يبلغ عمر مشروع مدينة موسكو أكثر من 20 عامًا. ما بدأ في السابق بالنسبة للكثيرين باعتباره حلمًا رائعًا لموسكو الغد ، أصبح الآن جزءًا معتادًا من أفق المدينة ، ومزعجًا للبعض ، ومثيرًا للاهتمام للآخرين ، والذي يتم تجديده تدريجياً بعناصر جديدة وجديدة. كان من المخطط أن يكون هناك مركز جذب جديد ليس فقط للمواطنين ، ولكن أيضًا لرجال الأعمال والسياح من جميع أنحاء العالم. تم إنجاز هذه المهمة جزئيًا. تمتلئ الأبراج المشيدة تدريجيًا بالمستأجرين ، بما في ذلك أكبر الشركات العالمية والروسية ، ويتم تصوير الأفلام والمقاطع بانتظام هنا ، والتي تتطلب بيئة عالية التقنية أو علامات على الوضع التجاري العالي للأبطال. لكن عملية البناء التي طال أمدها ، مدفوعة بأسباب اقتصادية وسياسية ، عززت صورة المدينة كموقع بناء أبدي ، حيث يمكنك القدوم للعمل ، ولكن ليس من أجل قضاء وقت ممتع أو الاستمتاع ببيئة حضرية ضخمة فريدة من نوعها. باستثناء الموظفين في المكاتب والمحلات التجارية المحلية ، والمصورين الذين يلتقطون انعكاسات وانعكاسات غروب الشمس على حواف الواجهات الزجاجية ، فإن سكان المدينة ليس لديهم أسباب كافية للمجيء إلى هنا. وليس عليك أن تذهب بعيدًا للحصول على مثال.
لقد صادفت شخصيًا مشروع City في منتصف التسعينيات ، أثناء عملي في شركة الإنشاءات الروسية. ثم كان علينا تقديم اقتراح لتكييف المباني الموجودة في الموقع لأكبر منشأة تطوير حضري لموسكو - مركز الأعمال. كان من الصعب علينا ، نحن المهندسين المعماريين ، تجريد أنفسنا من المناظر الطبيعية التي رأيناها على الموقع والإيمان بإمكانية ظهور ناطحات السحاب هنا. في ذلك الوقت ومع إمكانات وخبرة البناء الروسي ، بدا وكأنه مدينة فاضلة. منذ ذلك الحين ، نظرت إلى المدينة من بعيد فقط. بطريقة ما لم تتح لي الفرصة للنظر إليه من الداخل ، ولم أرغب في ذلك: بدا أنه شيء غريب ، مغلق ، مخصص لدائرة ضيقة من الأشخاص الذين يعملون ويعيشون هنا. والآن ، بعد عقدين من الزمن ، عندما جئت إلى مؤتمر "العالم العالي" ، تمكنت من رؤية تجسيد تلك الفكرة "غير الواقعية" التي طال أمدها. بدلا من منطقة صناعية مملة ، "غابة" كاملة من الأبراج تتلألأ بوجوه زجاجية. حتى الآن ، عندما يتعلق الأمر بموقع بناء أكثر من كونه منطقة حضرية ، فهو رائع! من الممتع أن تمشي برأسك لأعلى ، فمن الغريب أن تشعر بالمباني العملاقة تتدلى من جميع الجوانب ، إنه لأمر ممتع متابعة انعكاسات وانكسارات وجوههم في واجهات بعضهم البعض. هذه تجربة رائعة للإحساس بالفضاء ، حيث يشعر المرء بالرغبة في إنشاء تناظرية من صنع الإنسان للمناظر الطبيعية: الجبال التي تكدسها الغابات وتنتشر بها الوديان. أنت تتشبث لا شعوريًا بالارتباطات الطبيعية. عدم فهم السبب على الفور - المساحات الخضراء في المدينة مفقودة بشدة ، ومن الصعب نفسيًا التصالح مع هذا. من الضروري تحقيق التوازن بطريقة ما وتسخين هذه الكتل الزجاجية. ليس من قبيل المصادفة أن واجهات مركز التسوق AfiMall الواقع في الجزء الأوسط من المدينة تحاكي غابة كثيفة - يتم تطبيق صورة غابة مختلطة مع خشب التنوب والبتولا على الجدران الزجاجية.
هذه المشكلة يفهمها كل من يعمل هنا ويدير المشروع. خلال مؤتمر “هاي ورلد. مدينة موسكو. العد التنازلي "تحدث العديد من المتحدثين عن الحاجة إلى تنسيق البيئة والتجميل - بغض النظر عن حجم الموضوع الذي تتم مناقشته: البدء بمشاكل التخطيط الحضري للإقليم وانتهاءً بالمشاريع الفردية قيد الإنشاء. من الواضح ، إذا كان من المستحيل في هذه المرحلة من التنفيذ التأثير على العديد من جوانب المشروع (مثل عدم وجود تركيبة واحدة أو ظهور أبراج فردية) ، فإن قضايا تكييف البيئة للاستخدام المريح ستظهر في المقدمة في السنوات القادمة ، بما في ذلك تطوير البنية التحتية للنقل والوظائف الترفيهية والثقافية. … يقع جزء من هذه المهام على عاتق المدينة ، ويجب حل بعضها بمساعدة أشياء تجارية مبنية بالفعل أو لا تزال قيد التصميم.من بين 25 مبنى مخطط لها ، تم الانتهاء من 12 مبنى ، بالإضافة إلى ذلك ، يجري إنشاء 9 كائنات ويجري تطوير مشاريع لثلاثة أبراج أخرى (في المواقع رقم 1 ، 4 ، 20) يجب أن تتحقق الخطط مرة أخرى في ظروف بعيدة كل البعد عن أن تكون مواتية. ما مدى أهمية تأثير الواقع الاقتصادي الحالي وما هي فرص الوفاء بالموعد النهائي المتبقي قبل الموعد النهائي الذي حددته حكومة موسكو؟ ما هي أهم المهام التي سيتعين عليك حلها أولاً؟ كيف سيؤثر الوضع الاقتصادي على الطلب على المكاتب والمباني السكنية التي تم بناؤها بالفعل ولا تزال قيد التصميم في مباني MIBC في مدينة موسكو؟ كل هذه القضايا أصبحت موضوع نقاش في مؤتمر "العالم السامي. مدينة موسكو. العد التنازلي". يمثل المشاركون فيه جميع المجموعات الرئيسية المشاركة في تنفيذ المشروع: المسؤولين والمطورين والمصممين والبنائين وأصحاب العقارات. ولتنظيم المناقشة ، عُقد المؤتمر في شكل ثلاث جلسات ، مرتبة من عام إلى خاص: قضايا التخطيط الحضري ، والأشياء الجديدة والعمل مع العقارات.
افتتحت الجلسة الأولى إيفجينيا مورينتس ، رئيس مكتب المجلس المعماري للجنة العمارة والتخطيط العمراني في موسكو ، والذي يدعم مشروع Vysoky Mir للعام الثاني على التوالي. وأشار إفغينيا إلى أن MIBC "موسكو-سيتي" هي أكثر أهمية في تنفيذ عدد من برامج المدينة ، بما في ذلك تطوير نظام النقل في المدينة ، وتحويل المناطق الصناعية السابقة وإعادة بناء الأراضي على طول نهر موسكفا. بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر المدينة عنصرًا من عناصر التطور متعدد المراكز للمدينة ، على الرغم من أنها لا تعمل "كمدينة داخل مدينة" كاملة ومتوازنة من حيث المحتوى الوظيفي. من الضروري تشكيل هيكل حضري عادي هناك وإنشاء مساحات عامة مريحة. حاليا مثل هذه المشاريع قيد التطوير ؛ على وجه الخصوص ، ستكون ساحة عامة كبيرة أمام السينما وقاعة الحفلات الموسيقية قيد الإنشاء وجسر Presnenskaya ، الذي يعتبر موقع اختبار أساسي لبرنامج النهر. رداً على سؤال حول الأشياء المعروضة وتطوير المناطق المحيطة ، أشارت إيفجينيا مورينتس إلى أن الصورة الحالية للمدينة كمجمع من الأشياء النحتية المصنوعة من الزجاج ستتغير. في مظهر المباني الجديدة ، التي تنجذب نحو محيط المنطقة ، سيتم الحفاظ على الطراز الحديث ، ولكن من المخطط استخدام المزيد من الحجارة على الواجهات. وبالتالي ، سيتشكل انتقال أكثر تناسقًا إلى التطوير الحالي والمناطق الجديدة في المدينة الكبيرة. عندما سأله الجمهور عما إذا كان City كان خطأ في التخطيط الحضري ، أجاب Evgenia أنه بالنسبة للجنة الهندسة المعمارية لمدينة موسكو ، يعد MIBC مهمة صعبة إلى حد ما ، متعددة المكونات ، ولكنها ليست غير قابلة للحل بأي حال من الأحوال. يمكن حل المشاكل الحالية وسيتم حلها ، ولهذا ستتخذ المدينة جميع الخطوات اللازمة.
واصلت المحادثة ناتاليا ليسيوكوفا ، رئيسة قسم صياغة وتنفيذ برامج الاستثمار في لجنة موسكو لضمان تنفيذ المشاريع الاستثمارية في البناء والتحكم في مجال البناء المشترك. وأوضحت أنه في عام 2010 قامت حكومة مدينة موسكو بمراجعة مشروع MIBC لمدينة موسكو بناءً على دراسة واسعة النطاق لاحتياجات السوق وإمكانات البنية التحتية المخطط لها. تم تقليص مساحة المكاتب المخطط لها بمقدار 2 مليون متر مربع ، وتمت إضافة وظائف جديدة ، بما في ذلك الوظائف الثقافية ، ومن المتوقع بناء مرافق نقل جديدة. "بالنسبة إلى 500 ألف متر مربع من العقارات ، وهي مشاريع لم يتم إنجازها بعد ، وافقت لجنة تخطيط المدن والأراضي (GZK) ووافقت على تنفيذ معايير جديدة". كان لا بد من تعديل بعض القرارات المعتمدة سابقًا والمشاريع المتفق عليها. وهكذا ، تمت مراجعة مفهوم تطوير الموقع رقم 4 ، حيث ستقام المرحلة الثانية من مركز أعمال إمبيريا.الآن سيكون هناك مجمع جديد متعدد الوظائف به وظائف رياضية وطبية ، مصمم لخدمة المواطنين الذين يعملون ويعيشون في المدينة. تبلغ مساحتها الإجمالية 105000 م 2 (فوق الأرض - 85000 م 2 ، تحت الأرض - 20000 م 2). بالإضافة إلى مؤسسات العلاج والوقاية وتحسين الصحة ، ستكون هناك مناطق عامة ومطاعم وتجارة وخدمات. "بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط في هذا الموقع بناء جسر للمشاة مع المناظر الطبيعية والمناظر الطبيعية ، والذي سيمر فوق الطريق ويربط مرافق المدينة والسد ، وبالتالي إنشاء منطقة للمشي لموظفي المجمع وسكان موسكو ،" قال ليسيوكوفا. ووفقا لها ، فإن تسجيل الأراضي والعلاقات القانونية جار حاليا ، حيث أن ركيزتي الجسر ستكونان على الأراضي التابعة للمدينة. "قد يبدأ العمل في المرفق في نهاية عام 2015."
المتحدث التالي كان ميخائيل سبيرين ، رئيس ورشة العمل رقم 34 لجمعية الهندسة المعمارية والتخطيط رقم 6 لمؤسسة الدولة الموحدة NIPI للخطة العامة لموسكو ، والتي ركزت على إمكانات التنمية للمنطقة بأكملها المتاخمة لمدينة موسكو. تم وضع الشروط الأساسية لتشكيل نقطة نمو جديدة في هذا الجزء من المدينة في موقعها في هيكل المخطط الرئيسي للمدينة. "موسكو مدينة أحادية المركز بها 4 أنظمة نقل متطورة: الطرق والسكك الحديدية والمترو والأنهار. تقع نقاط النمو الرئيسية عند تقاطع أنظمة النقل هذه. وكلما تقاطع الطرق السريعة ، زادت احتمالات التنمية. في المدينة ، تم مقاطعة السكك الحديدية و TTK وخطوط المترو والنهر. والثاني هو نفس نقطة النمو - ZIL. في الحقبة السوفيتية ، تم استخدام نقاط النمو هذه كمناطق صناعية ، ولكن في ظروف مرحلة ما بعد الصناعة لتطور الدولة والمجتمع ، ولديها وظائف جديدة: ليس فقط عامة ، ولكن أيضًا سكنية وترفيهية ". سيتم بناء المنطقة المحيطة بمدينة موسكو بأكملها بنشاط في السنوات القادمة ، وستصبح المدينة نفسها جوهر هذه العملية ومحركها ، مما يوفر فرص عمل لسكان المناطق السكنية الجديدة. يمكن أن تكون العقبة الوحيدة أمام هذا التطور هي القيود المفروضة على قدرة البنية التحتية للنقل.
أندري شوستاك ، بالنيابة رئيس إدارة مدينة موسكو لمحافظة المنطقة الإدارية المركزية لموسكو. تم تبني مجموعة كاملة من القرارات وهي قيد التنفيذ ، والتي من المفترض أن تغير الوضع تمامًا في المدينة نفسها وفي المناطق المجاورة في المستقبل القريب. لتحسين مسافة المشي من محطة Trestovskaya لخط السكك الحديدية الشعاعي في اتجاه كييف ، من المخطط بناء ممر تحت الأرض مشترك في المدينة. تقترب الاستعدادات من نهايتها لبناء برنامج Kutuzovsky Prospekt البديل ، والذي سيبدأ من مركز الأعمال الدولي في موسكو إلى تقاطع Molodogvardeyskaya وسيتم الانتهاء منه بحلول عام 2018. أعيد بناؤها وامتد إلى جسر Presnenskaya Zvenigorodskoe الطريق السريع. في المدينة نفسها ، بحلول نهاية عام 2015 ، سيتم الانتهاء من جسر نقل دائري داخلي ، وتعمل بعض أقسامه بالفعل ، و "ستؤدي البداية الكاملة لحركة المرور فيه إلى تحسين وضع النقل داخل المجمع بأكمله. " مجموعة كاملة من القرارات تتعلق بمترو الأنفاق. في عام 2016 ، سيكون لمحطة مترو Mezhdunarodnaya مخرج ثانٍ - نحو ربع IQ: "ستظهر محطة نقل هنا ، متصلة بجسر مع محور التبادل في المدينة. ستربط حلقة التبادل الثالثة لمترو موسكو بين محطتي Delovoy Tsentr و Petrovsky Park. وفقًا للخطط ، سيحدث هذا في عام 2016.
أندريه شوستاك أسهب في مسألة عجز المساحات الخضراء في المدينة. ومن المخطط القضاء عليه عن طريق تنسيق الموقع رقم 30 وكذلك المساحات الحرة داخل المجمع وداخل المباني وعلى الجسر. تم تصور التحسين المعقد للجسر في المشروع من قبل مشروع ميغانوم ، الذي فاز بالمنافسة لإعادة إعمار ضفاف نهر موسكفا.تحدث أحد المؤلفين ، المهندس إدوارد مورو ، عن ذلك في المؤتمر. صحيح أن قسم مدينة موسكو ، نظرًا لتعقيده ، سيتطلب دراسة إضافية.
وخصصت الجلسة الثانية للمباني الجديدة للمدينة. برج الاتحاد شبه المكتمل بالفعل كـ "شارع مصمم عموديًا" و MFC "OKO" (مطور Capital Group) ، ومشروع TPU "City" ، بالإضافة إلى عناصر التحسين المعقد من Punto Design التي لا توجد إلا في مفهوم تمت مناقشة بيئة مريحة وجمالية ….
تحدث ميخائيل سميرنوف ، المدير العام لشركة Federal Tower OJSC ، الذي عمل كشريك في الجلسة الثانية ، عن مشروع مجمع الاتحاد (مؤلف المشروع هو سيرجي تشوبان ، مكتب SPEECH للهندسة المعمارية). المشروع ، الذي بدأ بناؤه منذ ما يقرب من عشر سنوات ، يواجه مصيرًا صعبًا وخضع لعدد من التغييرات في عملية التنفيذ. من أبرزها رفض الاتصال المركزي الذي يبلغ ارتفاعه 420 مترًا ، والذي كان على ارتفاعات مختلفة لربط الأبراج بالممرات والعمل كبرج للمراقبة. وفقًا لسميرنوف ، كان تفكيك هذا الهيكل الخرساني المسلح نصف المشيد عملاً شاقًا ، حيث كان به هامش أمان كبير - مثل جميع الهياكل الداعمة للبرج. كانت الحجج الرئيسية لصالح التفكيك هي خطر الجليد ، والاهتزازات من الرياح ، والأسباب الاقتصادية والسلامة من الحرائق.
ظلت الوظائف المتعددة لبرجي الاتحاد - الغربي والشرقي - دون تغيير ، ويشمل كل منهما المكاتب والسكنية والخدمية والمرافق الرياضية والترفيهية. علاوة على ذلك ، توسعت لوحة الألوان الخاصة بهم مقارنةً بالتصميم. ستضم الطوابق العليا من برج "فوستوك" (الطوابق من 63 إلى 68) مكاتب "سكاي" التي تتراوح مساحتها بين 80 و 2300 متر مربع ، وتجمع بين وظائف المكاتب والشقق. في الطوابق 90-95 من البرج ، توجد شقق بلاتينية فاخرة ذات إطلالات بانورامية فريدة. عدد قليل من أماكن وقوف السيارات (إجمالي 70) لا يعزو ميخائيل سميرنوف إلى عيوب المشروع. يوجد العديد من مواقف السيارات على أراضي المدينة ، وبعض المجمعات بها عدد كبير من أماكن وقوف السيارات التي تغطي احتياجاتها الخاصة. "الاتحاد" تدرس إمكانية شراء مثل هذا m / m لعملائها. "لن نكسب أي شيء في ساحات الانتظار ، فلندع جيراننا يحصلون على هذه الأموال".
تشمل ناطحات السحاب هذه الغنية بمواقف السيارات مجمع OKO في الموقعين 16 أ و 16 ب ، وهو واحد من اثنين من المرافق التي شيدتها كابيتال جروب في المدينة. أوشك بناء مرآب من 16 طابقًا على مساحة 2800 مترًا مربعًا على الانتهاء في الموقع رقم 16 ب ، والذي سيغطي أكثر من توفير أماكن وقوف السيارات المطلوبة للمستأجرين والمقيمين في المجمع ، وستظل هناك أماكن للإيجار.
تحدثت ماريا سيرجينكو ، مديرة إدارة العقارات التجارية في Capital Group ، عن الميزات والمزايا الأخرى لمجمع OKO الذي تم بناؤه وفقًا لمشروع الشركة الأمريكية SOM. يتكون المجمع من برجين ومركز بنية تحتية مكون من 6 طوابق "كريستال" يوحدهم ، والذي يضم مسبحًا ومركزًا للياقة البدنية وسينما صغيرة ومحلات تجارية ، فضلاً عن البنية التحتية للأعمال - قاعة مؤتمرات وغرف اجتماعات. وسيضم المبنى المؤلف من 85 طابقا شقق سكنية في حين سيضم المبنى المؤلف من 49 طابقا مكاتب. لتحسين استخدام المناطق المساعدة في برج المكاتب ، يتم استخدام تقنية تخطيط مثيرة للاهتمام: يتم إعطاء جزء من قاعات المصاعد من مجموعات المصاعد التي لم يتم استخدامها في هذا المستوى للحمامات.
كان الجمهور مهتمًا جدًا بكلمة تيمور باشكايف ، المهندس الرئيسي للسكك الحديدية المركزية في موسكو ، الذي قدم مشروعًا لمحور تبادل النقل المصمم لسد 12 ألف شخص في كل ساعة ذروة ويجمع بين محطتي مترو Mezhdunarodnaya و Delovoy Tsentr في نظام واحد مع MK محطة سكة حديد موسكو "مدينة" ومنطقة التجارة العامة. يجب أن يقع هذا الهيكل المعقد بأكمله تحت مساحة الجسر لحلقة النقل الثالثة والسكك الحديدية المركزية في موسكو.ومن المقرر أيضًا ترتيب مواقف للسيارات تحت الجسور العلوية ، والتي تتفاوض حكومة موسكو مع شركة Enka حول بنائها. في منطقة المدينة الكبيرة ، ستكون هناك محطة أخرى للسكك الحديدية المركزية في موسكو "Shelepikha" ، من خلال TPU المتصلة بدائرة التبادل الثالثة للمترو.
موضوع الجلسة الثالثة هو "توازن المناطق. التحليلات والتنبؤات "ركزت على القضايا المتعلقة بتشغيل الأبراج والبحث عن أشكال بديلة للعقارات ، والتي لا تزال قليلة الاستخدام في المدينة.
قدم Evgeny Ovchinnikov ، رئيس قسم التأجير في مركز أعمال البرج الشمالي التابع لمجموعة R7 ، أدوات تسويقية للاحتفاظ بالمستأجرين الحاليين وجذب مستأجرين جدد ، والتي تعد في سياق الأزمة الاقتصادية مهمة رئيسية تقريبًا لكل شركة إدارة. إن التركيز على تلبية احتياجات ليس الكثير من الشركات مثل موظفيها وتزويدهم بمجموعة واسعة من الخدمات يضمن ولاء المستأجرين للبرج الشمالي: معدل الشغور هناك واحد من أدنى المعدلات في المدينة وهو 7 ٪ فقط.
قدم ألكسندر سامودوروف ، نائب رئيس NAI Becar ، رئيس NAI Becar Apartments و Andrey Khitrov ، رئيس قسم الاستشارات والبحوث الاستراتيجية في شركة Welhome مزايا وعيوب عدد من الأشكال الجديدة للعقارات المربحة - مثل الشقق الفندقية بنجاح العمل في النظير الباريسي للمدينة - دفاع المنطقة ، ومساحات العمل المشتركة ، وبيوت الشباب واستوديوهات الفن التي ظهرت منذ وقت ليس ببعيد - وإذا كان بإمكانهم تحمل الضغط الاقتصادي - سيكون بالتأكيد جذابًا لكل من أولئك الذين يعملون في المدينة والمواطنين.
يوليا بوجومول ، المدير الأول لقسم الأبحاث ، Cushman & Wakefield "مراجعة سوق المساحات المكتبية في MIBC" موسكو-سيتي "في تقرير" حالة الأسعار ، ومعدل الشغور ، والتوقعات والتوقعات "لم يلاحظ الوضع الأكثر وردية في السوق: يتم الاحتفاظ بمستوى المساحة الشاغرة في المدينة عند المنطقة 42٪. من أجل زيادة جاذبية هذا المكان ، من الضروري إضافة وظائف ترفيهية وثقافية إلى المكاتب والوظائف السكنية ، مما سيجعل المدينة مكانًا لجذب الضيوف "من المدينة الكبيرة" - من جميع أنحاء موسكو. ويمكن تطوير المناظر الطبيعية ليس فقط أفقيًا ، ولكن أيضًا عموديًا: على سبيل المثال ، في الموقع العشرين ، تم التخطيط لبناء برج به حدائق معلقة.
أتاح المؤتمر فرصة جيدة للمهنيين لتقديم وجهات نظرهم إلى جمهور متنوع والاستماع إلى زملائهم. مجمع تطوير حضري ضخم فريد من نوعه لموسكو وكل روسيا ، في الواقع ، يتم إنشاء "مدينة داخل مدينة" أمام أعيننا من خلال جهود العديد من المتخصصين ، الذين يحدد استعدادهم لإجراء حوار فيما بينهم جودة المباراة النهائية. نتيجة. كما أشار ميخائيل سميرنوف ، "هناك العديد من مشاريع التنمية الحضرية الكبيرة التي يمكن مقارنتها في منطقة مدينة موسكو (60 هكتارًا) ، ولكن فقط مدينة موسكو هي التي تم تكريمها بالمؤتمر!
انتهى المؤتمر في حوالي الساعة السابعة مساءً. امتدت طوابير من العاملين في المكاتب على طول شوارع المدينة ، والتقى معارفهم عند التقاطعات أو في أماكن شهيرة ، ووقف موظفو مواقف السيارات وأسراب المدخنين المنعزلة ، وأجبروا على التدخين في الهواء الطلق. تحركت صفوف كثيفة من السيارات ببطء ، وأخذت رجال الأعمال إلى منازلهم بعد يوم عمل. سارع المزيد من الكتبة الواقعيين أو الأقل تعقيدًا نحو محطات المترو. أولئك الذين كانوا في حالة مزاجية للتواصل غير الرسمي انتقلوا نحو AfiMall مع العديد من المقاهي. كان هناك شعور بأن هذا العالم ، على الرغم من أنه يعيش حياته الخاصة ، لا يعاني على الإطلاق من التكبر المفرط ويسعده أن يكشف عن أفضل جوانبه حتى للمشاهد العادي ، للتعرف على تاريخه وتقاليده ومعالمه ، ويطلب البحث عن الصور على أمل اكتشاف سر سحرها في العدسة ، التي تضيع بسهولة بين الانعكاسات والوهج.نأمل أن يكشف هذا الجانب الخيري والمضياف من مدينة موسكو عن نفسه بكل مجدها في السنوات القليلة المقبلة ، وسيتحول المجمع من "موقع بناء أبدي" ومتحف للمعارض الزجاجية العملاقة إلى منطقة حضرية كاملة - مثل موسكو عالمية.
