تم نشر العديد من المقابلات المثيرة للاهتمام مع كبير مهندسي موسكو ، سيرجي كوزنتسوف ، الأسبوع الماضي. تحدث إليه روسيسكايا غازيتا عن العمارة الحديثة عالية الجودة ومشاريع موسكو الشهيرة ومشاركة المعماريين الغربيين فيها. ردا على أحد الأسئلة ، قارن سيرجي كوزنتسوف الهندسة المعمارية في موسكو بمسيرة استعراضية: "إذا كان الجزء الحالي - على سبيل المثال ، باريس وسانت بطرسبرغ - سأقارن بالموسيقى الكلاسيكية ، ونيويورك بمانهاتن - بموسيقى الروك أند رول ، ثم تذكرني موسكو بشوارعها Tverskaya و Kutuzovsky و Leninsky أكثر بمسيرة استعراضية ". خلال المقابلة ، ناقشوا أيضًا مصير مناطق السكن في المدينة ، وتطوير مترو موسكو ومشروع القانون المقترح الذي يحظر هدم جميع المباني في وسط موسكو التي تم بناؤها قبل عام 1955: "لا توجد مشاكل خاصة مع التراث الحماية في موسكو. وأكد كبير المهندسين المعماريين لدينا أن قوانيننا المتعلقة بحماية الآثار أكثر صرامة مما هي عليه في أوروبا.
أخبر سيرجي كوزنتسوف وكالة إنترفاكس عن المشاريع التي ستقدمها سلطات موسكو في المعرض الدولي MIPIM ، ولماذا يتم إيلاء اهتمام خاص لجلسات الاستماع العامة ولماذا تستحق مواصلة ممارسة المنافسة.
يمكن العثور على مقابلة أخرى مع كوزنتسوف في المجلة الإلكترونية "مباني التقنيات العالية". كان الأمر هنا يتعلق بالأشياء التي تم بناؤها تحت قيادة المهندس المعماري الرئيسي ، والتي تم تصميمها مع مراعاة نظام تصنيف المباني الخضراء واستخدام التقنيات العالية. أشار كوزنتسوف بشكل خاص إلى قصر الرياضات المائية في كازان ، والذي تم بناؤه باستخدام هياكل خشبية وهو أحد أكبر الهياكل الخشبية في العالم. كما أخبر المهندس المعماري الرئيسي كيف يتم تنفيذ مهمته لتحويل موسكو إلى مدينة مريحة للحياة.
نشر الموقع الإلكتروني لمجمع موسكو للتطوير الحضري والبناء مقابلة مع مانويل هيريرا ، مدير مشروع بوسترين لبناء مترو موسكو. تحدثت هيريرا عن أساليب وتقنيات البناء التي يمكن من خلالها بناء محطة مترو بالكامل وإطلاقها في غضون عامين فقط. وفقًا لوعد المصمم الإسباني ، سيصبح مترو موسكو أقل ضوضاءً ، ومع ذلك ، فإن تصميم المحطات سيتغير أيضًا ، ويميل نحو أقصى وظائف للتذكير ، وفقًا لنتائج المسابقة ، وقع بوسترين عقدًا لتصميم خط Kozhukhovskaya لمترو موسكو. وهذا حوالي ثمانية كيلومترات من الخط وأربع محطات.
تكتب بوابة Urbanurban.ru عن دور الحضري في تشكيل المدن الروسية. يصبح الشخص الحضري في روسيا رهينة للنظام. السلطات ، كقاعدة عامة ، لا تسمعه ؛ يتم اتخاذ القرارات الرئيسية في مجال التنمية الحضرية بسرعة ودون مشاركة مجتمع الخبراء. كما هو الحال ، على سبيل المثال ، كان ذلك مع توسيع موسكو ، أو مع وضع مرافق لقمة APEC في فلاديفوستوك والألعاب الأولمبية في سوتشي. يتحول رجال الأعمال إلى المعماريين إلا لمجرد تزيين حملة إعلانية ويفضل سكان المدن الروسية قبول أي إجراءات للسلطات والشركات.
هناك ، على موقع Urbanurban.ru ، يتحدث بيوتر إيفانوف عن أولمبياد سوتشي وكيف أن المدن ، بسبب إدمان المسؤولين الروس على الأحداث الضخمة ، تخاطر بأن تصبح مدمنين على المخدرات.
"كوميرسانت" يكتب عن مصير المنشآت الأولمبية في سوتشي بعد الألعاب. قبل عام ، وافق نائب رئيس الوزراء ديمتري كوزاك على برنامج لاستخدام المرافق الأولمبية بعد الألعاب الأولمبية ، والذي بموجبه يجب أن تصبح كراسنايا بوليانا مركزًا روسيًا بالكامل لسياحة التزلج وتدريب الرياضيين ، و Imeretinskaya Lowland - رياضة والمعارض ومركز سياحي.في الوقت نفسه ، لا يزال من غير الواضح ما هي الأشياء ومن سيحصل عليها. لا يوجد برنامج استخدام واضح ، حيث لا يوجد أشخاص مسؤولون.
تحدث Archiplip مع المتأهلين للتصفيات النهائية للمسابقة لتصميم المبنى الجديد لـ NCCA - Fedor Dubinnikov و Pavel Chaunin ، مؤسسا استوديو MEL. تحدث المهندسون المعماريون الشباب عن كيفية إنشاء الاستوديو الخاص بهم ، وعن خطواتهم الأولى في المهنة ، وكيف تمكنوا من الوصول إلى نهائي المسابقة الدولية ، وأصبحوا الممثلين الوحيدين لروسيا ، وكيف يرون المبنى الجديد لـ NCCA.
بينما يخططون لبناء متحف جديد في موسكو ، تم تشغيل "المحطة الجديدة" في مطار بولكوفو في سانت بطرسبرغ في الوقت المحدد وفي الموعد المحدد بدقة. تعتبر مؤلفة المقال المنشور على Art1 ، Maria Elkina ، أن Pulkovo-3 هو مطار حديث بكل معنى الكلمة مع مواقف آلية يومية للسيارات وخدمة مريحة. في الوقت نفسه ، لا يمكن تسمية الهندسة المعمارية للمبنى ، الذي صممه نيكولا جريمشو ، بأنها جميلة ولا تُنسى - تمامًا مثل الهندسة المعمارية لمعظم المطارات الحديثة ، التي تؤدي وظيفة نفعية حصرية. "المبنى الجديد هو انتصار للتكهنات على الخبرة ، والتصميم على الإنسان ، والمخطط على البناء ، والبراعة على الكفاءة. وفي الوقت نفسه ، يعد ، بالطبع ، نصبًا تذكاريًا لعصر مضى من السحر التافه "، كما يستنتج المؤلف.
مشروع آخر قيد المناقشة في سانت بطرسبرغ هو Bolshoi Gostiny Dvor. وفقًا لرئيس مجلس إدارة Bolshoi Gostiny Dvor OJSC ، ناديجدا توشاكوفا ، في أبريل من هذا العام ، سيتم افتتاح كنيسة منزلية في المنطقة الداخلية لأروقة التسوق ، وبحلول منتصف صيف 2015 - أكاديمية إيلينا أوبرازوفا الدولية من الموسيقى. يكتب عن هذا "Nevskoe Vremya". وحول ما يتوقعه الملاك من المفهوم يخبر IA REGNUM
لكن في موسكو ، لا تزال مسألة ترميم برج شوخوف دون حل. ومع ذلك ، ظهرت أنباء مشجعة في العديد من وسائل الإعلام الأسبوع الماضي. لذلك ، تم تسمية مدير TsNIIPSK باسم Melnikov N. I. أوضح بريسنياكوف لصحيفة كوميرسانت أن "برج شوخوف لا يمكن أن ينهار بين عشية وضحاها." ووفقًا له ، فإن وحدات البرج معرضة بشدة للتآكل الشقوق ، وهناك أضرار في دعامات التقوية الأفقية. ومع ذلك ، لا يمكننا التحدث إلا عن خطر سقوط الأجزاء الصغيرة الفردية من الهياكل (رؤوس البرشام بشكل أساسي) ، والتي يمكن أن تكون محدودة لفترة إعادة بناء البرج عن طريق تركيب شبكات ناتئ. في الوقت نفسه ، وجهت نائبة رئيس مجلس الدوما ليودميلا شفيتسوفا نداءً إلى وزير الثقافة في الاتحاد الروسي فلاديمير ميدينسكي مع طلب لتوضيح مصير النصب الفريد ، كما ورد إلى وكالة ريا نوفوستي. استجابة لهذا النداء ، وعدت وزارة الثقافة بالسيطرة على ما كان يحدث وإبلاغ الجمهور بأي خطوة تتعلق بهذا النصب المعماري.
تم تلخيص نتائج جلسة المحكمة المخصصة لحديقة أرخانجيلسكوي من قبل فيدوموستي: استلمت رينوفا الأرض من متحف العقارات مقابل 1000 روبل. لكل مائة متر مربع ولكن بشروط جديدة - دون حق البناء.
تم تطوير برنامج إنشاء مناطق المشاة في موسكو. تُبلغ إزفستيا عن ظهور سبع مناطق أخرى للمشاة في وسط العاصمة ، بالإضافة إلى إحدى عشرة مناطق موجودة. نحن نتحدث عن برك البطريرك ، الحديقة القريبة من حجر سولوفيتسكي ، بولشايا ديميتروفكا ، مأزق أوردينسكي ، حارة كليمنتوفسكي ، ممرات بولشوي ومالي تولماتشيفسكي. أثناء تحول شوارع موسكو بنشاط إلى مساحة للمشاة ، يوجد في سانت بطرسبرغ جدل خطير حول الشارع الرئيسي للمدينة ، نيفسكي بروسبكت ، والذي يُقترح أيضًا تحويله إلى شارع للمشاة. تنشر Sankt-Peterburgskie Vedomosti و Nevskoe Vremya وجهات نظر مختلفة حول هذا الاقتراح.
تشعر مقاطعة موي بالقلق من رفض مسؤولي سانت بطرسبرغ الوفاء بوعودهم لتطوير البنية التحتية للدراجات في المدينة ؛ بدلاً من ذلك ، يعتزم عمال النقل تحويل العاصمة الشمالية إلى مدينة للسيارات.وهم يريدون حل مشكلة وقوف السيارات باستخدام تجربة موسكو - أي فرض رسوم على ركن السيارة في وسط المدينة. جاء ذلك من قبل كوميرسانت. يعد العالم الحضري الدنماركي الشهير يان جيل ، الذي كرس بحثه الجديد للبيئة الحضرية في سانت بطرسبرغ وراحتها للسكان ، بتقديم وجهة نظره في حل مشاكل التخطيط الحضري في سانت بطرسبرغ.
يخبر موقع جامعة إيركوتسك التقنية الحكومية عن نتائج الدورة السنوية الخامسة عشرة لجامعة بيكال الشتوية للتنمية الحضرية الدولية. أقيم الحفل الختامي في 20 فبراير في NI ISTU. قدمت ستة فرق أعمال عمل لمدة ثلاثة أسابيع على مشاريع أصلية لتطوير ثلاث مناطق مبنية: Barrikad و Deputatskaya و Jacobi. وفقًا لنتائج تصويت لجنة التحكيم الخبراء ، كان قائد ورشة العمل هو فريق F ، الذي شارك في تصميم موقع جاكوبي.
تعلن RBC أن مجموعة خبراء من وزارة البناء في بيرم تدرس 23 خيارًا لوضع معرض فني. من المخطط تكييف مبنى محطة النهر السابقة للمعرض. كما تمت دعوة سكان المدينة لطرح أفكارهم حول هذه القضية.
متحف العمارة. تشارك Shchuseva خططًا لإنشاء فرع في Melnikov House. يمكنك قراءة المزيد حول هذا الموضوع على موقع RIA Novosti. قدم راديو ليبرتي لمحة عامة عن معرض أعمال فاسيلي ماسلوف في المتحف اليهودي ، ويمكن مشاهدة مقطع فيديو عن المعرض على محطة البث التلفزيوني والإذاعي الحكومية "كولتورا". ويدعو طلاب وخريجو NI ISTU على الموقع الإلكتروني لجامعة إيركوتسك التقنية الحكومية الجميع للمشاركة في أول مهرجان معماري مفتوح "ArchBukhta" ، والذي سيعقد في منطقة Angara في الفترة من 6 إلى 10 مارس.
