حرم فيترا هو أشهر "مجموعات" المهندسين المعماريين البارزين. لقد كتبنا عن "عمليات الاستحواذ" الأخيرة التي قام بها - صالة عرض VitraHaus بواسطة Herzog & de Meuron (2010) ومبنى مصنع Vitrashop SANAA (2012) ، ولكن ظهر الآن شيئان جديدان آخران هناك.
الحرم الجامعي هو موطن لإدارة حريق زها حديد (1993) ، وهي أيقونة معمارية تعمل كمكان للمعارض والفعاليات الخاصة. منذ البداية ، كان الطريق المباشر إلى هذا المبنى يمر عبر منطقة الإنتاج المغلقة في الحرم الجامعي. كان هذا غير مريح ، وبالتالي نشأت فكرة منطقة المشاة التي من شأنها أن تربط مبنى حديد و VitraHaus الواقع عند مدخل الحرم الجامعي مباشرة ، متجاوزًا المنطقة الصناعية. بعد افتتاح VitraHaus ، يصل معظم الزوار إلى الحرم الجامعي من خلال ساحة انتظار السيارات الخاصة به. لذلك ، تقرر إنشاء مسار خاص للمشاة من هناك إلى محطة الإطفاء على طول المنطقة الغربية من الحرم الجامعي وحول الورشة التي بناها ألفارو سيزا في عام 1994. وفي الوقت نفسه ، طورت سيزا مشاريع لموقفين للسيارات ، وحتى ممرات تربط الورشة بالمحيط: كلها عناصر من منهجه المتكامل لتنظيم الفضاء.
منتزه ألفارو سيزا
يبلغ طول هذه المنطقة الخاصة 500 متر: وهي ممر مشي به "ملحقات" معمارية. ممشى سيزا هو مسار إسفلتي ، مفصول عن باقي المساحة بسياج من أشجار الزان التي يبلغ ارتفاعها مترين. في بعض أجزاء المسار ، يكون السياج صلبًا ، وفي أجزاء أخرى - تظهر فجوات فيه يمكن رؤية البيئة من خلالها. اختار سيزا سياجًا كسياج لعرض الفصول المتغيرة. تم استكمال السياج بالمواد التي تم استخدامها في مشاريع المهندس المعماري المبكرة: الطوب الهولندي والجرانيت البرتغالي.
يتم استكمال مسار المشاة بـ "إدخالات" خاصة ، بفضلها يصبح إدراك الفضاء أكثر إشراقًا وإثارة للاهتمام. في المرحلة الأولى من الطريق ، كان هذا "الإدخال" عبارة عن منطقة مشتركة على شكل حرف S مكونة من سياج ، بالإضافة إلى برج فيترا المنزلق لكارستن هولر وهيكل "قديم" مصنوع من الطوب والجرانيت. السفر على طول منطقة المشاة هذه يشبه مسار الحج مع العديد من التوقفات ، والجو العام يذكرنا بالحدائق الإنجليزية ذات المناظر الطبيعية مع الأجنحة والآثار الاصطناعية. جسدت سيزا الفكرة الرومانسية للتداخل المراوغ بين الطبيعة والهندسة المعمارية: المناظر الطبيعية وهندسة العناصر المعمارية تعيش وفقًا لقوانينها الخاصة ، ولكن (وهو أمر نموذجي لأعمال ألفارو سيزا بشكل عام) تكتسب الانسجام على مستوى أعلى من التفاعل.
يبدأ ممشى ألفارو سيزا من منطقة صغيرة مسفلتة في الركن الغربي لمجمع فيتراهاوس ؛ تعمل كتل الجرانيت التي تحدد هذه المساحة أيضًا كمقاعد. يسير الممر بعد ذلك بالتوازي مع ساحة انتظار السيارات ، المحاطة بسياج يبلغ ارتفاعه مترين ، بينما يوفر الجانب الآخر مناظر خلابة: في هذه المرحلة ، يحد الممر حديقة الحرم الجامعي ويؤدي إلى ما وراء المنمنمات
منزل "ديوجين" الذي أنشأه رينزو بيانو.
أمام مبنى المصنع ، الذي بناه ألفارو سيزا في عام 1994 ، يمكن للزوار الاسترخاء في منطقة على شكل حرف S مع مقاعد من الجرانيت. علاوة على ذلك ، يؤدي المسار عبر برج تل Karsten Höller إلى مساحة يحدها من ثلاثة جوانب جدار مرتفع ، والذي يعمل كحلقة وصل رئيسية للممشى بأكمله.
من خلال ممر ضيق في الزاوية الجنوبية لهذا الجدار ، يدخل الزوار المنطقة المحاطة بجدارين من الجرانيت ويتبعون الشريط الأخير من الجرانيت المحاط بشرائط من الجرانيت يتراوح عرضها من 3 إلى 10 أمتار. في هذا الجزء ، يسير الكورنيش بالتوازي مع الجانب الغربي من ورشة Alvaro Siza - مباشرة إلى محطة إطفاء Zaha Hadid. ينتهي المسار بمنصة صغيرة مفصولة عن الحرم بكتل من الجرانيت ومتصلة بمحورها المركزي.
برج منزلق كارستن هولر
المرفق الثاني الجديد في الحرم الجامعي هو برج Vitra Slide ، الذي تعلوه ساعة ضخمة للفنان البلجيكي Carsten Höller. هذا ليس عملًا فنيًا فحسب ، بل له وظيفة: إنه سطح مراقبة ، مرتبة على ارتفاع 17 مترًا (ارتفاع الهيكل بأكمله 30 مترًا) ، يمكن لأي شخص الانزلاق منه ، مثل شريحة الأطفال.
هولر عالم أحياء بالتدريب ، لذلك يستخدم منهجًا علميًا في عمله ، باحثًا عن ظاهرة السعادة. تسمح أعماله للناس بتجربة الإحساس بالرحلة ، ورؤية العالم رأسًا على عقب ، و "خداع" حواسهم. في برج فيترا سلايد ، يدعو الفنان الزوار لتجربة النزول الذي يبلغ طوله 38 مترًا "تقاطع بين الإثارة والغضب".
يمكن رؤية الساعة في الجزء العلوي من المبنى من بعيد ، ولكن لا توجد أرقام على الاتصال الهاتفي الذي يبلغ قطره 6 أمتار: فهي لا تظهر الوقت ، ولكنها توضح فكرة الوقت ذاتها.
