نواصل نشر مقابلة مع فلاديمير بيلوغولوفسكي مع مشاهير معماريين. كانت المحادثة السابقة مع ريكاردو بوفيل ، الآن - محادثة مع رؤساء مكتب WOHA السنغافوري.
فلاديمير بيلوغولوفسكي:
من فضلك أخبرنا كيف التقيت وكيف بدأت العمل معا؟
وون مون سوم:
- تخرجت من جامعة سنغافورة الوطنية في عام 1989 وتخرج ريتشارد من جامعة أستراليا الغربية في بيرث في نفس العام. في ذلك الوقت ، كانت أستراليا في أزمة وجاء إلى سنغافورة بحثًا عن عمل.
ريتشارد هاسل:
- كان الذهاب إلى آسيا خيارًا طبيعيًا بالنسبة لي ، فقد وصلت إلى هناك قبل سنوات من انفجار فقاعة الأسعار. وعندما انفجر ، توقف شراء العقارات فجأة وبيعها. ثم أصبح هذا التصميم أداة أساسية. تحول التركيز من وفرة الأشكال إلى نوعية الحياة والقرارات المالية الذكية. بدأنا بمشاريع صغيرة. كانت هذه المباني سكنية بشكل رئيسي.
ما تفعله يمكن أن يسمى "العمارة الخضراء". هل اخترت هذا الاتجاه بوعي من البداية؟
القوات البحرية: اعتقد نعم. خلال سنوات دراستنا الجامعية ، درسنا التصميم البيئي مع التركيز على المباني الموفرة للطاقة السلبية.
RH: لم يكن عميد الكلية مهندسًا معماريًا ، بل كان عالمًا بيئيًا. كان لدينا العديد من المعلمين الذين تم تكوينهم بالفعل في وقت أدركت فيه البشرية حجم أزمة الطاقة ؛ لقد تعاملوا بضمير حي مع القضايا البيئية. كان ذلك في الثمانينيات عندما بدأ المهندسون المعماريون في الالتفات إلى شعارات مثل "الأخضر" يعني الخير ".
القوات البحرية: ثم بدأ المهندسون المعماريون في التنافس على ابتكار الأشكال التي شكلت بداية هندسة "النجوم". لكن تدريبنا كان أكثر وعياً بالبيئة ، مما أدى إلى منهجية التصميم لدينا. الجوانب الرئيسية بالنسبة لنا هي إدراج عناصر المساحات الخضراء والمناظر الطبيعية ، وإنشاء المساحات العامة داخل المباني.
كان أحد المعارض الخاصة بك يسمى العمارة التنفسية. هل هذا هو المبدأ الأساسي لعملك - لإنشاء مباني "تتنفس"؟
RH: بالضبط. أقيم هذا المعرض في ألمانيا ، حيث غالبًا ما يصممون مبانٍ مغلقة تمامًا عن الطبيعة ، مع مناخ محلي يتم التحكم فيه بالكامل. ومع ذلك ، كان من المهم بالنسبة لنا أن نبين كيف يمكن أن يكون المنزل مساميًا ونفاذيًا ومثقوبًا ، لأنه في المناطق الاستوائية ، على سبيل المثال ، تحدد حركة الهواء فقط الفرق بين الراحة وعدم الراحة.
القوات البحرية: بالنسبة لنا ، فإن الهدف الأساسي من تشكيل المباني هو إيجاد أفضل الطرق لتوفير نسمات خفيفة وحركة الكتل الهوائية. يجب أن يتحرك الهواء داخل المبنى باستمرار.
كان لديك أيضًا معرض بعنوان "الأنواع الغريبة: أكثر أو أقل"
RH: كان هذا أيضًا في ألمانيا ، حيث تم دمج معرضنا مع المكتب الصيني W Architects. لقد أظهرنا كيفية تحقيق قدر أكبر من الراحة مع الحد الأدنى من الموارد في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية والتي قد تبدو غريبة وفقًا للمعايير الألمانية. و "أكثر أو أقل" ، بالطبع ، إشارة إلى "الأقل هو الأكثر" لميز.
هل هناك شيء مثل العمارة السنغافورية في رأيك؟
القوات البحرية: إن ذخيرة ما يسعى إليه المهندسون المعماريون واسعة جدًا ، لكن نعم ، يمكن التعرف عليها تمامًا.
RH: المناخ المحلي له تأثير كبير على عمل المهندسين المعماريين السنغافوريين. إذا قمت بتصميم منزل دون الاهتمام بالتهوية المتقاطعة ، فلن يكون من الممكن العيش فيه.
هل يمكن أن ينتج المناخ نفسه معمارية ملحوظة؟ ماذا عن كوالالمبور؟ مناخيا ، إنه قريب من سنغافورة ، لكن هندسته المعمارية لا تتباهى بنفس الأصالة
القوات البحرية: نعم ، المناخ هناك مشابه جدًا لسنغافورة ، لكن الاختلاف هو أننا في سنغافورة نتجاوز الحدود في كثير من الأحيان.
RH: بالإضافة إلى ذلك ، سنغافورة محاطة بالمياه من جميع الجهات. كوالالمبور لديها الفرصة للنمو على نطاق واسع ، ويمكننا فقط أن نكبر.أسعار العقارات في سنغافورة أعلى بكثير ، وميزانيات البناء التي نتعامل معها أكبر ، مما يعطي مساحة أكبر للعب بالشكل والمواد.
هل كان لديك مشروع خاص يمكنك تسميته تعريف؟ بعبارة أخرى ، هل كان هناك مثل هذا المشروع ، أثناء العمل الذي أدركت فيه فجأة - نعم ، هل نحن بحاجة إلى التطوير في هذا الاتجاه؟
القوات البحرية: لقد كان مشروعًا تم تنفيذه للمنافسة الدولية لمجمع Duxton Plain السكني العام. أقيمت المسابقة في سنغافورة عام 2001 ونظمتها هيئة التنمية الحضرية. لم نفز في ذلك الوقت ، لكنها كانت فرصة رائعة لنا لتجربة الاستراتيجيات ، التي نستخدم الكثير منها اليوم. تبين أن المشروع مفيد للغاية بالنسبة لنا ، لكن قوانين البناء المحافظة في ذلك الوقت لم تسمح لنا بتنفيذه ، لذلك لم نفز بتلك المنافسة. ومع ذلك ، بعد سنوات ، في عام 2015 ، قمنا ببناء مجمع الإسكان العام SkyVille @ Dawson في سنغافورة بناءً على نفس الأفكار. يتكون المجمع السكني من اثني عشر برجًا كل منها 47 طابقًا. يتم ترتيبها حول ثلاثة ردهات معينية ، متصلة بواسطة تراسات في المستويات العليا ، والتي تضاعف بشكل فعال الأماكن العامة للطبقة الدنيا.
من أين تحصل على إلهامك؟
RH: نحن مهتمون بالكثير. غالبًا ما يأتي الإلهام من الخارج ، من مناطق غالبًا ما تكون بعيدة عن الهندسة المعمارية نفسها. نحن مهتمون بالحرف التقليدية مثل المنسوجات والنسيج. نحن نبحث عن أفكار لتصميم الواجهات ومكونات بناء النماذج فيها. نحن أيضًا مستوحون من المناظر الطبيعية …
القوات البحرية: في كل مكان تقريبًا ، لكن لا شيء محدد. ولكن ما يحفزنا حقًا في سنغافورة هو المساحة المحدودة ، وعلينا التفكير في الكثافة العالية. هذه هي القوة الدافعة الأكثر أهمية بالنسبة لنا.
ما رأيك في أعمال رواد العمارة الخضراء مثل إميليو أمباس؟
القوات البحرية: بالطبع ، بدأنا التعلم فقط عندما كان تأثير Ambas هائلاً ، وكل هذه المباني المدفونة تحت المناظر الطبيعية أثرت علينا أيضًا.
ما هي الصفات التي ستستخدمها لوصف العمارة الخاصة بك؟
RH: كريم.
القوات البحرية: مسؤول.
RH: مسعد.
القوات البحرية: حسي.
RH: وإذا ألقيت نظرة أعمق على عملنا ، فهناك العديد من الروابط مع الثقافة البصرية الآسيوية والفنون والحرف الآسيوية.
القوات البحرية: وكذلك المقياس. العديد من مشاريعنا كبيرة جدًا ، على مستوى الهياكل العملاقة ، لكننا نسعى دائمًا لإضفاء الطابع الإنساني على مبانينا حتى يتمكن الناس من ربطها بأنفسهم.
ما هو الهدف الرئيسي لعملك؟
RH: نيتنا أن نكون صالحين بالمعنى الواسع - خير لكوكبنا وللمدينة ولشعبنا.
القوات البحرية: وجيد للمطور (يضحك). كلما زاد عدد الناس سعداء ، كان ذلك أفضل. من المهم تحقيق نتائج جيدة من الناحية الموضوعية للجميع.
كيف تصف ما يحدث الآن في العمارة؟ هل نحن حقا في أزمة و هل يمكن اعتبار العمارة الخضراء اتجاهاً أم أنها لا تزال فلسفة؟
RH: لن أقول إن العمارة في أزمة اليوم. ربما يكون العالم كله في أزمة ، والهندسة المعمارية تتفاعل معها. هناك شيء واحد مؤكد: نحن الآن نبتعد عن جنون الابتكار الرسمي الذي كان شائعًا على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية.
هل أنت مهتم بالابتكارات الرسمية؟
القوات البحرية: هذا جزء من العمارة! لن نتخلى عن ذلك. العمارة تدور حول إنشاء النماذج. لكننا نعتقد أن هناك المزيد. نحن بحاجة إلى إنتاج أكثر من مجرد أشكال مثيرة للاهتمام.
تقدم سنغافورة العديد من فرص التصميم الرأسي ، مع وصلات في مكان ما في الوسط ، في الهواء. كيف ترى مستقبل مدينتك؟
القوات البحرية: سنغافورة هي دولة جزيرة. لا يمكن أن تنمو على نطاق واسع ، لذلك يجب أن نبحث عن أفضل الطرق لإغلاقها.يمكن للمدن الأخرى أن تأخذ منا أمثلة عن كيفية عدم التوسع على نطاق واسع وكيفية جعل نموها مسؤولاً من الناحية البيئية.
RH: نقوم أنا وطلابنا باستكشاف الأفكار التي يمكن أن تسمح لمدن المستقبل بالاكتفاء الذاتي تمامًا داخل حدود المدينة ، دون الاعتماد على الضواحي العملاقة. لذلك نحن نطور استراتيجيات لتقليل البصمة البيئية للمدن العملاقة إلى حجمها الفعلي.
عندما تصمم ناطحات السحاب المرتفعة في السماء ، مثل البرج المنفذ حديثًا Oasia Downtown في قلب سنغافورة ، هل تتخيل أنه يومًا ما ستندمج كل ناطحات السحاب هذه في نوع من البنية التحتية العمودية مع جسور المشاة التي تربط الأبراج المجاورة؟
القوات البحرية: نحن نأمل ذلك.
إذن هذه الأبراج هي بمعنى ما جسر للمستقبل ، أليس كذلك؟
القوات البحرية: حق تماما. في مشاريعنا ، نسعى جاهدين لاستكشاف إمكانات المدن. في المستقبل ، ستصبح المدن أكثر ارتباطًا وثلاثية الأبعاد حقًا.
أي أن أفكار المدن الضخمة المستقبلية في الستينيات تكتسب أهمية مرة أخرى؟
القوات البحرية: بالضبط. ولكن في الماضي كان هناك تركيز أكبر على جماليات الماكينة ، والآن الهدف هو جعل مدننا أكثر ملاءمة للعيش.
RH: نأمل أن يندمج مشروع المدينة الضخمة من الماضي مع فكرة مدينة الحدائق. نريد أن تكون مدننا دافئة ومريحة وطبيعية ومنزلية.
القوات البحرية: حلمنا هو إنشاء حديقة مريحة ثم نشرها على نطاق حضري حتى يتمكن الجميع من الاستمتاع بها.
هل تسعى جاهدة للعثور على صوتك المميز في الهندسة المعمارية؟
RH: نشعر بأننا نمتلك صوتنا بالفعل ، حتى لو لم يتم التعرف عليه من الناحية الأسلوبية مثل اللغة التي تمكن بعض المعماريين الرسميين من تحقيقها. نعم ، ربما لا تبدو مشاريعنا متسقة بنسبة 100٪ في الأسلوب ، لكن أفكارنا وآرائنا الإستراتيجية حول ما هو مهم وقيِّم بالنسبة لنا ، كل هذه الأشياء يجب أن تصبح أسلوبنا نحن نطمس الخطوط الفاصلة بين العمارة والمناظر الطبيعية. فكرة أن الإنسان منفصل عن الطبيعة ، أو أن المدن منفصلة عن القرى ، عفا عليها الزمن بشكل ميؤوس منه. نحن نرى العالم كله على أنه منظر طبيعي من صنع الإنسان. الطريقة الوحيدة للحفاظ على الطبيعة هي دمجها في بيئتنا المبنية. هذا أمر بالغ الأهمية.
