جنوة هي مدينة ذات تاريخ غني ازدهرت خلال عصر النهضة ، عندما كان تجار جنوة المشهورون يتاجرون في جميع أنحاء إيطاليا وخارجها. إنها مدينة ساحلية ، لكن وصولها إلى البحر لم يفتح لها فقط الفرصة للتجارة الناجحة في جميع أنحاء البحر الأبيض المتوسط ، ولكن أيضًا خلق المتطلبات الأساسية لمشكلة التنمية الحضرية ، التي يعاني منها الإيطاليون الآن. كما أشارت رئيسة مشروع "URBANLAB" ، آنا كورسي ، حتى وقت قريب ، تم تطوير المدينة والميناء بشكل منفصل عن بعضهما البعض ، ونتيجة لذلك تم قطع الوصول إلى البحر والاستعراضات الممتازة تقريبًا عن سكان المدينة. في القرن التاسع عشر ، اشتهرت جنوة بشوارعها الخضراء الواسعة التي تنحدر مباشرة إلى الساحل ، ولكن اليوم لا يوجد شيء من هذا القبيل ، فقد احتل الميناء المتضخم الجزء الساحلي بأكمله.
فقط في السنوات الأخيرة ، ذهبت الحكومة لإعادة النظر في مخطط التخطيط الحضري ، والخروج من المدينة والنظر إليها من الخارج ، وربط خطتها استراتيجيًا بالمنطقة المحيطة. في هذا يساعده "URBANLAB" والمهندسين المعماريين المشهورين الذين اجتذبهم ، ريتشارد روجرز وأماندا بوردن وأوريول بوهيجاس وآخرين.
لقد بنى "URBANLAB" المفهوم الحضري الجديد ليس على الفكرة التقليدية للتقسيم الوظيفي ، ولكن على مخطط يأخذ في الاعتبار ما يسمى "الشبكات" و "العقد". يشير هذا إلى تدفقات الاتصالات المختلفة ونقاط تقاطعها ، والتي غالبًا ما تتحول إلى مناطق مشكلة. من المهم لـ "URBANLAB" أن تجدد جنوة نفسها داخل حدودها الحالية ولا تتخطى ما يسمى "الخط الأخضر" ، الذي يذكرنا بالحزام الأخضر في لندن. هنا فقط الخط مكسور أكثر بسبب المناظر الطبيعية الجبلية في منطقة جنوة. بناء على ما تم بناؤه بالفعل هو القاعدة الأساسية "URBANLAB". حد آخر لنمو المدينة - "الخط الأزرق" ، يقع على جانب البحر ويتزامن مع الطريق الروماني القديم. يوجد الآن ميناءان - بورتو أنتيكو القديم ، الذي أعاد بناءه رينزو بيانو ، والميناء الجديد ، وكلاهما يفصل البحر عن المدينة. وفي الوقت نفسه ، بالنسبة للمقيمين والسائحين ، فإن هذا الجمال يضيع. إعادة توحيد المدينة والميناء ، كما أكدت آنا كورسي ، هو أحد الأماكن الأولى في خطط "URBANLAB".
يتضمن مشروع التطوير الحضري بأكمله العديد من المشاريع الضخمة ، مثل المطار في جزيرة رينزو بيانو الاصطناعية ، تذكرنا بالمشروع الذي صممه بيانو لمطار كانساي في أوساكا. عشرات "المهام الصغيرة" المجاورة للمشاريع الكبيرة - إعادة بناء منازل فردية متهدمة ، تخضير الأسطح ، وما إلى ذلك.
يشير شكل المختبر إلى أن الاهتمام الرئيسي للمشاركين فيه يتركز على مراقبة ودراسة الفضاء الحضري وآليات حياته من أجل التغلب على مخطط التقسيم الوظيفي الذي عفا عليه الزمن في الخطة الرئيسية الجديدة ، والتي لا تأخذ في الاعتبار حقيقة أن المدينة ليست ظاهرة مغلقة ، بل هي مجموع وصلات وتيارات عديدة. أكدت آنا كورسي على وجه الخصوص ، أنه من المستحيل حل مشاكل التخطيط الحضري دون الأخذ في الاعتبار أن كثافة العلاقات التجارية بين جنوة وبقية إيطاليا تتزايد كل عام - لذلك ، من الضروري التخطيط للحمل الزائد للنقل الشبكة وتوقع تغييرها مقدمًا.
على خلفية مشاكل موسكو والتخطيط الحضري بشكل عام والنقل بشكل خاص ، قد تبدو مشاكل الجنوة صغيرة جدًا إلى حد ما. أنت لا تعرف أبدًا ، البحر غير مرئي … أينما نظرت ، لا يوجد الكثير لتراه ، خاصة السيارات والأسوار والهياكل العظمية الخرسانية للبناء الجديد.لذلك ، تبدو تجربة "URBANLAB" مفيدة بشكل مضاعف للمهندسين المعماريين في موسكو - فهي تُظهر كيف يمكن للمرء أن يتعامل باهتمام مع مدينة صغيرة ذات تاريخ غني. إعادة الإعمار ، والمناظر الطبيعية ، والحفاظ على الحدود ، وإبراز العقد … كل هذا حقيقي وجميل جدًا من الخارج ، ولكن فقط من أجل الاقتراب من مدينة كبيرة ليس لها تاريخ أقل إثارة للاهتمام بنفس المقياس ، ربما يجب أن تنظر إليها "من خلال عدسة مكبرة "- مثل العديد من النظارات الصغيرة. لكن الإيطاليين لم يقدموا النصيحة ، لكنهم شاركوا فقط تجربتهم.
