بديل لتفكيك برج شوخوف
يستمر الاهتمام بالبرج في شابولوفكا بلا هوادة. نشرت مؤسسة Shukhov Tower Foundation مقطع فيديو على الإنترنت لتقرير Galina Shelyapina ، رئيس قسم هياكل الاتصالات في TsNIIPSK ، حول خيار الاستعادة الأكثر اقتصادا وأمانًا. قال المختص إن البرج الموجود في شابولوفكا يتكون من 6 أقسام ، كل منها به 48 قضيبًا متقاطعًا. يمكنك فتح المفاصل بأمان وإطلاق 3 قضبان من أصل 48 ، وفحصها واستعادتها ، ثم الانتقال إلى العقدة التالية. هذا الخيار أرخص بكثير من التفكيك والنقل ، كل عمل يمكن أن يستغرق سنة ونصف إلى سنتين. في غضون ذلك ، ينشر نشطاء على صفحات مواقع التواصل الاجتماعي إجابات المسؤولين على الرسائل والالتماسات دفاعا عن برج شوخوف.
Vukan Vuchik في روسيا
وصل الأستاذ الشهير فوكان فوتشيك إلى أومسك. في 29 مارس ، سيعقد مع وكالة المشروعات العمرانية اجتماعا مع محافظ المنطقة حول تحديث نظام النقل بالسكك الحديدية. كان المترو قيد الإنشاء في المدينة منذ 30 عامًا ، ولكن كما قال فوتشيك في مقابلة مع صحفيي أومسك ، لم يفت الأوان بعد لوقف الحركة في الاتجاه الخاطئ. في رأيه ، ليس من المنطقي تنفيذ مثل هذا المشروع الباهظ في مدينة ليست كبيرة جدًا - سيكون من الممكن بناء فرع واحد فقط لمسافة 8-10 كيلومترات ، بينما سيكون نظام السكك الحديدية الخفيف الأرخص الذي يغطي المدينة بأكملها قادرًا على ذلك حل معظم مشاكل النقل. مستفيدة من حقيقة أن الأستاذ يسافر إلى أومسك عبر موسكو ، جمعت وكالة المشاريع الحضرية الأموال لمحاضرة فوتشيك في العاصمة.
مشاكل حضرية
يجادل ديمتري سيرجيف في مدونته مع غريغوري ريفزين حول تأثير معايير التشمس على التنمية المحلية. في رأيه ، لا يتم الحصول على سكن حضري مريح في أوروبا على الإطلاق بسبب عدم وجود مثل هذه المعايير ، ولكن لأنه يختلف اختلافًا جوهريًا في الهيكل عن روسيا. نظرًا لعدم وجود منافسة ، يهدف المبنى النموذجي المكون من 9 إلى 17 طابقًا المعتمد في بلدنا إلى الحصول على أقصى عدد من الأمتار للبيع ، وليس توفير الراحة والإضاءة. ومما سبق ، تم إطلاق أسطورة مفادها أن معايير التشمس هي التي تمنع ظهور السكن الجيد في روسيا ، على الرغم من حقيقة أن هذه المعايير لم تعد تُلاحظ الآن ، وبصورة تحد.
تطرق أنطون بوسلوف إلى قضية أخرى لم تتم مناقشتها - مشكلة غبار المدينة. الغبار ليس فقط نتاج غازات العادم: إنه بشكل أساسي جزيئات التربة التي يمكن أن تحتوي على العديد من المواد الضارة. يسبب الصداع ونزلات البرد المتكررة والحساسية وعسر الهضم ويضعف جهاز المناعة. يقترح المدون تبني تجربة الغرب: "تعبئة" المساحات الخضراء الحضرية في صناديق ، واستخدام المكانس الكهربائية ، وتركيب مواقف للسيارات وأرصفة لحماية المروج ، ورفض حصاد أوراق الشجر وزراعة الحشائش في الأراضي البور.
كتب ألكسندر شومسكي أن إعادة بناء طريق ياروسلافل السريع انتهى بالفشل: "لدينا الآن ازدحام مروري بطول 5 كيلومترات وبتكلفة 10 مليارات روبل". أجرى استطلاعا يرى بموجبه أكثر من نصف السائقين أن سرعة الحركة أصبحت أبطأ أو لم تتغير على الإطلاق. في المناقشة ، غاضب القراء أيضًا بشأن إعادة بناء طريق ريازان وشلكوفسكوي السريعين ، وتوصلوا إلى استنتاج مفاده أن الازدحام ينشأ في معظم الحالات بسبب "الاختناق" ، والذي يقع عاجلاً أم آجلاً أمام أي طريق ممتد.
كما أن سائقي سانت بطرسبرغ غاضبون أيضًا ، كما يقول سيرجي أوريشكين ، الذي لاحظ مشاكل النقل في المبنى الجديد في مطار بولكوفو. يمتلئ مدخل اجتماع الركاب بالسيارات المتوقفة التي لا يستطيع الأشخاص الذين تم إجلاؤهم التعامل معها. حذر مجلس تخطيط المدينة من أن كل شيء سينتهي بهذه الطريقة ، كما يزعم أوريشكين.أيضًا ، وفقًا للمهندس المعماري ، في الواقع ، يختلف المطار تمامًا عن عروض المشروع.
حول عالية
نشر ألكسندر رابابورت على مدونته محادثة مع ميخائيل وأناتولي بيلوف حول فن العمارة الورقية ، مسجلة لصالح مجلة Project Russia. على الرغم من حبه للهندسة المعمارية الورقية ، إلا أن رابابورت يعتبرها لعبة طفولية ، لا فائدة من تكريس حياة المرء لها: يجب أن يكون وراءها شيء أكثر جوهرية وتأملًا للعالم. في رأيه ، تعتبر العمارة الورقية اليوم هروبًا من اللاوعي من سفينة الهندسة المعمارية الغارقة ، وهو أحد أعراض تدهور العمارة كفن ومهنة.
نشر المخطط المعماري-الحضري إيليا زاليفوخين قصة فيديو حول مفهوم الخطة الرئيسية الاستراتيجية لموسكو ، والتي أعدها مكتب Yauzaproekt لمعرض "موسكو: سيناريوهات التطوير" في متحف العمارة. أ. Shchusev. يقوم المشروع على فكرة المدينة كنظام متعدد المراكز للمناطق المستقلة.
في ضوء الأحداث الأخيرة ، نشر مجتمع "التراث المعماري" مجموعة مختارة من الصور للآثار المعمارية ، مما يدل على التقارب والتقاطعات المتبادلة بين التاريخ والثقافة الروسية والأوكرانية.
