هذا المطار هو واحد من أكثر المطارات ازدحامًا في الولايات المتحدة ، والذي يقول الكثير: النقل الجوي هناك هو المطار الرئيسي للسفر لمسافات طويلة في البلاد. في الوقت نفسه ، لا يذهب القطار الكهربائي إلى هناك من وسط دنفر - وهي الوسيلة المعتادة لنقل الركاب إلى معظم المطارات الرئيسية في العالم. قررت إدارة المطار سد هذه الفجوة أثناء إعادة بناء المبنى الجنوبي (محطة جيبسين ، التي افتتحت بالتزامن مع المطار في أوائل التسعينيات). بالقرب من المبنى ، وفقًا لخطة كالاترافا ، سيتم إنشاء محطة سكة حديد و "ساحة" بها متاجر ومرافق بنية تحتية ، بالإضافة إلى فندق به مركز مؤتمرات (مسؤول عن المشروع أيضًا جينسلر). تهدف العناصر التجارية للخطة إلى تمويل بناء المحطة ، وكذلك - على الرغم من أنه لم يتضح بعد ما إذا كانت الأموال ستبقى لها - جسر السكك الحديدية الجميل القريب.
محطة جيبسين مغطاة بسقف خيمة متعدد الأجزاء ، وهو رمز المطار. من أجل عدم تعطيل مظهره ، يخطط Calatrava لوضع الأرضيات الشفافة للمحطة تحته ، وحتى يكون السقف مرئيًا للركاب الذين يصلون بالقطار ، فمن المخطط جعل حجم الفندق على شكل سرج ، وليس مستطيلي.
إذا تمت الموافقة على الخطة قريبًا ، فستفتح المحطة للركاب في عام 2016.
