تأخر فرناندو روميرو أربعين دقيقة عن المقابلة. لا يوجد مكان نذهب إليه ، علينا أن ننتظر: "نجم" العمارة المكسيكية الحديثة لا يأتي إلى موسكو كل يوم ، ربما يكون الجدول الزمني ضيقًا. خلال هذا الوقت ، تعرفت على السبب الحقيقي لزيارته. من خلال التفاوض على المقابلة ، أوضح موظفو روميرو أن مؤسس ورئيس FR-EE (فرناندو روميرو إنتربريس) يسافر إلى روسيا للترويج لمشروعه الواسع النطاق لمطار جديد في مكسيكو سيتي ، والذي يقوم مكتبه بتطويره بالتزامن مع فوستر + بارتنرز. وفجأة اتصل بي أحد معارفه من مكتب الاتصالات في Konstruktor وقال إن الغرض من زيارة روميرو إلى موسكو كان في الواقع قصة أكثر من ذلك بكثير: ندوة للمشاركين في مسابقة Rosatom State Corporation في جناح الطاقة النووية على أراضي VDNKh. كان اتحاد FR-EE والمكتب الروسي الشاب IND Architects من بين الفرق الستة التي وصلت إلى الجولة الثانية من المسابقة.
عندما دخل روميرو أخيرًا إلى فناء معهد Strelka للإعلام والهندسة المعمارية والتصميم ، حيث اتفقنا على الاجتماع ، تبقى عشرين دقيقة على الأقل للمحادثة ، ونتيجة لذلك ، يتحول الأمر إلى نوع من المقابلة الخاطفة مع السيد. Parvulesco من فيلم Godard "في آخر نفس" (سؤال: ما الذي ترغب في تحقيقه في الحياة؟ الجواب: كن خالداً ، وبعد ذلك فقط تموت)
Archi.ru:
على حد علمي ، أنت في روسيا لأول مرة. ما هي انطباعاتك وما الذي أتى بك إلى هنا؟
فرناندو روميرو:
- طوال حياتي كنت أنتظر فرصة المجيء إلى موسكو. كانت عائلتي بأكملها هنا بالفعل ، لكن كل شيء لم ينجح بالنسبة لي ، على الرغم من أنني عشت لبعض الوقت في أوروبا ، في مكان قريب جدًا - في باريس وروتردام. لقد وصلت الآن من لندن وأنا مندهش ببساطة من مدى قرب موسكو: ثلاث ساعات ونصف فقط من الطيران. أنا سعيد جدًا لوجودي هنا أخيرًا ، وكانت توقعاتي مبررة تمامًا. كنت أعرف دائمًا أن هذا مكان يتمتع بجمال وطاقة استثنائيين. بالنسبة لي ، هذا اتصال مباشر بثقافة بلدك ، تعرفت عليها من خلال دراسة فنونها الجميلة ، والهندسة المعمارية ، والأدب ، والموسيقى. بالنسبة لي شخصيًا كمهندس معماري ، فأنا مهتم جدًا بفرصة إنشاء شيء ما في VDNKh بالتعاون مع المهندسين المعماريين المحليين. بالأمس زرنا موقع المنافسة. لقد اندهشت من جودة وكثافة مساحة VDNKh في المساء. نظرًا لأننا كنا في منطقة المجمع في الظلام ، فقد واجهت أولاً الحاجة إلى ابتكار شيء ما دون القدرة على الرسم على طول الطريق. لم أنم طوال الليل وظللت أفكر في المشروع. هذا مكان خاص في كثير من النواحي: الجمال والتعايش العادي هنا ، والتباين بين حجم الطبيعة وأجنحة المعرض مرئي. من المهم أيضًا بالنسبة لي أنه لا توجد مشكلة في النشاط الزلزالي ، مما يسمح باستخدام مجموعة متنوعة من التصميمات في المشروع.
في ماذا تفكر؟
- على سبيل المثال ، لا توجد مشكلة في بناء برج عالٍ ، وهو أمر مستحيل في العديد من المناطق النشطة زلزاليًا [من الواضح أن روميرو تعني مكسيكو سيتي أولاً وقبل كل شيء ، حيث حدث آخر زلزال كارثي في عام 1985 - تقريبًا. Archi.ru]. هنا يمكنك تجربة شكل تقليدي ومحبوب في روسيا مثل القبة. يوفر موضوع المسابقة ذاته - الطاقة النووية - مادة تخيلية ثرية: من الضروري إنشاء شكل يتحدث عن تاريخ الاستكشاف الذري وإمكانية الاستخدام المسؤول لهذه الطريقة الفعالة لتوليد الطاقة. بهذا المعنى ، يوفر VDNKh فرصًا هائلة للمشروع.
ما الذي أقنعك بالمشاركة في هذه المسابقة الإبداعية؟
- بالإضافة إلى موضوع المسابقة ، أنا مهتم بالمدينة - سكانها ، تاريخ العمارة. أود أن أصبح جزءًا من العمليات الجارية حاليًا في موسكو.يبحث العديد من المهندسين المعماريين العظماء هنا عن حلول لمشاكل مختلفة [فقط في اليوم السابق لاجتماعنا ، الافتتاح
المبنى الجديد لمتحف المرآب للفن المعاصر في سيزونز بافيليون ، والذي أعيد بناؤه من قبل ريم كولهاس ، مدرس روميرو - تقريبًا. AB]. بدا سياق المشروع الموصوف في مهمة المسابقة مثيرًا للغاية بالنسبة لنا. وهكذا دخلنا الجولة الثانية ، ولدينا الآن شهرين للعمل على الفكرة الأولية بمزيد من التفصيل. قدمت لنا ورشة العمل وزيارة الموقع طعامًا جديدًا للفكر. يأخذ بناءنا في الاعتبار المناطق المحيطة - التخطيط العام للمنطقة والترتيب المتبادل للأجنحة. بالنسبة لنا ، فإن الشكل المعماري مثل القبة مهم للغاية - نرى في استخدامه تطور موضوع قباب كنائس موسكو (يشير روميرو إلى كاتدرائية المسيح المخلص على الجانب الآخر من نهر موسكفا). أرغب في إنشاء مساحة مرنة خالية من الأعمدة ، لذا فإن هيكل الدعم الذاتي للقبة مثير للاهتمام من وجهة النظر هذه أيضًا.
في وسائل الإعلام الدولية ، يمكنك العثور على منشورات تفيد بأن المكسيك أصبحت "مكة" المعمارية الجديدة: تم رسم المهندسين المعماريين الأوروبيين هنا ، وعاصمتها أصبحت ساحة اختبار للتجارب. إذا كانت أهرامات الأزتك والشواطئ الرملية قد جذبت السياح في وقت سابق ، فإنهم الآن يذهبون إلى المكسيك للحصول على انطباعات عن الهندسة المعمارية والتصميم الحديث … لقد قلت ذات مرة أن الهندسة المعمارية هي دائمًا انعكاس للوضع في الاقتصاد والسياسة في البلاد. كشخص يرى الوضع من الداخل أخبرنا كيف حدث هذا الانقلاب؟
- لقد كنت دائمًا شديد النقد للهندسة المعمارية المكسيكية الحديثة. ابتداءً من الثمانينيات ، سيطر ما بعد الحداثيين على المشهد المحلي ، الذين ذهبوا في السبعينيات للدراسة في الجامعات الأوروبية ، وعادوا وصنعوا الهندسة المعمارية التجارية "المزخرفة". كان للمكسيك هندسة معمارية رائعة حقًا خلال فترة الحداثة - لقد كانت لحظة تاريخية مذهلة من حيث النشاط الإبداعي والتحولات الاجتماعية والثروة الوطنية ، مما سمح للبلاد بإنشاء روائع معمارية.
عندما كنت طالبًا ، كنت أرغب دائمًا في الذهاب إلى أوروبا ، التي كنت أعتبرها "بؤرة" الحداثة ، وذهبت إلى هناك للتأكد من أنني أريد تكريس حياتي للهندسة المعمارية. في النهاية ، عملت في مكتب OMA التابع لـ Rem Koolhaas لعدة سنوات ثم عدت إلى المنزل. كان هذا عام 2000 ، الذي شهد بداية فترة التحول الديمقراطي في المكسيك: لأول مرة ، لم يكن هناك هيمنة حزب واحد في الكونجرس. الآن ، على ما أعتقد ، جاءت لحظة تاريخية مثيرة للاهتمام ، لكننا ما زلنا في بداية فترة التجديد فقط. ترسل حكومتنا إشارات إيجابية للغاية إلى السوق الدولية من خلال سياستها المالية والنقدية ، فضلاً عن تنفيذ برنامج إصلاح من شأنه حل المشكلات المعقدة في التعليم والضرائب والخصخصة والمنافسة بين الشركات الكبرى.
على الرغم من وجود العديد من التحديات الاجتماعية ، خاصة تلك المتعلقة بكارتلات المخدرات ، من وجهة نظر اقتصادية ، فإن المكسيك في وضع جيد نسبيًا ، لذلك يمكن للمطورين تنفيذ مشاريع جديدة. وهذا بدوره يوفر فرصة للمعماريين الشباب للعمل. لذا فإن عدد المشاريع الجديدة كافٍ ، على الرغم من أنني لن أقول أي شيء عن الجودة. هناك مشاريع جيدة قام بها مهندسون معماريون أوروبيون مثيرون للاهتمام. ربما سنرى في السنوات الخمس عشرة أو العشرين القادمة مهندسين معماريين سيحاولون ، بمشاريعهم ، المساهمة في حل المشاكل الاجتماعية - الفقر ، والطبقات الاجتماعية ، والتوترات في أجزاء مختلفة من البلاد فيما يتعلق بالأمن وتهريب المخدرات. هناك العديد من المشاكل. ولكن ، في الوقت نفسه ، لدينا شيء نعتمد عليه - تاريخنا وثقافتنا الغنية ، والتنوع البيولوجي ، والموارد الطبيعية.
ما هو الدور الذي تراه لنفسك كمهندس معماري بهذا المعنى؟
- أنا مهتم بشدة بالمنطقة الحدودية بين المكسيك والولايات المتحدة: فهي فريدة من نوعها من حيث حجم تدفقات الهجرة والمشاكل الناجمة عن التناقض بين الثقافتين. كثير من المكسيكيين ، الذين يحاولون عبور الحدود بحثًا عن عمل وحياة أفضل ، يموتون في الصحراء.نحن نعمل باستمرار على المشاريع التي تؤثر على البعد الإنساني لهذه المساحة [على سبيل المثال ، في منتصف العقد الأول من القرن الحالي ، طور مكتب FR - EE مشروعًا لـ "متحف الحدود" في مدينة ماتاموروس المكسيكية ، على الضفة اليمنى من نهر ريو غراندي ، الذي يمثل الحدود الإدارية مع الولايات المتحدة - تقريبًا. AB]. بالإضافة إلى ذلك ، أنا مهتم أكثر فأكثر بموضوع البنية التحتية ، وهو أمر مهم للغاية للتنمية الاجتماعية: يتطلب إنشائها وظائف جديدة ، ويدفع الاقتصاد إلى الأمام ، ويزيد من اتصال المنطقة. نحن نعمل حاليًا مع مكتب نورمان فوستر على مشروع لمطار العاصمة المكسيكية ، وهو أحد أكبر المطارات قيد الإنشاء حاليًا في العالم [ستبلغ مساحته 470.000 متر مربع - تقريبًا. Archi.ru]. كانت مكسيكو سيتي تنتظر هذا المشروع لمدة 30 عامًا ، والآن أصبح ممكنًا أخيرًا بفضل حقيقة أن الحكومة جاهزة لفكرة الاستثمار طويل الأجل. أثناء إعداد المشروع ، تمكنا من رؤية جميع المطارات في منطقتنا. على ما يبدو ، في السنوات الخمس عشرة القادمة ، سيتعين على دول أمريكا اللاتينية تحديث موانئها الجوية ، ونتوقع 10-15 مطارًا جديدًا في المنطقة. تعد البنية التحتية بشكل عام واحدة من أكثر المجالات إثارة للاهتمام لمكتبنا فيما يتعلق بالتغييرات الإيجابية التي يمكنه إنتاجها.
