الكسندر سكوكان:
الكسندر فيكتوروفيتش كوزمين ، ساشا ، سانيا ، كوزيا - الرئيس ، كبير المهندسين ، المدير - مرح ، مؤنس ، ودود - كلهم شخص واحد.
بعد أن كان كبير المهندسين المعماريين في موسكو لمدة 16 عامًا ، كان مسؤولاً عن الكثير مما تم بناؤه أو صنعه في المدينة ، وفقًا لخطته أو بمشاركته ، وعلى الرغم من حقيقة أن الكثيرين لم يوافقوا على كل هذا ، فإن الإسكندر أعتقد أن فيكتوروفيتش كان هناك أصدقاء أكثر من المعارضين - لم يكن كل من الموقف والشخص في أدائه متماثلين.
كانت ساشا واضحة بالنسبة لي ، مصنوعة من نفس العناصر والتفاصيل مثلي أو من نفس العناصر والتفاصيل ، ربما فقط في تصميم مختلف. الآن يبدو لي أننا فهمنا بعضنا البعض - على أي حال ، كان لدينا نفس المعلمين والقادة والقادة الذين نثق بهم والمعارف والصداقة الذين كنا نفخر بهم . ***
بافيل أندريف:
"من الصعب التحدث ، كان الأمر غير متوقع للغاية بالنسبة لي. في المعهد ، كنت أصغر سنًا بثلاث سنوات ، وكان رفيقًا أكبر سنًا ومثالًا يحتذى به - سأتذكره إلى الأبد باعتباره شقراء رقيقة مع سيجارة أبدية ، شخص نشيط مع موقف نشط. لقد تعلمنا في قسم التخطيط الحضري ، حيث عمل في ذلك الوقت نيكولاي نيكولايفيتش أولاس ، بوريس كونستانتينوفيتش إريمين ، إيليا جورجيفيتش ليزهافا - كانوا محترفين تمامًا عاشوا وفقًا لقواعد علم التخطيط الحضري. ألكساندر فيكتوروفيتش ، كان ساشا قائدًا لهذه المدرسة ، حملها حرفياً على كتفيه من رئيس ورشة العمل إلى المهندس الرئيسي لمعهد البحث والتطوير للخطة العامة ، ثم GlavAPU ، ثم 16 عامًا كمهندس رئيسي لـ مدينة. في خضم فوضى تشكيل "السوق" ، في فترة ما بعد البيريسترويكا ، أنشأ القواعد والإجراءات لأنشطة التخطيط المعماري والعمراني ، وهو نظام للعلاقات داخل الأقسام.
أعتقد أنه كان أول شخص في مهنتنا أقام علاقات مع السلطات في العصر الحديث ، وكان العمدة نظيره في مناقشة قضايا سياسة التخطيط الحضري. كان قادرًا أيضًا ، في إطار موضوعي ، على الدفاع عن مواقف المؤلف من المهندس. لن أقول إن علاقتنا كانت ناعمة ، لكنهم كانوا دائمًا محترمين ، ويعنيون الفرصة للدفاع عن موقفنا.
وحتى ترك منصب المهندس الرئيسي للعاصمة ، في منصب رئيس RAASN ورئيس نادي المهندسين المعماريين الرئيسيين لمدن الاتحاد الروسي ، استمر في التأثير بشكل فعال على قضايا التخطيط الحضري. لكن بشكل عام - بصفته المهندس الرئيسي ، وضع الأسس لتطوير النقل وهيكل المدينة ، والتي تتجلى الآن إلى حد كبير. بعد كل شيء ، التخطيط الحضري هو نوع من كود المعلومات ، تم وضعه منذ فترة طويلة ، ويبدو بعد عقود. ما نراه الآن هو نتيجة عمله ، الذي وضع حياته فيه ربما تقويض صحته . ***
فلاديمير بلوتكين:
"أولاً وقبل كل شيء - الإحسان ، فهم دقيق لجميع الجوانب المعقدة لأنشطة المهندس المعماري الرئيسي ، والقدرة على تقييم جودة العمارة الحقيقية وترقيتها إلى واقع ملموس. أعتقد أن هذه هي الميزة الرئيسية لألكسندر فيكتوروفيتش في الفترة الانتقالية لهندستنا المعمارية: منتصف التسعينيات - صفر سنة. نحن مدينون له بالكثير ونشعر بالامتنان للتطور الناجح لمهنتنا ، وظهور أسماء جديدة - أتحدث عن نفسي وعن العديد من الزملاء الآخرين. كان هو نفسه مهندسًا معماريًا ومخططًا حضريًا ممتازًا مع تفكير مكاني قوي وفهم لاحتياجات المدينة. لقد عاملته دائمًا بطريقة ودية وباحترام كبير. خسارة فادحة ". ***
نيكولاي شوماكوف:
كنت أعرف ألكسندر فيكتوروفيتش جيدًا: كان يعقد اجتماعات للجنة النقل كل أسبوع ، وطوال هذا الوقت كنت منخرطًا في المترو ، وبالتالي كنت أزوره باستمرار.كان معجبًا جدًا بمدى سهولة وثقة إدارته للاجتماعات ، ومدى سرعة وسرعة وصحة اتخاذ القرارات المهمة.
لقد كان رسماً رائعاً ، مذهلاً للغاية - بعين حادة ويد قوية.
كان الأدب مجالًا آخر لعمله. لقد كتب كثيرًا بشكل منتج ومهني. كان أدبًا حقيقيًا - وليس كتيبات رفيعة ، بل كتبًا حقيقية ، من مجلدين وثلاثة مجلدات ، يقرأها المرء. كان تنوعها مذهلاً. أود أن أقول إنه كان رجلاً "نهضياً": لقد تمكن من فعل ما لا يستطيع الآخرون القيام به ، وحيث كان يبدو مستحيلاً من قبل.
لكن قبل كل شيء وقبل كل شيء ، كان ألكسندر فيكتوروفيتش شخصًا رائعًا. كان يعرف كيف نكون أصدقاء حقًا ، لقد أحب الجميع ولم يكن يحمل حجرًا في حضنه. لا أعرف شخصًا واحدًا سيقول عن ساشا - أي ، هكذا كنا نسمي بعضنا البعض بأسمائهم - كلمة سيئة. كل هذا يؤكد مرة أخرى على قوة وعظمة وقوة الشخصية البارزة لألكسندر كوزمين.
سيرجي سكوراتوف:
"كان ساشا شخصًا مرحًا ومبهجًا للغاية ، وشخصًا على قيد الحياة له مزاياه وعيوبه. نكاته ، عيناه ، اللتان تم التقاطهما في رسوماته الرفيعة والساخرة قليلاً ، ستدفئ ذكرياتنا عنه لفترة طويلة. الآن ، إذا نظرنا إلى الوراء ، يمكنك أن تنتقد كثيرًا في الفترة التي كان فيها المهندس الرئيسي لموسكو - لكن من السهل انتقاده ، ومن الصعب تخيل كيف كان الحال لتحمل هذا العبء لسنوات عديدة ، وانغمس في العاصفة. للعديد من الأحداث والظروف التي لا يمكن التغلب عليها في كثير من الأحيان. عارض باستمرار شيئًا ، اربح وخسر ، ادعم شخصًا ما بدأت مسيرتي المهنية في المدينة عندما أصبح أول مهندس معماري. قبل عام ، وصفني بـ "الذئب الوحيد" كما لو أنه دفعني بشكل غير ملحوظ إلى الهندسة المعمارية الكبيرة. كان هو دعمنا وموجهنا ، نشأنا باحتراف في عينيه.
أتذكر كيف استقبلنا معًا "الأكاديميين" من الأكاديمية الدولية للهندسة المعمارية من يدي جورجي ستويلوف. لقد تذكروا الماضي ، بلا إهانة ، مثل الأصدقاء الحقيقيين ، ومازحوا كثيرًا ، وتحدثوا من القلب إلى القلب ، وشربوا. لا أستطيع أن أقول إننا كنا أصدقاء ، بل كان صديقًا أكبر سناً ، لكن علاقتنا كانت دائمًا دافئة ومحترمة ". ***
سيرجي كوزنتسوف:
الكسندر كوزمين حقبة. لقد كان دائمًا يحظى باحترام كبير وكان سيدًا حقيقيًا في حرفته ، حيث أنشأ حرفياً تاريخ الهندسة المعمارية ومدينتنا. على الرغم من أننا لم نكن قادرين على العمل معًا ، إلا أنني كنت أعرفه ، وهو شخص مستجيب بشكل مذهل وذكي واستثنائي تركنا فجأة.
كان أحد المشاركين الرئيسيين في عملية تحويل موسكو في فترة ما بعد الاتحاد السوفيتي - أهم مشاريع موسكو ، مثل مدينة موسكو ، حلقة النقل الثالثة ، الطريق السريع الذي يتم بناؤه الآن ، هي ثمار عمله.. فترة الانتقال من الواقع السوفييتي إلى اقتصاد مختلف تمامًا ونظام اتخاذ القرار ، وهي فترة بحث صعبة للغاية ، وقعت في الواقع على كتفيه - متخصص مختص في العديد من المجالات ، كان يعرف موسكو جيدًا ، وشخص شجاع نجا ضغوط العمل الشديدة المستمرة في هذه الظروف … ربما سيبدو الأمر طنانًا ، لكنني أعتقد أنه تبرع بتلك السنوات التي لم يكن لديه وقت ليعيش فيها في هذه المدينة. خالص التعازي لعائلة وأصدقاء ألكسندر فيكتوروفيتش ، بالأصالة عن نفسي وبالنيابة عن جميع موظفي Moskomarkhitektura ، حيث عمل لسنوات عديدة . ***
