تم تنفيذ تصميم المجمعات السكنية والمتعددة الوظائف على أراضي ساحة السلع المنتهية ولايته لفرع ربط ميتكوفسكايا لسكة حديد موسكو في وقت واحد من قبل منظمتين - OJSC ENPI (N. Kaverin ، O. Kaverina) و Studio Studio Party (S. Tkachenko، A. Orlov) نيابة عن المهندس المعماري الرئيسي لموسكو ، ألكسندر كوزمين ، الذي ترأس هذه المرة اجتماع المجلس المعماري شخصيًا. تبلغ مساحة موقع البناء للربع المستقبلي حوالي 19 هكتارًا من الأراضي يحدها فرعها المتصل من السكك الحديدية ، Rusakovskaya و Malenkovskaya و Shumkina و Lobachik. في المثلث المتشكل بين خط السكة الحديد وحلقة النقل الثالثة ، على الجانب الجنوبي ، يجاور الحي الجديد مركز أوشان للتسوق وإقليم دير نوفوالكسيفسكي ، إلى الشمال الشرقي منه توجد محطة مترو سوكولنيكي. حتى يومنا هذا ، حافظ الموقع على التكوين التاريخي لحيازات الأراضي ، التي تشكلت في القرن التاسع عشر ، عندما تم نقل نهر Rybinka المتدفق هنا إلى المجمع ، وبدأ إنتاج النسيج في التطور على البرك المتكونة. ومع ذلك ، فإن جميع المباني الحالية تقريبًا ليس لها قيمة تاريخية وبالتالي فهي عرضة للهدم - والاستثناء الوحيد هو منزلين خشبيين من القرن التاسع عشر. في الجزء الشمالي من الموقع.
تم تطوير المشروع من قبل JSC "ENPI" ، ويتكون من نظامين مختلفين - المباني الشاهقة ، والموجودة عبر الكتلة ، و 1-3 طوابق من الخدمات الاجتماعية. ينخفض ارتفاع المنازل باتجاه منتصف المبنى من 17 إلى 20 إلى 5 طوابق ، إلى جانب ذلك ، يتم أيضًا تقليل درجة المنازل ، مما يسمح بالحفاظ على بانوراما دير نوفوالكسيفسكي ، خاصة من جانب الدائري الثالث. المحور التركيبي الرئيسي للربع هو شارع للمشاة يمتد في الوسط فوق المنطقة الفنية للمجمع. يتقاطع هذا الحزام الأخضر مع شارع Lobachika ويربط المجمع السكني بحديقة Sokolniki. من الجانب الآخر ، يبدو أنه "ينفجر" ويتسرب عبر المنطقة السكنية إلى شارع Rusakovskaya مع العديد من الخيوط الخضراء. من الواضح أن الحي مقسم إلى منطقتين - منطقة سكنية بها جميع البنية التحتية اللازمة ومجمع متعدد الوظائف "سوكولنيكي بلازا" ، بجوار شارع روساكوفسكايا ويفصل عن باقي المنازل بواسطة ممر داخل المبنى.
قدمت أطراف الاستوديو إلى المجلس نوعين مختلفين من التكوين الحجمي المكاني ، وكلاهما يشبه المشروع السابق مع تقسيم واضح للموقع إلى منطقة سكنية وإقليم سوكولنيكي بلازا ، بالإضافة إلى وجود الجادة الخضراء المركزية. وهي تختلف في تخطيط المباني السكنية وكتل البنية التحتية. في الحل 2 أ ، تم تجميع المنازل المكونة من 16 إلى 22 طابقًا في ثلاثة مربعات وبرجين منفصلين. تقع مؤسسات خدمة المستهلك على طول خط السكك الحديدية في خمسة أحجام دائرية ، موحدًا بنمط أفقي. في النسخة الأكثر هندسية 2 ب ، يتم وضع كتل مزدوجة من المباني السكنية بشكل عمودي على السكك الحديدية ، وتقع البنية التحتية بأكملها في أحجام مستطيلة ممتدة على طولها في خط واحد. في كلتا الحالتين ، لن تفسد ناطحات السحاب السكنية ، وفقًا لمؤلفي المشروع ، منظر دير Novoalekseevsky. يتم تثبيت الخيار 2 أ عليه بنوع من الستارة ، لا يتجاوز قبة المعبد ، وسيبدو 2 ب كأشياء نقطية ، متجهة نحو الدير وبالتالي غير محسوسة تقريبًا.
بناءً على نتائج خطابات المحايين وأعضاء المجلس ، فازت ENPI في هذا النوع من المنافسة المصغرة بين الفريقين.أشار ألكسندر تسيفيان في مشروعه إلى اتصالات أكثر تفكيرًا ، على سبيل المثال ، تنظيم منتدى عام عند التقاطع أسفل السكة الحديد ، ووجود تقاطع في كتلة السيارات ، وغيرها. كان مدعومًا أيضًا من قبل محافظ VAO Nikolay Evtikhiev ، مشيرًا إلى أن نسخة ENPI التي تمت الموافقة عليها من قبل سكان المنطقة. كانت الرغبة الوحيدة من الخبراء لفريق المؤلفين هي تخفيف شبكة البناء الجامدة. على سبيل المثال ، نصح يوري غريغورييف بمساعدة أقسام دوارة في زوايا المباني السكنية. وأوصى سفياتوسلاف ميندرول بوضع مرافق الخدمة على جانب السكة الحديدية وتحرير الشارع منها. وافق الكسندر كوزمين مع المتحدثين ودعم عمل ENPI كمقترح أساسي قبل المشروع.
نظر المجلس الثاني في مشروع مركز متعدد الوظائف للرياضة والمعارض في لوجنيكي ، نفذه Mosproekt-4 (كبير مهندسي المشروع ، M. Asadova). حصل العمل على دبلوم "الهندسة المعمارية" عام 2007.
الهدف من هذا المرفق هو تزويد مجمع لوجنيكي الرياضي بمساحة جديدة متعددة الوظائف للأحداث الرياضية والمعارض والمؤتمرات وما إلى ذلك. يقع المبنى في قلب الرياضة الجنوبية ، في موقع المعرض السابق ، بالقرب من محطتي مترو Sportivnaya و Vorobyovy Gory. مدخلها الرئيسي موجه نحو شارع لوجنيكي. من الناحية التركيبية ، يمثل هذا الكائن مجلدين - الساحات متعددة الوظائف مقسمة بواسطة اللوبي وقاعة المؤتمرات وغرف تغيير الملابس ، ولكن لها سقف مشترك. تقع مباني المعرض على طول محيط المجمع. يوجد موقف للسيارات تحت المبنى.
قاد البحث عن صورة لمثل هذا الشيء الكبير ، والذي كان لا بد من تضمينه في مجموعة التخطيط الحضري لملعب لوجنيكي الذي بني في الخمسينيات من القرن الماضي ، فريق المؤلفين إلى فكرة الجمع بين الواجهات الحديثة والممر التقليدي ، وهو ما أكده هياكل الإضاءة المسائية الموجودة حول محيط المبنى. تتميز الواجهة الأمامية الرئيسية بزجاج صلب ، يُركب عليه "إطار" ديناميكي غير خطي مع صفائح عمودية. على النقيض من ذلك ، فإن الواجهات الجانبية صماء - فهي مغطاة بالخزف الحجري والصلب. على الرغم من مساحتها المثيرة للإعجاب إلى حد ما ، فقد تم ترتيب الحجم الجديد بطريقة تحافظ على هيمنة الثالوث الحالي لمجموعة لوجنيكي - ساحات البولشوي والمالايا الرياضية وحوض السباحة.
اعتبر أعضاء المجلس أنه في شكله الحالي ، فإن المركز الرياضي الجديد متعدد الوظائف والمعارض يكمل بشكل متناغم المظهر الحالي لملعب لوجنيكي ، ودعم المشروع بالإجماع.
