تم تفضيل اقتراحها على أفكار 44 منافسًا ، بما في ذلك المنافسون المشهورون مثل اللورد فوستر. سيتم بناء المجمع الجديد على أحد أكثر المواقع فائدة في المدينة - على البصق الذي شكله اندماج نهري كلايد ونهر كلفن في واحد. سيكون المتحف جزءًا من مشروع التطوير الحضري الجديد لميناء غلاسكو ، والذي سيضم مباني سكنية فاخرة ومباني مكتبية حديثة ومتاجر ومراكز ترفيه - بميزانية قدرها 500 مليون جنيه إسترليني على 60 هكتارًا من الأرصفة السابقة.
سيكلف المبنى الذي ستبنيه حديد هنا 50 مليون جنيه إسترليني ، لكن يجب أن يؤتي ثماره بشكل جيد: لا يزال متحف النقل من أكثر المتاحف شعبية في اسكتلندا ، حيث يستقبل 400 ألف زائر سنويًا في المستقبل ، بعد الانتقال إلى مجمع جديد في عام 2009 تأمل إدارته في رفع هذا الرقم إلى مليون.
سيجذب المبنى غير العادي أيضًا عشاق الهندسة المعمارية هناك. حتى الآن ، تم تطوير الخطة الأكثر عمومية فقط ، والشيء الوحيد الذي يمكن قوله بالتأكيد عن المبنى المستقبلي هو أن حجمه مشبع بفكرة الحركة.
إن حديد على دراية كبيرة بوضع التنمية الحضرية في غلاسكو ، حيث كانت تزوره كثيرًا بإلقاء محاضرات.
هذا هو البناء الثاني للمهندس المعماري في اسكتلندا: الأول كان مركز إعادة التأهيل ماجي في كيركالدي.
