المطار ، الذي كان يُطلق عليه سابقًا اسم Chiang Kai-shek ، تمت تسميته الآن على اسم المدينة المجاورة - Taoyuan. تقع بالقرب من العاصمة التايوانية - تايبيه - وهي بمثابة البوابة الجوية الرئيسية للجزيرة ، وهي أيضًا تحتل المرتبة 11 في حركة الركاب في العالم. في عام 2020 ، عند اكتمال بناء مجمع الركاب الجديد ، سيكون المطار قادرًا على خدمة 45 مليون مسافر سنويًا.
المشروع بميزانية 74.6 مليار دولار تايواني (2.3 مليار دولار أمريكي) ومساحته الإجمالية 640 ألف متر مربع ويشمل المحطة الفعلية رقم 3 ("المحطة الضخمة") ، التي تربط المحطتين الحاليتين رقم 1 و 2. ، بوابات الصعود الجديدة ، الصالات ، ما يسمى سكن متعدد الوظائف. كما سيتم بناء البنية التحتية للطرق التقنية ، ومواقف الطائرات ، والممرات ، ومحركات الناس الآلية ، وطرق الوصول.
كل هذا لن يؤدي فقط إلى تطوير اقتصاد تايوان والمنطقة الحضرية الكبرى ، بل سينشط أيضًا Taoyuan "Aerotropolis" ، أي المدينة في المطار.
كان مشروع Rogers Stirk Harbour + Partners الفائز (والذي يضم أيضًا CECI Engineering Consultants و Ove Arup and Partners و Hong Kong Limited و Fei & Cheng Associates) مسرورًا بمزيج لجنة التحكيم من التداول الفعال والتصميم المبتكر. يصف مهندسو RSHP أنفسهم مشروعهم بأنه يربط بين التصميم الموجه نحو النمو لمحطة 5 ، لندن هيثرو ، والمقياس البشري لمبنى الركاب 4 ، باراخاس مدريد ، عملهم السابق.
يتم دمج الغلاف "الصلب" للمحطة التايوانية مع بطانة "ناعمة" ، حيث تفصل طياتها مناطق وظيفية وتساعد على التنقل في مساحات شاسعة. في الوقت نفسه ، ستؤدي كفاءة نظام التخطيط واللافتات إلى تقليل الوقت المستغرق في النقل إلى 40 دقيقة ، وهو رقم قياسي إقليمي.
يتسم المشروع بالمرونة الكافية بحيث يمكن تكييف المحطة الجديدة بسهولة مع المستقبل ، ولا تزال هناك احتياجات غير معروفة لشركات النقل الجوي.
مشروع UNStudio. 2nd مكان.
مشروع فوستر وشركاه. المركز الثالث.
