في منطقة Ostozhenka ، سيظهر قريبًا مثال آخر للهندسة المعمارية الحديثة: ليس بعيدًا عن منزله الشهير في Molochny lane ، أي بحوزته رقم 3 على حارة Khilkov ، سيقوم Yuri Grigoryan ببناء مجمع سكني يتكون من أحجام مختلفة..
تاريخيا ، في الموقع بين ممرات Turchaninov و Khilkov ، كانت هناك ملكية مدينة لودر ، والتي كانت على اتصال بأراضي ملكية Vsevoloshinsky وكنيسة العذراء في Ostozhenka. في الثلاثينيات. في مكانه تم بناء مبنى سكني من طوب السليكات ، والذي حكمت عليه لجنة الهدم مؤخرا بالهدم واستبداله بمساكن النخبة. الشيء الوحيد ذو القيمة في هذا المكان اليوم ، يلاحظ خبير التاريخ ب.باسترناك ، هو تخطيط المكان ، والذي تم التأكيد عليه من خلال المنطقة ذات المناظر الطبيعية السريعة بجوار المبنى الذي لم يتم هدمه بعد ، ما تبقى من اللودر ملكية.
لذلك ، من المخطط بناء مجمع سكني على شكل حرف L هنا ، والذي "سيغطي" حديقة لودر المحفوظة. كما قال يوري غريغوريان ، لم يضع مهندسو ميجانوم هدفهم المتمثل في الاستيلاء على المنطقة بأكملها بالكامل - لذلك قرروا الحفاظ على تقليد موسكو القديم المتمثل في ساحات المشي وتركوا ممرات مفتوحة بين المجمع والمنازل المجاورة ، والتي ستفعل ذلك. تؤدي إلى ساحة خضراء ، ولكنها مخصصة فقط للمشاة وعربات الإطفاء. يتكون المجمع من خمسة أحجام مختلفة متحدة على نمط مرتفع. تهدف الفجوات بين المجلدات إلى الحفاظ على المناظر المحيطة.
لقد انخفض تصميم المنزل بالفعل في الارتفاع عدة مرات بعد التحليل البصري للمناظر الطبيعية ، ومع ذلك ، على الرغم من ذلك ، تلقيت الكثير من المقترحات لإجراء تعديلات تتعلق على وجه التحديد بالحجم الإجمالي للمنزل. وأشار أندريه ديميدوف إلى أن "الجبهة المستمرة ، على الرغم من الانقسامات ، تدمر التكوين التاريخي الأصغر للمنطقة". واقترح عمل "مجلدات مختلفة كما لو كانت بأيدي مختلفة". كما شعر الخبراء بالحرج من الحجم "على شكل فأس" الذي يطل على شارع تورشانينوف ، والذي أوضحه المؤلف بالرغبة في إحاطة فناء المنزل بسياج. وأشار الاجتماع إلى أنه "غير مرتبط بالمباني المجاورة المنخفضة ولا يزال من الممكن العمل على حلها". النتيجة ، كما هو الحال دائمًا ، لخصها فيكتور شيريديجا ، الذي من الواضح أنه أحب المشروع أكثر من زملائه. وأطلق على "الشكل البلاستيكي للمبنى" اسم "حي" و "جغرافية المكان التالية". ومع ذلك ، فقد اقترح جعل الهندسة المعمارية أكثر تفصيلاً بحيث تتحول إلى "تكتل معقد من الحلول البلاستيكية" وبالتالي دعم "عبقرية المكان". إلى جانب ذلك ، طلب فيكتور شيريديجا عمل خيارات "احتياطية" بارتفاع منخفض للأرضية وإزالة المنحدرات من الأسطح ، مشيرًا في النهاية إلى أن المبنى "أفضل بكثير من مجمع FSB".
على طول شارع Sadovo-Chernogryazskaya ، على طول واجهة المباني التاريخية ، التي تشكلت بشكل خاص من قبل مباني معهد أمراض العيون الذي سمي على اسم هيلمهولتز ، بسبب البناء في السبعينيات. من برج الألواح كان هناك انقطاع كبير في "نسيج" الشارع. لتصحيح هذا ، كما قال مؤلف المشروع ، "أسنان مقطوعة" ، من المفترض أن أحد مباني المستشفى سيُبنى على أرضية ، بينما الآخر سيكون له واجهة ممتدة ، والتي "ستمر" من خلال إطار واحد”(Zdravproekt LLC ، المهندس N. A. Tarasenko) وهكذا ، حل المؤلفون بحكمة شديدة مشكلة زيادة المناطق المفيدة ، مما جعلها ممتعة لأنفسهم وللمدينة.سأل الخبراء فقط ما إذا كان النقل والحمل البشري على الموقع سيزداد ، وبعد سماع إجابة سلبية ، أرسل المشروع لمزيد من الموافقة إلى A. Kuzmin.
تم تخصيص السؤال الثالث لمركز التسوق Krestovsky ، والذي يلتقي الآن بالركاب الذين يغادرون محطة مترو Rizhskaya. الآن سوف يتوسع مع المرحلة الثانية من البناء ويلتهم سوق ريغا. عجلوا ، كما يقولون ، لزيارة أخيرًا مكان عبادة فترة التعاون. سيتم هدم السوق ، وسيتم بناء مركز تسوق من أربعة طوابق في مكانه (Oleks Khoding-M LLC ، المهندس AS Nesterov). أكبر ابتكار للمجمع ، حسب المستثمرين ، هو أن مشروعه يتضمن موقفًا آليًا يتسع لـ 764 سيارة. ومع ذلك ، على الرغم من التركيز على السيارات في المشروع ، فقد كان مخطط النقل هو حجر العثرة الرئيسي في تنسيقه.
في البداية ، لاحظ الخبراء بشكل حاسم الحجم الثقيل جدًا للمجمع ، والذي إذا لم يتم فرضه على الكنيسة المجاورة لعلامة العذراء ، فإنه يعيق رؤيته ، خاصة من الجسر المتقاطع. الشيء الرئيسي هو أن الموافقة على المشروع تم التخطيط لها من قبل "عمال النقل" فقط إذا تم استيفاء مجموعة كاملة من التعليمات ، بدءًا من الأصعب - إنشاء خط ترام من شارع Trifonovskaya بالقرب من المجمع. نتيجة للدراسة ، لاحظ الخبراء أن المؤلفين لم يفكروا في مخطط النقل للمنطقة بأكملها ، وكذلك مناطق المشاة والترفيه. لاحظ Andrei Demidov ، على وجه الخصوص ، أنه ، باحتلالهم نصف مساحة هذه المنطقة المحلية ، لم يكلف المؤلفون عناء التفكير فيما سيحدث لـ "البناء غير المصرح به" المجاور ، مما يقلل من مفهوم هذا المجمع بأكمله. وأشار يوري جرومتشينكو إلى أنه يجب حل المجمع بشكل عام مع منطقة ريغا بأكملها ، حيث يجري في المستقبل القريب تغيير جذري جديد في السكك الحديدية لروسيا. نتيجة لذلك ، طُلب من المؤلفين مراعاة جميع التعليقات والتوصل إلى خطة أكثر تفصيلاً.
