مدينة Ennepetal. تستمر عملية تغيير أجيال المديرين التنفيذيين لمجموعة دورما ، والتي بدأت العام الماضي بتعيين توماس بي واغنر في منصب الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس الإدارة ، في اكتساب الزخم. في بداية عام 2011 ، تم تجديد مجلس إدارة القلق بعضوين جديدين هما كاثرينا باهل (41 عامًا) وأوليفر شوبرت (44 عامًا). تم تعيين أخصائية الموارد البشرية كاتارينا بال ، التي عملت سابقًا في Metro AG ، في منصب مدير الموارد البشرية الذي تم إنشاؤه حديثًا ، وحل أوليفر شوبرت محل لوثار ليندي كمدير إداري ، الذي استقال من منصب قيادي فيما يتعلق بإنجاز 62 عامًا. تضم المجموعة أيضًا مايكل فلاك في منصب المدير المالي.
يهدف برنامج التطوير الاستراتيجي لشركة DORMA حتى عام 2020 ، والذي بدأ في نهاية عام 2010 ، إلى زيادة القدرة التنافسية وزيادة حصة المجموعة في السوق على مدى السنوات العشر القادمة. بحلول عام 2020 ، تتمثل الخطة في زيادة الإيرادات إلى 2 مليار يورو ومضاعفة العائد على المبيعات. وفقًا للمدير التنفيذي للقلق ، Thomas P. Wagner ، في تقريره عن استراتيجية التنمية ، سيتطلب ذلك جذب موارد عمل إضافية ، وتحقيق المؤشرات المخطط لها (إجمالي عدد الموظفين أكثر من 10000 شخص) أمر صعب. لكنها مهمة قابلة للتحقيق. إن تنفيذ الأهداف المحددة أمر مستحيل دون تطوير نظام إدارة شؤون الموظفين ، والذي يعد بمثابة الأساس الاستراتيجي لأنشطة القلق. وأوضح توماس ب.فاغنر: "نعتزم جذب موظفين مجتهدين ومتفانين ومساعدتهم على تحقيق ارتفاعات مهنية جديدة ، مما يعني ، من بين أمور أخرى ، إجراء عمل منظم لإيجاد وتدريب المتخصصين والقادة في المستقبل"
في ضوء الأهمية المتزايدة لنظام الموارد البشرية للتطوير الاستراتيجي لشغل DORMA ، تم تقديم منصب جديد لمدير الموارد البشرية إلى مجلس الإدارة ، والذي تم عقده منذ 1 يناير 2011 من قبل Katharina Pahl ، التي تتمتع بخبرة واسعة في تنمية الموارد البشرية وإدارة الموارد البشرية الاستراتيجية والتخطيط للاستمرارية داخل الشركة والتطوير المهني لفريق الإدارة. قبل ذلك ، شغلت كاتارينا بال مناصب عليا في خدمات الموارد البشرية لشركات مثل OBI و Kaufhof ، وترأست بنجاح قسم الموارد البشرية المركزي في Metro Group Buying International) ، دوسلدورف ، وهي جزء من اهتمام المترو (المترو).
أوليفر شوبرت ، قبل انضمامه إلى شركة DORMA ، حيث انضم في 1 يناير 2011 ، شغل منصب مدير الإنتاج في Schmitz Cargobull AG ، التي تصنع مقطورات للمركبات التجارية. مع سنوات عديدة من الخبرة في تحسين وزيادة الكفاءة الاقتصادية للإنتاج في صناعة السيارات ، فهو شخصية رئيسية في تدويل إستراتيجية مجموعة دورما الخاصة بتحسين وزيادة كفاءة الإنتاج الاقتصادي. قبل ذلك ، شغل أوليفر شوبرت مناصب إدارية دولية مختلفة في شركة MAN Nutzfahrzeuge AG ، وهي شركة تصنيع سيارات تجارية ، حيث ، على وجه الخصوص ، كرئيس لمجلس إدارة MAN Star Trucks & Buses) ، بولندا ، وعضوًا في مجلس إدارة Neoman Bus GmbH ، كان مسؤولاً عن إدارة قطاع حافلات المدينة للعلامات التجارية MAN و NEOPLAN. في وقت سابق ، عمل أوليفر شوبرت في شركة Porsche AG ، St.شتوتغارت ، حيث تولى إدارة الإنتاج والتخطيط اللوجستي.
