وسيظهر في منطقة الملك عبد الله المالية تقاطع يربط ثلاثة خطوط مترو ويربطه جسر بمحطة سكة حديد أحادية. هناك 6 أرصفة على أربعة مستويات فوق سطح الأرض ، ومستويين تحت الأرض يشغلانهما موقف سيارات. ولكن ، إلى جانب الوظائف ، يتمتع المبنى بخصائص المساحة العامة الكاملة ، والتي تتوافق مع هيبة موقعه.
درس المهندسون المعماريون موقع الطرق واتجاه تدفقات المشاة في المنطقة المحيطة ، مما جعل من الممكن تحسين طرق حركة الركاب داخل المحطة وتجنب الازدحام المحتمل. بناءً على البيانات الخاصة بالتدفقات البشرية ، تم إنشاء شبكة ثلاثية الأبعاد من الجيوب خارج الطور ، والتي تشكل مناطق الدوران في المحطة ، وتنعكس أيضًا في ملامح المبنى.
يشبه تكوين المبنى الأنماط العضوية التي تتركها رياح الصحراء على الكثبان الرملية. يحمي ثقب الواجهات الداخل من حرارة الشمس ، مع التذكير في الوقت نفسه بالشبكات المنحوتة والزخارف الهندسية للعمارة الإسلامية.
لم يبدأ إنشاء مترو الرياض بعد ، ولكن في عام 2012 تم اختيار 4 اتحادات لتولي هذه المهمة وتم إنشاء لجنة النقل الحضري. من المخطط إنشاء شبكة مترو كاملة من 6 خطوط بحلول عام 2017. على سبيل المثال ، ستكون هناك 39 محطة على الخط رقم 1 بطول 44 كم. من بين المدعوين لتصميم هذه الهياكل -
مكتب Snøhetta والاستوديو الألماني Gerber Architekten.
أصبح إنشاء نظام مترو ضروريًا بسبب النمو السريع للمدينة: منذ عام 1990 تضاعف عدد سكانها وأصبح الآن يتجاوز 5 ملايين شخص.
ن.
