نيكولاي شوماكوف: "الهندسة المعمارية الأكثر جودة في المترو هي المسارات من محطة إلى أخرى"

جدول المحتويات:

نيكولاي شوماكوف: "الهندسة المعمارية الأكثر جودة في المترو هي المسارات من محطة إلى أخرى"
نيكولاي شوماكوف: "الهندسة المعمارية الأكثر جودة في المترو هي المسارات من محطة إلى أخرى"

فيديو: نيكولاي شوماكوف: "الهندسة المعمارية الأكثر جودة في المترو هي المسارات من محطة إلى أخرى"

فيديو: نيكولاي شوماكوف:
فيديو: الهندسة المعمارية 2024, أبريل
Anonim
تكبير
تكبير

نيكولاي شوماكوف ،

كبير المهندسين المعماريين لشركة "Metrogiprotrans" JSC ،

رئيس SAR و SMA

بعد انتخاب نيكولاي شوماكوف للمنصب ، أول رئيس لـ AIA في عام 2012 ، ثم CAP في عام 2016 ، تلاشت ممارسته المهنية إلى حد ما في الخلفية. يجب أن نجيب على أسئلة حول التخطيط الحضري والسياسة المعمارية وأنشطة المجتمع المهني والتعليق على المشاريع البارزة وأحيانًا الفاضحة. وهذا أمر مؤسف جزئيًا ، لأن نيكولاي شوماكوف هو فنان ومهندس موهوب ، تضم محفظته أكثر من عشرين مبنى ، معظمها مرتبط بالبنية التحتية للنقل. هذه هي محطات المترو والمطارات والجسور - أكثر المشاريع تعقيدًا التي تتطلب مسؤولية خاصة واهتمامًا بالجودة. ليس من المستغرب أن يصبح نيكولاي شوماكوف أول مهندس معماري روسي يحصل على جائزة أوغست بيريت الدولية.

نقدم إجابات نيكولاي شوماكوف على الأسئلة الرئيسية لمشروعنا الخاص "معيار الجودة":

- ما هي الجودة في العمارة بالنسبة لك؟

- ما هي المعايير الرئيسية؟

- ما الذي توليه اهتماما خاصا في مشاريعك؟

- كيف يمكن تحقيق الجودة المعمارية في الظروف الروسية الحديثة؟

التصوير والتحرير: سيرجي كوزمين

نيكولاي شوماكوف

كبير المهندسين المعماريين لشركة "Metrogiprotrans" JSC ، ورئيس CAP و AIA:

جودة الهندسة المعمارية والجودة في الهندسة المعمارية هو سؤال ليس له إجابة. على الأقل في الواقع الروسي. لأنه إذا كنا نتحدث عن جودة البناء ، فهو غائب عمليًا في جميع المرافق ، حتى لو كانت منشأة فائقة يتم بناؤها بواسطة شركات أجنبية - ومن ثم يمكنك العثور على خطأ في الجودة حرفيًا في كل خطوة الوضع هنا أكثر تعقيدًا ، وأنا أقول نفس الشيء لموظفيي: قم بمشروع جيد. ضع جودة عالية في رأسك ، وقدم منتجًا عالي الجودة من الفكرة إلى الرسم الأخير ، واجعل مشروعك عالي الجودة هو رأس هذا الهرم ، حتى لا تتداخل جودة البناء مع جودة النهائي منتج. بمجرد ظهور منتج عالي الجودة ، والذي يصبح في البداية أعلى من الجودة الرديئة للبناء ، ستكون هذه هي الجودة في الهندسة المعمارية. إذا كانت الجودة في الرأس في البداية - وستكون النتيجة أيضًا جودة. وإذا اعتمدنا في البداية على أي مشروع على استنساخ مثالي لورقتك في الطبيعة ، فسيكون ذلك بمثابة خيبة أمل كاملة. وبالنسبة للعميل ، للمشاهد ، للمستهلك ، ستكون كارثة كاملة.

لا يمكن للهندسة المعمارية أن تخرج من التفاصيل. إنه ينتقل من العام إلى الخاص ، لكنه لا يعمل من الخاص إلى العام. لذلك أقول للجميع منذ البداية: لا تركز على المواد. وفي كل مرة ، للأسف ، أنا على حق. لا تحتاج إلى وضع هذا أو ذاك - أعط فكرة تأخذ كل شيء.

الأشكال والمسافات - تعطي ، في النهاية ، النتيجة. خطرت لي مؤخرًا فكرة كهذه لنفسي - رسومات في الهندسة المعمارية وهندسة الجرافيك. هذه رسومات صعبة. يرسم الكمبيوتر خطوطًا مستقيمة ، مدركة بوضوح ، نوعًا من الأشكال الهندسية. وإذا كان الخط يأتي من جزء آخر من الجسم - من المعدة ومن القلب - فأنا دائمًا أرى أنه لن تكون هناك نتيجة. لأنه لن يكون هناك جودة.

أنا أتعامل بشكل أساسي مع كائنات النقل ، وقد تم عزل أحد هذه المكونات الصغيرة عن هذا النقل - العمارة تحت الأرض ، مترو الأنفاق. وكانت أعلى مستويات الجودة في كل ما فعلته هي الركض بين محطة إلى أخرى. هنا يتم دائمًا إجراء عمليات التشغيل بجودة عالية. بغض النظر عن كيفية جمعها ، فإنها لا تزال ذات جودة عالية ، لأن الفكرة جيدة. مترو الأنفاق بأكمله هو امتداد.هذه ليست تلك المساحات التي لا حول لها ولا قوة والتي تسمى مناطق المنصات أو الردهات. ويمكنني القول إنني قمت ببناء كيلومترات من الهندسة المعمارية عالية الجودة. لذا فإن الإجابة بسيطة ومباشرة ، والأهم من ذلك أنها صحيحة. أنا مقتنع بوجود جودة هناك. وماذا القضبان؟ هذا هو بالضبط العمارة. هذا كله حقيقي ، هذا إنسان. وكل شيء آخر من الشرير.

لا توجد سياسة معمارية في الدولة. ولا أعرف متى سيظهر في المستقبل القريب. نأمل في العام القادم أن يكون هناك قانون للهندسة المعمارية. لكن مثل جميع القوانين في روسيا ، لن يتم فرضها. لا توجد سياسة معمارية ولا تخطيط حضري ، فهم يلعبون كثيرًا. لكن الضرر الناجم عن عدم وجود سياسة معمارية للتخطيط الحضري كبير. وعندما تهيمن لوحة على العمارة بأكملها ، فإن اللوحة التي خضعت لعملية تجديد حادة […] لن تعطي أبدًا الجودة.

نبرر أنفسنا بغياب السياسة. ماذا يوجد في الرأس؟ في البداية ، لن يكون للمهندسين المعماريين فقط رؤساء ، ولكن أيضًا عدد من المهن الأخرى. [لكن] لا توجد رؤوس ، لكني أريد أن أعيش. أريد أن آكل ، ومشكلة الجودة تغطيها هذه الرغبة كل يوم.

دعنا نتحدث إذن عن التدهور العام للثقافة. حقاحدث ذلك. بما أن هذا هو السبب ، فلماذا تندلع الهندسة المعمارية فجأة إلى قادة مع لافتة حمراء على حصان حرب؟ لا يمكن أن يكون نفس الشيء. على الرغم من أن بعض [المعماريين] يتصورون أنهم من نخبة المجتمع. ربما كان هذا مرة واحدة عندما كان هناك Buanarotti و Da Vinci. وليس من الواضح كيف عاشوا. هذا سؤال واسع وعميق ودقيق. أعتقد أن الموقف العام غير واضح ، والموقف غائب […] كما هو الحال دائمًا: "ماذا تريد" ، "سنضع أي زبون". في بلدنا ، في جميع أنحاء موسكو ، في مجتمعنا الضخم من المهندسين المعماريين ، لا يوجد سوى عدد قليل من الأشخاص الذين لديهم مواقعهم الخاصة. هذا وضع مخجل. نحن نعلم كيف نصنع الأنفاق ، وهنا لن نخذلكم. والباقي كلها مثيرة للجدل وليست بجودة عالية ".

موصى به: