كما ذكرنا بالفعل ، أصبح الكونسورتيوم الذي يقوده مشروع ميجانوم هو الفائز في المسابقة الدولية لتطوير مفهوم التخطيط الحضري للمناطق المجاورة لنهر موسكفا. وفقًا لشروط المسابقة ، سيتم إشراك الفائز كمستشار لمزيد من تطوير المشروع.
تم الإعلان عن نتائج المسابقة أمس في منتدى موسكو الحضري الرابع شخصيًا من قبل عمدة موسكو سيرجي سوبيانين ، الذي جمع ممثلين عن جميع الفرق الستة النهائية أمام المدرج المركزي في مانيج ؛ قال العمدة إن المقترحات الأكثر إثارة للاهتمام والأكثر أهمية - وهي ، وفقًا لرئيس البلدية ، كانت حاضرة في جميع المفاهيم المقدمة دون استثناء - ستستخدم في مزيد من العمل لتنفيذ الخطة الضخمة.
وسبق إعلان نتائج المسابقة اجتماع طويل للجنة التحكيم ، بحسب أحد أعضائها ، ألفونسو فيجارا ، دام أكثر من عشر ساعات. في غضون ذلك ، وفقًا لمارات خوسنولين ، أشار كل عضو من أعضاء لجنة التحكيم في تصويته الشخصية إلى مشروع فريق Meganoma ، الذي فاز بالتالي بهامش كبير. كما وعد خوسنولين بأن بعض الأفكار سيتم تنفيذها في المستقبل القريب.
سيرجي كوزنتسوف ،
كبير المهندسين المعماريين في موسكو
حول المنافسة وحول نهر موسكو
"أريد أن أقول إن هذه هي المنافسة الأكبر ، حيث يغطي المشروع أكثر من عشرة آلاف هكتار من الأرض ، أي حوالي 10٪ من كامل أراضي موسكو القديمة. تمت دعوة أفضل فرق التخطيط الحضري في العالم للمشاركة ، وبفضل ذلك تلقينا قاعدة هائلة من الأفكار ، لا تقدر بثمن لمزيد من التطوير للمدينة. يجب أن يصبح نهر موسكفا الشارع المركزي الجديد للمدينة - مثل نهر نيفا في سانت بطرسبرغ. من المهم للغاية هنا التفكير ليس فقط في مفهوم التخطيط الحضري العام ، ولكن أيضًا في الواجهة المعمارية لهذا الشارع. لذلك ، فإن المرحلة التالية هي سلسلة كاملة من المناقصات لجميع الأشياء المهمة على طول نهر موسكفا ".
ألفونسو فيجارا
مؤسس ورئيس Fundacion Metropoli ، عضو لجنة التحكيم
على قرار هيئة المحلفين
"استمر اجتماعنا لأكثر من عشر ساعات ، قمنا خلالها بتحليل ومناقشة العروض التقديمية النهائية بعناية فائقة ، وكشفنا فيها عن الكثير من الأفكار الأكثر أهمية للمدينة - على المستوى الإقليمي وعلى مستوى الأقاليم الفردية. مشروع تطوير نهر موسكو ضخم من حيث الحجم. في الوقت نفسه ، صدمت بعدد المقترحات المختلفة التي قدمها المشاركون على مستوى التخطيط الحضري والاقتصادي والبيئي. المشاركون في المسابقة هم أبطال حقيقيون. لقد قاموا بعمل لا يصدق في مثل هذا الوقت القصير ، مع الأخذ في الاعتبار أن موسكو هي واحدة من أكبر المدن في العالم. أعتقد أن هذه التجربة مهمة جدًا لتطوير موسكو. كان من المثير للاهتمام بالنسبة لي أن أرى جميع المشاريع الستة - لكل منها مقترحات عملية وصحيحة وقابلة للتنفيذ ، لذلك أحببت حقًا فكرة عدم استخدام مشروع واحد فائز ، ولكن أيضًا حلول الفرق الأخرى التي ستشارك في مراحل مختلفة من الشغل ".
أندري جينيزديلوف ،
كبير المهندسين المعماريين للمؤسسة الحكومية الموحدة "معهد البحث والتطوير للخطة العامة لموسكو" ، خبير في المنافسة
عن المشروع الفائز
تم تسليم المشروع الفائز من قبل فريق قوي بشكل لا يصدق. أنا على دراية كبيرة بـ Yuri Grigoryan وأعرف فيه هذه الخاصية السعيدة - القدرة على صياغة أفكارك بدقة ، دون التشتت على تفاهات. وركز على أهم نقاط المدينة ، واقترح الحلول الصحيحة لها. كان تركيز الجهود هو الأعلى. نظر العديد من المشاركين في جوانب مختلفة ، في محاولة لحل المشاكل الفردية للنهر. ميجانوم لديها الحل الأكثر تكاملاً وتركيزًا.
في الوقت نفسه ، لا يسعني إلا أن ألاحظ كيف تمكن المشاركون في مثل هذا الإطار الزمني القصير بشكل خيالي من المنافسة (شهرين - ملاحظة المحرر) ، من تحقيق أعلى النتائج.لأكون صريحًا ، كنت أتوقع فقط تحليلًا سطحيًا ، في الواقع ، قام جميع المشاركين بعمل بحث جاد للغاية ، ونتيجة لذلك ، قدموا مقترحات نهائية عميقة للغاية . ***
سيتم تنفيذ المفهوم على ثلاث مراحل: الأولى تتضمن تنفيذ بعض الأفكار لتحسين المناطق الساحلية ، ومن المقرر الانتهاء منها بحلول عام 2017 ؛ يغطي الثاني مهام التخطيط الحضري الأكثر أهمية - حتى عام 2025 ؛ من المقرر الانتهاء من جميع الأعمال في عام 2035. نقدم انتباهكم إلى مشاريع الفائز في المسابقة والاتحادات الخمسة الأخرى المشاركة في المسابقة.
مشروع ميغانوم
موسكو. موانئ المستقبل
ركز كونسورتيوم Meganoma على الموانئ - البوابات التي تجمع بين الماء والمشي وركوب الدراجات والطرق الأخرى ، مما يشكل "علاجًا مكثفًا للوخز بالإبر". اقترح المؤلفون أيضًا فكرة الجزر البيئية التي ترشح الجريان السطحي: "تدخل المياه إلى البحيرة الواقعة بين حواجز الأمواج ويتم تنقيتها ، متجاوزة الجزيرة" ، وزرعوا ضفاف قناة فودوتفودني وجسر الكرملين بالنباتات المائية ، مضيفًا الكثير من المساحات الخضراء للبحيرة الناعمة لسدود الجرانيت. ستحتاج النباتات أيضًا إلى ترشيح المياه. حول المؤلفون ستروجينو إلى حديقة رياضية بست مناطق ، يظهر في وسطها "مبنى أخضر" فريد في كل حالة. بدلاً من أراضي مدينة موسكو ، اعتبر المهندسون المعماريون منيفنيكي ، ووضعوا هناك "حدائق برلمانية" - عشرة حدائق ومتنزهات. في الجزء الشمالي من شبه الجزيرة ، تم حجز مكان للمبنى "الأيقوني الحديث" للمركز البرلماني. يفترض أن تكون مداخل المنتزهات الرياضية والبرلمانية مجانية. فيما يتعلق بإقليم ZIL ، قام المهندسون بمراجعة وتحسين مشروعهم السابق ؛ أذكر ، "ميغانوم" هي واحدة من
الفائزون في مسابقة عام 2012 لإعادة إعمار شبه الجزيرة ، على الرغم من أن مشروع معهد البحث والتطوير التابع للخطة العامة قد ظهر في المقدمة ، وفي وقت لاحق ، بالفعل في عام 2014 ، تم إعلان إقليم ZIL مرة أخرى موضع اهتمام - هذه المرة للمشاركين في مسابقة نهر موسكفا. بالإضافة إلى النهر الرئيسي "ميغانوم" يطل على يوزا وسيتون.
انظر المقابلة مع يوري غريغوريان
يوري غريغوريان
رئيس مكتب مشروع ميغانوم
حول النهر باعتباره العمود الفقري للمدينة
"مفهومنا يسمى" ميناء المستقبل ". بالنسبة لأنفسنا ، فقد حددنا على أنها أهم مهمة يجب ألا ننظر إليها فقط بشكل منفصل في نهر موسكو داخل المدينة ، ولكن أن ندرس بالتفصيل نظام الأنهار بأكمله مع الروافد والقنوات الكبيرة والصغيرة كنظام بيئي حي واحد. جنبا إلى جنب مع نهر موسكفا ، يجب أن تصبح نظيفة وسهلة الوصول ونشطة.
أما المدينة فقد قسمناها بشروط إلى قسمين: المركز والمحيط. بالنسبة للمركز ، نقترح استراتيجية بيئية أكثر اعتدالًا: يتم نقل الأماكن العامة على طول النهر ومحطات تنقية المياه مباشرة إلى قنوات الجرانيت. في المناطق المحيطة بموسكو ، لا يمكن الوصول إلى النهر في الغالب من المدينة ، لذلك أردنا فتح طرق للمياه ، وإنشاء المناطق العامة الضرورية - الموانئ. وهكذا ، سيصبح نهر موسكفا المركز الخطي والعمود الفقري للمدينة. من المهم أن يؤدي ذلك إلى وصول متساوٍ إلى المياه لجميع المناطق الحضرية. تنقسم الموانئ إلى موانئ إقليمية كبيرة - تم تصميم 11 موانئ ، وموانئ إقليمية صغيرة - لا يوجد سوى 26 منها.
في المشروع ، طُلب من جميع الفرق النظر بالتفصيل في المناطق الرئيسية الثلاث في موسكو: Stroginskaya Poima ، ومجمع موسكو-سيتي ، وإقليم مصنع ZiL. لقد فهمنا أن المهمة الأكثر أهمية بالنسبة لموسكو هي تطوير نيجني منيفنيكي ، حيث تقرر نقل المركز البرلماني. لقد أطلقنا على هذه النقطة في مشروعنا "حدائق البرلمان" ، حيث أنه من المهم إنشاء حديقة بها مركز برلماني هناك وليس العكس. تم تطوير مشروع Planet ZiL بواسطتنا في إطار مسابقة أخرى.ثم تم التخطيط لإيجاد المركز البرلماني هناك. لقد تغير الوضع الآن ، لكن ZiL ستستمر في التطور كمدينة داخل مدينة - من حيث الحجم فهي مدينة متكاملة بها مساكن ومتاجر ووظائف. أما بالنسبة للمدينة ، فقد قمنا بتطوير أحد الموانئ الرئيسية لهذه المنطقة - مزيج من الميناء مع مطاعم ومنافذ بيع بالتجزئة وأماكن عامة وتفتقر إلى أماكن وقوف السيارات المدرجة فيه. إلى جانب إضافة أنظمة ألوان نابضة بالحياة ، يمكن لهذا المنفذ إحياء مجمع City الخفي إلى حد ما.
من أهم مقترحات مشروعنا فكرة تحديد موعد عطلة جديدة - يوم النهر. لدينا يوم في المدينة ، ولكن لا يوجد يوم نهر. في رأيي ، فإن مثل هذه العطلة على مستوى المدينة ، والتي تنطوي على نزهات جماعية على طول النهر ، ستسمح بتذكير سكان المدينة بوجود نهر في المدينة.
Turenscape + Archpolis
Turenscape International Limited / الشركاء الروس Archpolis و DSK-1
ولادة النهر من جديد
حددت Turenscape خمس قضايا: البيئة ، والنقل ، والتوازن الاجتماعي ، والحاجة إلى الإحياء الثقافي والنشاط الاقتصادي. إنهم ينظرون إلى النهر كعنصر أساسي في هيكل المدينة ، بينما ينادون بما يسمى بمكافحة التخطيط: أولوية البيئة على أي تحديث ومراعاة سلامة البيئة في أي تحولات. تتضمن شبكة النقل الساحلية الجديدة التي تركز على الإنسان حدود السرعة والتزلج والتزحلق على الجليد.
يتدخل المؤلفون في طبيعة السهول الفيضية Stroginskaya إلى الحد الأدنى. يتم تحويل جسر Krasnopresnenskaya إلى منطقة للمشاة ، وتوجيه النقل إلى 1905 Goda Street و Mantulinskaya. على طول النهر ، يقترح المؤلفون إنشاء تراسات للحديقة ومدرج مع سطح ومناطق ترفيهية أخرى. يتم تحويل إقليم ZIL Turenscape من منطقة صناعية إلى منطقة خضراء ، "مصنع اجتماعي". بالإضافة إلى الترفيه ، تنشأ هنا معاهد علمية وتكنولوجية وفنية ، فضلاً عن برج به مناطق سكنية وتجارية وفندقية وترفيهية وعامة.
بورغوس وجاريدو + سيتي ميكرز
Burgos & Garrido arquitectos / الشريك الروسي - Citymakers
مركز السائل الخطي على نهر موسكفا: من الأرخبيل إلى الفسيفساء
دون تقسيم المنطقة الواقعة على طول نهر موسكفا إلى مناطق ، يقترح المؤلفون مزج عدة سيناريوهات وظيفية في طبقة قسم واحدة ، كل منها بمبنى مميز يجذب السكان من مناطق أخرى في موسكو. سيسمح نظام "الطبقات" بإعادة تنظيم الإقليم تدريجياً ، وسيتم تزويد كل منطقة على الفور بجميع الخدمات الضرورية.
يقترح المؤلفون إنشاء محاور نقل جديدة ، وتوحيد شبكات النقل البري والمترو ومواقف السيارات. تطوير النقل المائي - من خلال بناء أرصفة جديدة ، والتي تعمل أيضًا كمساحات ترفيهية. تمت إضافة ممرات المشاة والدراجات فقط ، فضلاً عن مرافق الخدمة الصغيرة ، إلى المناظر الطبيعية في Stroginskaya armhole. تمتلئ المباني التي تم ترميمها في مجمع ZIL بالوظائف التجارية والاجتماعية ، واستمرار الجماليات الصناعية للمكان في الواجهات الجديدة والأماكن العامة.
ماكسوان + أتريوم
المهندسين المعماريين Maxwan + Urbanists / الشريك الروسي لمكتب Atrium
أعد فتح نهر موسكفا
يبني ماكسوان أيديولوجية المشروع على أربع نقاط رئيسية: تطوير شبكة من ممرات المشاة والدراجات ونقل الركاب. خلق المهيمنة ، التي تعكس "روح المكان" ؛ تحويل مناطق المشاكل ؛ ترميم الضفة الطبيعية لبعض مناطق نهر موسكفا وإنشاء ممرات خضراء. يقترح المؤلفون تحسين النقل المائي ، لإنشاء TPU بجوار النهر ، مما يوفر اتصالًا بين وسائط النقل المختلفة.
يتم الحفاظ على البيئة الطبيعية في Stroginskaya armhole مع تحسين هيكل الدورة وشبكة المشاة. تقع المباني السكنية الجديدة على طول أطراف المنطقة الطبيعية. في المدينة ، يتم زرع الجسر ويتم إنشاء مراكز ومساحات ملحوظة ، ويتم تطوير شبكة المشاة والدراجات. في ZIL ، تم اقتراح Maxwan لإنشاء حلقتين من الجادة والأوتاد الخضراء ، تنشأ من جسر نهر موسكفا ، وتتجه إلى الداخل. تم اقتراح إخضاع المباني السكنية والعامة الجديدة للطراز الصناعي المميز لشركة ZIL.
AB Ostozhenka
نهر موسكفا في كل منطقة بالمدينة
تقدم "Ostozhenka" النهر على أنه "عقد من الأجزاء الدلالية" يربط بين مناطق مختلفة من المعنى.يضع المؤلفون "الشعيرات الدموية للمشاة" على طول النهر ، ويعتبرونها نوعًا من الجسور الطولية التي تربط أجزاء مختلفة من المدينة. يُقترح إطلاق عدة أنواع جديدة من المراكب التي تبحر في النهر من خوروشيفو-منيفنيكي إلى ناجاتينو: بارجة شاطئية أو مطعم أو حديقة تزلج أو مسبح.
إدراكًا أن تحقيق المشي وركوب الدراجات والأنواع الإيجابية الأخرى لحركة المرور في منطقة النهر يتطلب تغييرًا في هيكل النقل بموسكو ككل ككل ، تقترح أوستوجينكا عددًا من التدابير: الانتقال إلى نظام الوتر ، وبناء بدائل بالنسبة لطرق فولغوغرادسكي وكوتوزوفسكي ، وتطوير نفاذية النقل في المناطق الصناعية والأراضي المغلقة الأخرى ، وتطوير نقل الركاب والتلفريك والمترو الصغير.
تظل شبه جزيرة Shchukinsky في السهول الفيضية Stroginskaya طبيعية: المستنقعات والصفصاف والمروج العشبية الطويلة والنزهات والمشي والسباحة والمسارات البيئية والأرصفة والقوارب. على العكس من ذلك ، فإن الضفة اليسرى للمدينة تصبح جسرًا حضريًا للغاية. تم اقتراح جسرين جديدين: جسر Prenenskaya وممر Krasnogvardeisky الأول. على الضفة اليمنى العليا للنهر ، أي من جانب Kutuzovsky Prospekt الحالي ، يخلق المفهوم جسرًا مريحًا للمشاة مع تراسات وإطلالة رائعة على المدينة والضفة اليسرى الحضرية. تتطور ZIL على أساس محاور التخطيط القديمة لوقت المصنع ؛ في الوسط هي المنطقة المحايدة للحديقة. يعتبر المؤلفون أنه من المهم تنقية المياه في المياه الراكدة وتحويلها إلى "ميناء" ، على الرغم من الاعتراف بأن حلم إعادة نهر موسكفا إلى قناته السابقة غير واقعي بسبب خط مترو Zamoskvoretskaya الحالي والبنية التحتية للنقل المرتبطة به.
بالإضافة إلى ذلك ، يقدم مفهوم Ostozhenka موضوع حوض نهر Moskva ، مما يوسع نطاق المنافسة TK: يهتم المهندسون بـ 140 رافدًا لنهر Moskva ، ويقترحون خيارات لتطوير ثلاثة منهم ، مع الأخذ ، على سبيل المثال ، نهر فيلكا ، أنبوب تحت خط المترو ؛ تم فتح النهر وترتيب حديقة. يقول المؤلفان: "في الواقع ، تمتلك المدينة مائة نهر بدلاً من نهر واحد".
SWA + Rozhdestvenka
مجموعة SWA / الشريك الروسي لمكتب Rozhdestvenka
التنمية متعددة المراكز القائمة على النهر
تأخذ SWA في الاعتبار ضغط شبكة الطرق وإنشاء شبكة من النقل عالي السرعة ، والتي يجب أن تصبح محطاتها مكانًا لجذب السكان المحليين وتساعد على توحيد السكان. من المخطط استخدام المساحة الموجودة أسفل الجسور والجسور العلوية ، وتنظيم الأماكن العامة هناك للأنشطة الترفيهية.
يتم تطوير الرياضة والترفيه في Stroginskaya armhole (يوجد حتى مسرح). يقترح المؤلفون تغطية خط مترو Filevskaya وإنشاء "شارع أخضر" فوقه ، مما سيساعد على توسيع شبكة المشاة الموحدة لسدود نهر موسكفا.
يوفر المشروع أيضًا إعادة بناء خط مترو Filyovskaya: يقترح المؤلفون تغطية هذا الخط وإنشاء "شارع أخضر" فوقه ، لتوسيع شبكة المشاة على ضفاف نهر موسكفا. على أراضي المدينة الكبيرة ، من المخطط بناء عدد كبير من أنواع مختلفة من المساكن ، سيتم تسليم الطوابق السفلية منها للعقارات التجارية. هناك الكثير من الاهتمام في مشروع ZIL. يقترح المؤلفون ري المنطقة ، وإنشاء جزر بأحياء سكنية وعامة - يصبح الماء هو العامل الرئيسي في تكوين المدينة. أصبحت مباني المستودعات الصناعية مساحات متعددة الوظائف للعمل والمعيشة. تم اقتراح تحويل المستودع الشاهق إلى مسرح ، مما يجعله ليس فقط شاهقًا ، ولكن أيضًا مهيمنًا دلاليًا على الموقع.
