وتيرة البناء هناك أسرع عدة مرات. أما بالنسبة للأشكال المعمارية ، فقد أشار غراف إلى أن ناطحات السحاب لم تعد ابتكارات هندسية ، فهي تبحث فقط عن أشكال جديدة طموحة ، والمستقبل ينتمي إلى مراكز الأعمال منخفضة الارتفاع التي تجمع بين العديد من الوظائف والعمل على مدار 24 ساعة في اليوم. وفقًا لرينييه دي غراف ، لا تزال ناطحات السحاب جديدة بالنسبة لروسيا ، وحتى تمتلك كل مدينة رئيسية ناطحة سحاب خاصة بها ، فلن نتمكن من التحول بهدوء إلى نهج إنساني وصديق للبيئة.
"كيف يمكنك أن تميز نفسك اليوم - في مدينة الأيقونات وعمارة النجوم؟" يطرح رينييه السؤال - فقط بالبخل والمنطق وتجنب الإسراف. وكمثال على ذلك ، يستشهد بمشروع OMA الذي تم إنشاؤه مؤخرًا لمجمع أعمال وفندق النهضة في دبي ، والذي يتم توجيهه إلى أصول البنائية. لوح بناء مقتضب ، يقف على جزيرة اصطناعية ، يدور حول محوره متتبعًا حركة الشمس ويتوقف 5 مرات فقط في اليوم "حتى يتمكن الناس من التنفس."
تم تخصيص قصة سيرجي تشوبان لفكرة بيئة متعددة الوظائف ، حيث يوجد كل شيء للحياة والعمل والترفيه. بهذا المعنى ، فإن المهمة الرئيسية التي حددها المهندس المعماري لنفسه هي الجمع بين الوظائف المختلفة وتشكيل وجه المبنى. دافع المهندس المعماري عن فكرة تعدد الوظائف في برج الاتحاد وهو سعيد لأنه سيكون هناك الآن أكثر من عشرة طوابق فندقية وشقة ومناطق عامة في الطوابق السفلية بجوار المكاتب. بالنسبة لسانت بطرسبرغ في البيئة التاريخية ، بالقرب من مركز Okhta (مدينة غازبروم) قيد الإنشاء ، يضع سيرجي تشوبان الآن خطة رئيسية لحي الأعمال ، حيث يتم الحفاظ على مباني المصانع غير المحمية من قبل الدولة ، والمصممة لإعادة الروح المنطقة الصناعية السابقة.
عرض المكتب المعماري Genslers Masters Planning Group الذي يمثله Paul Feinberg والمطور Lev Pushkansky مشروع مركز تجاري وسكني وعامة جديد تحت الإنشاء في سانت بطرسبرغ “Marine Facade”.تقع هذه المنطقة في جزيرة فاسيليفسكي ، على شواطئ خليج فنلندا ، وتعود إلى الجزيرة دور تخطيط المدن الذي نسبه إليها جان بابتيست ليبلون ، مؤلف أول مخطط لسانت بطرسبرغ ، وهو يخطط لـ جعل وسط المدينة في هذا المكان ، مع الوصول إلى المياه الكبيرة. من وجهة نظر الحداثة ، فإن مركز الأعمال الكبير هو مشروع طال انتظاره لمدينة مغطاة بـ "الحزام الرمادي" للصناعة وتعاني من الأعمال المتخلفة وتركزها في الجزء التاريخي من المدينة. موقع الواجهة البحرية على خريطة المدينة ، وفقًا للمؤلفين ، مناسب تمامًا: 6-7 كم من المركز التاريخي ، وقريبًا سيتم تجهيز هذا الجزء من الجزيرة بمحطتي مترو وشبكة من خطوط الترام ، المركز سيتم ربطها مباشرة بمطارين عن طريق مسارات شعاعية تربط النقاط القصوى للطريق "الدائري" المتوقع ، وتنتقل المنطقة الجديدة أيضًا إلى الخليج ، حيث سيتم بناء ميناء به سبعة أرصفة للركاب (سيشتري الميناء بعد ذلك خارج المدينة).
تبلغ مساحة "الواجهة البحرية" 1.5 هكتار منها 30٪ مساحات مفتوحة و 20٪ طرق و 2 مليون. متر مربع - السكن و 1.5 متر مربع. - المكاتب وكذلك الأماكن الثقافية والعامة. سيقع المركز التجاري نفسه في شمال الموقع في أبراج شاهقة يبلغ أعلىها 275 مترًا. ومن المقرر الانتهاء من المشروع بحلول عام 2010.
بعد تقديم مشروع سانت بطرسبرغ ، لجأنا إلى البناء الأكثر طموحًا وبالتالي الأكثر إشكالية لمدينة موسكو MIBC ، والتي يبلغ عمرها بالفعل 15 عامًا هذا العام. كما قال أحد مؤلفيها ، جينادي سيروتا ، رئيس ورشة العمل رقم 6 ، Mosproekt-2 ، لقد تغير الكثير منذ بداية المشروع ، في البداية لم يكن هناك SNIPs للمباني الشاهقة - الآن تم تطويرها بدقة من أجل هذا ، حتى الآن المشروع الشاهق الوحيد في البلاد. في البداية ، لم يكن هناك عمليا مستثمرون من القطاع الخاص ، لكن المطورين الأقوياء الآن يزاحمون الرواد. وقد أثر هذا أيضًا على عدد المناطق ، والتي من المخطط لها البالغ 2500 مليون. متر مربع حسب المصادر المختلفة من 4 إلى 4.5 مل. وأيضًا في أوائل التسعينيات لم يتمكنوا من التنبؤ بانهيار النقل ، مما يهدد بعدم تمكن الناس من القدوم أو المغادرة من أجل وظائفهم "السماوية" في نفس الوقت.
يعتقد السيد سيروتا أن الميزة الرئيسية لـ MIBC هي أن هذا المجمع الرائد أعطى بداية ناطحات سحاب روسية أخرى ، موضحًا بمثاله أنه من الممكن في روسيا بناء ناطحات سحاب ، والآن يتطور الاتجاه بنشاط. الميزة الثانية لـ MIBC هي موقعها: على بعد 4 كم فقط من الكرملين ، بالإضافة إلى ذلك ، يقع المجمع عند نقطة التقاء لجميع أنواع النقل - النهر والسكك الحديدية والعامة والشخصية (الطريق الدائري) وهناك بالفعل مشروع للتواصل مع المطارات عبر السكك الحديدية … على عكس هذا المنطق ، ذكر ألكسندر أورتنبرغ ، المدير العام لـ ZAO Strabag ، مركز فيينا دوناو ، الذي تم بناؤه في منطقة محرومة ، خارج المدينة ، حيث يوجد الآن مركز متطور متعدد الوظائف ويذهب الناس إليه.
الإضافة الثالثة لمشروع مدينة موسكو كانت حقيقة أنه تم سحب المكاتب من وسط المدينة. حول ما طرحه مقدم المؤتمر قريبًا سؤالًا عادلًا للغاية - ألن يكون هذا تكرارًا للخطأ ، عندما يتم نقل مركز الأعمال إلى مكان آخر بكل مشاكله ومن الأفضل توسيعه على الفور إلى عدة مراكز محلية؟
قام المهندس الرئيسي لمعهد البحث والتطوير التابع للخطة العامة لموسكو ، فلاديمير كوروتايف ، بتسمية أراضي ناغاتينو-زيل والمنطقة الصناعية بافيليتسكايا كمناطق واعدة لتطوير مراكز الأعمال ، والتي توفر إطلالات جميلة على السهول الفيضية لنهر موسكفا. والمليئة بإمكانية الاستخدام الأكثر كفاءة للإقليم. "أنا لست ضد خطط حكومة موسكو ، الضرائب مهمة للغاية بالنسبة للمدينة ، لكن الاتجاه هو أن الصناعة تغادر المدينة والآن من الضروري تحديد ما سيكون في مكانها".
لاحظ خبير من نايت فرانك أن هناك اتجاهًا الآن للمكاتب لمغادرة المركز ، لأنه كلما ابتعدت عن المركز ، زادت المساحة الشاغرة ، والتي تعاني الآن من عجز كبير.للمقارنة ، أصبح قطاع المكاتب في موسكو الآن 5 ملايين. متر مربع ، وفي المدينة الكبيرة من المخطط على الفور 20 ميلا. وحتى هذا لن يشبع السوق تمامًا. ووصف الخبير الاتجاهات الغربية والجنوبية الغربية والجنوبية لموسكو بأنها اتجاهات واعدة ، حيث تكون البنية التحتية أكثر تطوراً وحيث سيأتي المطورون أولاً. لا يزال الاتجاه الشرقي أقل ربحية ، ولكن تتم بالفعل مناقشة مشروع طريق موسكو-نيجني نوفغورود السريع ، والذي سيمر عبر المنطقة الشرقية وسيؤدي إلى بناء مراكز تجارية هناك أيضًا.
المتحدثة الأخيرة ، ريجينا لوكميني من DTZ ، اقترحت إجراء دراسة شاملة لموسكو من أجل تطوير مفهوم لتطوير سوق العقارات التجارية ، والذي ، بصراحة ، غير موجود بعد.
