تم إنشاء مشروع متحف قائم على غواصة في المكتب المعماري للبعد الرابع لمسابقتين في وقت واحد. تم الإعلان عن الأول من قبل مؤسسة Solomon Guggenheim ودعت المهندسين المعماريين في جميع أنحاء العالم إلى ابتكار صورة لمتحف جديد ، تخطط المؤسسة لبنائه في هلسنكي كرمز جديد يسهل التعرف عليه وتحديده للمدينة. استهدفت المسابقة الدولية الثانية ، غير المتوقعة تمامًا وليست معمارية بالكامل ، "The Submarine" ، التي نظمها فريق "matterbetter" ، المشاركين للتكيف واقتراح وظيفة جديدة للغواصة النووية الروسية من طراز Typhoon - وهي أكبر غواصة نووية تم بناؤها على الإطلاق. في عام 2013 ، أعلنت الحكومة الروسية أنه سيتم إيقاف تشغيل اثنتين من هذه الغواصات بسبب تكاليف الصيانة العالية والمعدات القديمة. يخطط منظمو المسابقة لتحويل إحدى الغواصات إلى نوع من الأغراض السلمية.
أقيمت المسابقات في وقت واحد تقريبًا ، وقرر المهندسون المعماريون الجمع بين المهمتين ، واقترحوا استخدام غواصة لإنشاء متحف للفن المعاصر.
ربما كانت مسابقة مؤسسة غوغنهايم هي الأعلى والأكثر شعبية في العام الماضي ، حيث جذبت 1715 مشاركة من 77 دولة. وفقًا للمهمة ، يجب بناء المتحف بالقرب من المركز التاريخي للمدينة ، ولكن بالفعل خارج منطقة نفوذه. يوجد حولها مبنى متجانس وغير مثير للإعجاب: قطعة أرض مخصصة للبناء على السد بجوار مستودعات الميناء ومحطة الشحن. هناك حديقة مدينة كبيرة عبر الطريق. تقع الكاتدرائية وكاتدرائيات الصعود في مكان قريب: من الواضح أن صورهما الظلية تهيمن على الصور البانورامية الشمالية للميناء. في المقدمة ، على الجسر ، يجب أن يظهر متحف ، وفقًا للمؤلفين ، يأخذ دور لهجة معمارية وفنية مشرقة لا تُنسى وتشكيل مركز جذب بصري جديد. يشير الموقف أيضًا بوضوح إلى وجود صلة بين الجسر والمتنزه ، وسيؤدي تعايشهما بشكل منطقي إلى توسيع المنطقة الترفيهية الخضراء وربط الحديقة بالميناء المزدحم.
إن الجمع بين الهيكل الأكثر تعقيدًا ، والذي تم إنشاؤه في طليعة الإنجازات الأكثر تقدمًا في العلوم والتكنولوجيا ، مع فكرة التنوير والفن الحديث ، باختصار ، يعطي كائنًا فنيًا استثنائيًا. يعتقد المؤلفون أن الحجم المثير للإعجاب للغواصة من جميع النواحي يمكن أن يصبح الجزء الرئيسي من المتحف وفي نفس الوقت معرضه. يتم تحويل فلسفة مساحة متحف الكتاب المدرسي كـ "بناء حالة" ، ويتم الكشف عن الفضاء داخليًا وخارجيًا ، وتثري الغواصة ، من خلال وجودها ، المحتوى الدلالي وفي نفس الوقت تصبح لهجة مشرقة لا تنسى في الواجهة البحرية للمدينة.
وفقًا للمؤلفين ، فإن مثل هذا الكائن الفني مضمون لجذب انتباه المواطنين والسائحين. يقول فسيفولود ميدفيديف ، أحد مؤلفي المشروع: "توجد بالفعل متاحف غوغنهايم في نيويورك وبلباو. بدا لنا من الخطأ ومن المستحيل تقريبًا التنافس مع روائع العمارة العالمية التي تم إنشاؤها بالفعل من حيث التشكيل. قررنا أن نسلك مسارًا مختلفًا ، في محاولة لإثارة إعجاب سكان هلسنكي ليس من وجهة نظر معمارية بحتة ، ولكن قبل كل شيء من وجهة نظر عاطفية: متحف على شكل غواصة أمر غير عادي وجذاب."
بعد دراسة الموقع المقترح للتصميم ، وجد المهندسون المعماريون أن طول القارب يتوافق تمامًا مع أبعاد الموقع المحدد ، وموقع المتحف المستقبلي على شاطئ المرفأ نفسه يسمح بنقل القارب بحرية إلى المكان المطلوب من تلقاء نفسها.ونتيجة لذلك ، فإن صورة لسفينة أبحرت بسرعة إلى الجسر ، من اقترابها ارتفعت موجة شديدة الانحدار إلى الشاطئ - وبشكل أكثر دقة ، كتلة منحنية بأناقة من "الجليد" الزجاجي ، مناسبة في المناخ الشمالي (على الرغم من أن الخليج لا تجمد). داخل "الموجة" ، وضع المهندسون المعماريون جميع المباني الرئيسية للمتحف: مساحات العرض ، والتخزين ، وقاعة المؤتمرات ، والمقاهي ، والمتاجر. يقع القارب نفسه في الخارج ، خلف ستارة من الزجاج "الذكي" ، والتي تغير شفافيته وفقًا لبرنامج معين.
عند دخول المتحف من المدخل الرئيسي ، يجد الزوار أنفسهم في ردهة كبيرة داخل "الموجة". من هنا ، من خلال الواجهة الزجاجية ، تفتح بانوراما للمدينة ، وأقرب بكثير ، قريب ، مباشرة خلف ستارة "الموجة" ، يتدلى جسم القارب ، غير واضح وهمي ، كونه في عنصره ، في غليان ماء.
تم بناء جميع مساحات العرض بالمتحف بحيث يمكن للزائر التنقل بين القارب والواجهات الواسعة لـ "الموجة" ، مما يجعل المسار متنوعًا ولا يمكن التنبؤ به تمامًا: يتم استبدال الغرف الضيقة والمغلقة للغواصة بأخرى فسيحة ومشرقة قاعات مضاءة ، ومرة أخرى ، تنزلق على طول موجة جيبية ، مدرجة في حجرات السفينة. يرتبط القارب ارتباطًا وثيقًا بحجم المبنى من خلال نظام معقد من المنحدرات وجسور المشاة التي تخترق الأذين وتنتشر من سطح إلى آخر. تم تحويل ثلاثة طوابق إلى ثلاثة طوابق للعرض. ونتيجة لذلك ، يصل ارتفاع القارب إلى 2400 متر.2 مساحة المعرض أي حوالي 20٪ من مساحة المتحف المطلوبة.
يتم رفع الغواصة عن الأرض على دعامات ، مما يجعل من الممكن ربط الجزء الداخلي للمتحف مباشرة بالسد المريح ، والذي يتم الخروج منه من الردهة - منطقة المقاهي ومحلات بيع التذكارات.
كانت إحدى أهم المهام التي واجهها المهندسون المعماريون هي تغيير تصور القارب ككائن عسكري. اتضح أن الحل بسيط وفعال: تم طلاء هيكل القارب في المشروع بزخرفة وطنية شمالية محايدة ، مما تخلص تمامًا من اللون الأسود العدواني القاتم. فقد القارب ، الذي كان يرتدي ظلالًا من اللون الأزرق ، عدوانيته وأصبح ليس مثل غواصة عسكرية ، بل مثل سفينة جذب رائعة. لكن المؤلفين لم يتوقفوا عند هذا الحد: وفقًا للخطة ، كان من المقرر أن يتحول سطح السفينة بالكامل إلى شاشة وسائط تفاعلية ضخمة مع جميع أنواع تأثيرات الإضاءة وتغيير مستمر في مشاهد الإضاءة.
واحدة من أهم الأفكار التي تؤكد الحياة والتي أراد المؤلفون أن يعكسوها في المشروع هي حقيقة أن سلاحًا فتاكًا هائلاً ومثاليًا ، والذي يمثل في مرحلة ما ذروة تطور الفكر الهندسي البشري الهادف إلى التدمير ، يصبح في النهاية موضوع التنوير.الثقافة والفن ، يصبح نصبًا وطريقة ملهمة ، توضح الاتجاه الحقيقي للتقدم كعملية خلق ومعرفة للعالم.
بالطبع ، كان هناك أمل ضئيل في أن يتم ملاحظة مشروع المتحف من بين ما يقرب من ألفي عمل آخر. تم تسمية المتأهلين للتصفيات النهائية للمسابقة في نوفمبر ، ولم يكن هناك بعد رابع بينهم. ولكن في المسابقة الثانية ، حيث كان الأمر يتعلق بغواصة ، دخل المشروع في المراكز الخمسة الأولى ، مما يؤكد أصالة الفكرة والجودة العالية في التنفيذ.
