هيلموت جان: Archi-Neering - العمارة المسؤولة

هيلموت جان: Archi-Neering - العمارة المسؤولة
هيلموت جان: Archi-Neering - العمارة المسؤولة

فيديو: هيلموت جان: Archi-Neering - العمارة المسؤولة

فيديو: هيلموت جان: Archi-Neering - العمارة المسؤولة
فيديو: The State of Architecture with Helmut Jahn 2024, يمكن
Anonim

"آمل ألا أكون أسطورة بعد" - هكذا بدأ هيلموت جان محاضرته. في الواقع ، تم بالفعل تسجيل هذا الاسم في تاريخ العمارة الحديثة - على أي حال ، فإن Helmut Jahn هو أحد المهندسين المعماريين العشرة الأكثر نفوذاً في أمريكا وهو الفائز عشر مرات بجوائز المعهد الأمريكي للهندسة المعمارية (AIA). قام ببناء المطارات ومباني الشركات لكبرى الشركات العالمية. كمهندس معماري ، تم تشكيل هيلموت يان في جو الحداثة الأكثر دقة وصرامة من الناحية الكلاسيكية لودفيج ميس فان دير روه ، الذي درس معه بعد ، بعد تخرجه من المدرسة التقنية العليا في ميونيخ ، هاجر إلى الولايات المتحدة. عندما سُئل عن دور شخصية المعلم الكاريزمية في حياته ، أجاب هيلموت جان: "جئت إلى شيكاغو للدراسة في معهد إلينوي للتكنولوجيا في عام 1966 وكنت سأقضي هناك عامًا فقط. لكن مرت 42 عامًا حتى الآن وما زلت هناك. هذه هي الطريقة التي أثرت بها ميس ". صحيح أن المهندس المعماري لاحظ على الفور أنه لا يزال لا ينتمي إلى أولئك الذين يعبدون شخصية ميس فان دير روه لدرجة أنهم يفقدون أنفسهم في ضوءه. وفي الوقت نفسه ، لا يقبل الموقف الحديث من الهندسة المعمارية ككائن فني - بالنسبة لهيلموت جان ، فهمها الوظيفي والبيئي أقرب بكثير:

هيلموت جان:

"بالنسبة لي ، الهندسة المعمارية ليست مجرد تصور جمالي - إذا كانت كذلك ، فإنها تصبح فردية. الآن تضع الهندسة المعمارية نفسها كنوع من الأعمال الفنية وغالبًا ما يكون جوهرها مختلفًا عن شيء آخر. لكن هذا لا يعني أن تكون الأفضل. الجديد في العمارة الحديثة ينطوي على مسؤولية أكبر بكثير من مجرد اتخاذ قرار بشأن الشكل والجماليات. في الوقت نفسه ، ترتبط العمارة المسؤولة ارتباطًا وثيقًا بالبيئة من خلال التصميم ، وليس فقط من خلال الأنظمة الهندسية والميكانيكية الإضافية. وإلا تصبح التكنولوجيا غاية في حد ذاتها ".

وُلد مفهوم "Archineria" باعتباره اتجاهًا جديدًا ، مصممًا للتخلي عن الفصل الواضح بين العمارة والهندسة ، في أوائل التسعينيات وأصبح محددًا في عمل Helmut Jan طوال العقد التالي:

هيلموت جان:

- خلاصة القول هي أن المهندس المعماري مضطر إلى إيلاء المزيد من الاهتمام للعواقب التقنية للأشكال التي ينشئها ، وليس الاعتماد فقط على المهندس للتعامل مع الجانب الفني للمشروع ، ويجب على المهندسين بدورهم اتخاذ مراعاة الجوانب الجمالية لاستخدام مكونات أو حلول معينة. إذا حاولت الجمع بين جميع قضايا تكامل الطاقة والملاءمة البيئية والراحة تحت عنوان مشترك ، فإن التصميم العقلاني هو المصطلح الصحيح. أرغب دائمًا في جعل المبنى مثاليًا والاستفادة منه قدر الإمكان. ولكن يجب أن يتم ذلك في المقام الأول من خلال استخدام الموارد الطبيعية ، ويجب التقليل من المعدات الميكانيكية. يجب أن يكون المبنى شفافًا وغير مادي وأن يرفع المواد نفسها إلى مستوى الفن.

بادئ ذي بدء ، يجب الانتباه إلى ضوء النهار والتهوية الطبيعية والرياح والمياه باعتبارها أكثر ناقلات الطاقة كفاءة ، والتي بفضلها تتحقق حيوية البيئة وسلامة الأنظمة الميكانيكية. تنعكس هذه الأفكار بشكل واضح في تصميم الواجهة ، وهو نتاج مشترك للمهندس والمهندس المعماري.الواجهة هي أحد المكونات التي تنظم الغلاف الجوي داخل المبنى وتتفاعل مع ضوء النهار والتهوية الطبيعية والطاقة الشمسية وتفاعلها مع الهندسة."

خلال المحاضرة ، عرض هيلموت يان أكثر من اثني عشر مشروعًا حول العالم ، من صنع ورشة عمل مورفي / جان على مدى السنوات الثماني أو العشر الماضية. بالنسبة للجزء الأكبر ، هذه مجمعات متعددة الوظائف تم تصميمها بأمر من الشركات الكبيرة ، وغالبًا ما تكون مباني شاهقة الارتفاع. بدأ المهندس المعماري بمركز سوني ، وهو مشروع معروف للعالم بأسره ، والذي أصبح جزءًا ملحوظًا ، إن لم يكن مركزيًا ، من إعادة إعمار برلين. تم تصميم هذا الهيكل على شكل دائرة ، وهو مثال على نوع جديد من المساحات الحضرية الداخلية ، حيث تتعايش الأحياء السكنية والتجارية والترفيهية في المدينة. كان سقف هذا الهيكل الضخم صعبًا بشكل خاص ، وفقًا لهيلموت ، فهو "عمل فني ، ورمز لبرلين".

تجسد "أبراج Highlight" ، التي صممها Helmut Jahn في ميونيخ (2000-2003) ، في رأيه ، إحدى الصفات الأساسية للهندسة المعمارية الحديثة. وفقًا للمهندس المعماري ، هذا مثال على مبنى لا يوجد فيه شيء غير ضروري.

هيلموت جان:

- تقع "أبراج Highlight" عند مدخل المدينة عند تقاطع الحلقة الطرفية مع الطريق السريع Autobahn. هذا مجمع يتكون من مبنيين نحيفين ، متصلين بواسطة ممرات بطريقة تجعلهما مستقلين هيكلياً عن بعضهما البعض. يمكن تفكيك الانتقالات أو نقلها من طابق إلى آخر. هذا ليس هيكلًا مصغرًا تمامًا ، بل غير مادي ".

على الرغم من حقيقة أن هيلموت يان يعيش في شيكاغو منذ أكثر من 40 عامًا ، حيث يقع مكتبه الرئيسي ، إلا أن المهندس المعماري يبني المزيد لموطنه الأصلي ألمانيا وليس لديه العديد من المشاريع في الولايات المتحدة. يفسر هيلموت جان هذا من خلال حقيقة أن "تقنية البناء المتطورة لم تتجذر في الولايات المتحدة". لكن بالنسبة لعميل واحد في شيكاغو ، صمم المهندس المعماري مجمع برج مكون من 40 طابقًا به موقف سيارات في قاعدة المبنى وبنية تحتية اجتماعية على السطح. تسمح تقنية الواجهة باستخدام 60-70٪ من ضوء الشمس ، نظرًا لعدم وجود الكثير من أشعة الشمس في شيكاغو ، مثل موسكو. بشكل عام ، يعتقد المهندس المعماري أن "ظهور مبانٍ من هذا النوع في موسكو مسألة وقت".

في نفس المكان في شيكاغو ، وفقًا لمشروع هيلموت يان ، تم بناء سكن الطلاب "IIT" التابع لمعهد إلينوي الشهير (2001-2003). إنه مبنى حائط يتكون من ست كتل سكنية مع ساحات دخول شفافة وبوابتين. يقع هذا المبنى على الجانب الشرقي من الحرم الجامعي المربع ، ويتم تشغيله بواسطة مسار سكة حديد ، وبعد ذلك قام المهندس المعماري بتسمية مشروع State Street Village.

أحد أكبر المطارات في العالم - Suvarnabhumi (Golden Land) في بانكوك افتتح قبل عام ، في المشروع الذي عمل فيه مكتب Murphy / Jahn لمدة ثماني سنوات (1995-2004).

هيلموت جان:

"المطار هو أول انطباع عن المدينة التي تصل إليها ، وهو آخر شيء تزوره عندما تغادر. لقد صنعت عدة مطارات وبعضها نوع من نماذج مصغرة لمدن ذات ساحات وشوارع. إنها سلسلة من المساحات التي تشبه تجربة المدينة ، مع مدينة جيدة حيث تمشي كثيرًا أثناء وجودك في مدينة سيئة ، عليك القيادة كثيرًا. ترى سقف سوفارنابومي الضخم كرمز للبلد قبل أن تهبط."

صمم هيلموت جان أيضًا مبنى على مستوى المدينة لشركة كيميائية كبيرة في جنيف (هورايزون سيرونو ، 2003-2004). "هذا المبنى هو نموذج مصغر للمدينة ويمثل جميع وظائفها". مثال آخر على مبنى الشركة هو Voise في Heidenhain ، ألمانيا. هذا المبنى مستدير الشكل: "الكائن يبدو كجسم ميكانيكي ، مثل نوع من المعدات ، مثل سفينة فضائية. يمكن للمبنى تغيير شكله حسب الظروف الجوية ".

هيلموت جان يصمم الكثير للشرق الأوسط.في الآونة الأخيرة ، بدأ بناء الأبراج التي يبلغ ارتفاعها 200 متر في عمان (سميت أبراج ليمتلس على اسم الشركة المطورة التي قامت ببنائها). هذان مبنيان شاهقان ، موجهان نحو المدينة القديمة ، من الغرب إلى الشرق. تقع المدينة نفسها على جبال من الحجر الجيري ، لذلك تُستخدم هذه المادة بنشاط في تكسية ناطحات السحاب على شكل ستائر حجرية على الواجهات ، وهي حماية فعالة من أشعة الشمس. على ارتفاع كبير ، ترتبط الأبراج بجسر ، حيث يوجد مسبح ونادي رياضي بأرضية زجاجية.

بالنسبة لمدينة الدوحة في قطر ، صمم هيلموت جان أطول مبنى - برج بروة متعدد الوظائف ببرج يبلغ ارتفاعه 570 مترًا. الجسم المخروطي الضخم لهذا الهيكل يرتكز على ثمانية أعمدة تنقل الحمولة إلى المركز. يقف البرج بجانب مياه الخليج. تم تفسير ذلك بطريقة الإضاءة - تحته أزرق ، مثل الماء ، ومن وقت لآخر "يرتفع" و "يسقط". يوجد في الجزء الغربي قاعة مؤتمرات ، يشبه شكلها المثلث المدبب ، وفقًا لهيلموت جان ، السكين.

ربما كان المشروع الوحيد غير المنجز الذي أخبر عنه هيلموت جان هو عرض قفز الحواجز لمدينة مصدر ، الواقعة في الإمارات بالقرب من أبو ظبي. لقد خسروا المنافسة ، لكن المهندس المعماري لم يستطع أن يذكر هذا المشروع ، لأنه يعتبره الأكثر تقدمًا من بين كل ما خرج من ورشة مورفي / جان.

هيلموت جان:

كان من المفترض أن ينتج هذا المبنى موارد الطاقة اللازمة بنفسه. بادئ ذي بدء ، فهو أقل جوعًا للطاقة بنسبة 30٪ عن المعتاد. هنا يتم استخدام الطاقة الشمسية إلى أقصى حد ، لأنه في دبي ما يصل إلى 90٪ من الأيام المشمسة في السنة. الواجهات محمية بشاشات مزدوجة الطي تزيد من استخدام ضوء النهار والتهوية وأقصى قدر من الرؤية. ساحات الفناء العامة والحدائق الخاصة داخل المبنى محمية بأسقف خاصة من "مصدات الرياح" مزودة بشبكات تهوية قابلة للتعديل ومصاريع للحماية من أشعة الشمس المباشرة. يواجهون رياح البحر التي تهب من الشمال الغربي ، بينما تحميهم من العواصف الرملية في الجنوب الشرقي.

هذه مجرد بداية في التحرك نحو التقنيات الموفرة للطاقة - في بعض الأحيان يكون من غير المربح للمطور أن يدفع هذا النوع من المال مقابلها. لكن علينا ، كمعماريين مسؤولين ، إقناعهم. نحن نؤمن بهندسة النقاء والنزاهة والأصالة التي ستمكننا من تغيير حياتنا. يمكن للهندسة المعمارية أن تكون مثالية فقط عندما تسعى للتغلب على القيود.

هيلموت جان مهندس معماري يفكر في التقنيات الخضراء للمستقبل ، بينما لا يزال يرسم يدويًا على الورق. إنه لا يخفي انتمائه إلى الجيل "الآخر" (غير المحوسب) - ويضحك أنه يستخدم الكمبيوتر فقط في عروض الشرائح.

هيلموت جان:

"هناك العديد من هؤلاء الأشخاص من جيلي في مكتبنا. على عكس الشباب ، نعرف كيف نبني مبنى ، لكننا لا نعرف كيف نستخدمه. في رأيي ، تقارن تكنولوجيا الكمبيوتر جميع المهندسين المعماريين ببعضهم البعض ، لأن يمكن لأي شخص القيام بتصور جيد. لكن العمارة عبرت دائمًا عن نفسها ، أولاً وقبل كل شيء ، من خلال الرسومات والرسومات ، ولم يكن من المفترض دائمًا أن ترسم بشكل جميل. إنها مثل رسالة … يؤسفني ضياع هذا أكثر من أي شيء آخر في الهندسة المعمارية الحديثة لتكنولوجيا الكمبيوتر وأوصي دائمًا الشباب بعدم الخضوع لهذه وسائل الراحة وعدم نسيان ما يفعلونه ".

موصى به: