قام مؤلفو المشروع ، مهندسو المنشأة بإجراء حسابات ، مع التركيز على محطة مترو فيكتوريا ، وهي واحدة من أكثر محطات المترو ازدحامًا في لندن. في المتوسط ، يمر عبره 34000 مسافر في الساعة ، مما يوفر 6500 مصباح كهربائي.
يعتمد النظام على مبدأ تشغيل المولدات الصغيرة المدمجة في أحذية الجنود واختبارها بنجاح من قبل الجيش الأمريكي.
للحصول على الطاقة ، يتم استخدام ما يسمى "ضربة الكعب" على سطح الأرض. توجد وسادات التلامس الخاصة أسفل الطبقة العليا من الرصيف ، والتي عند الضغط عليها ستدفع السوائل عبر التوربينات الصغيرة وبالتالي تولد الكهرباء. سيتم تخزين الطاقة المستلمة في بطاريات خاصة ثم استخدامها لتغذية المصابيح.
أي مساحة ذات تدفق مستمر لعدد كبير من المشاة مناسبة لتنفيذ مثل هذه التكنولوجيا: محطات المترو والسكك الحديدية ومراكز التسوق.
من الممكن أيضًا تركيب مثل هذه الأنظمة تحت خطوط السكك الحديدية وعلى الجسور للحصول على الطاقة من حركة القطارات والسيارات.
تم بالفعل اختبار هذه التقنية بشكل إيجابي لتشغيل مستشعر مستوى المياه على جسر سكة حديد فوق نهر ، وكذلك تحت درجات تؤدي إلى قمة برج Spinnaker Tower البالغ ارتفاعه 170 مترًا في بورتسموث.
