حددت الحافلات القديمة من طراز روت ماستر وقت ظهورها في عام 1954 وقتها بشكل كبير ، لذلك عملت بنجاح على الطرق في وسط المدينة حتى نهاية عام 2005. كان السبب الرئيسي للتخلي عن هذا الشكل المشهور عالميًا من وسائل النقل العام هو افتقارها إلى الصداقة البيئية وعدم قدرتها على تلبية احتياجات الأشخاص ذوي الإعاقة … يتم تناول هذه القضايا بالكامل في Routemaster الجديد ، وهو تعاون بين اثنين من "العلامات التجارية" الرئيسية في المملكة المتحدة - ورشة نورمان فوستر ومكتب تصميم شركة تصنيع السيارات الرياضية أستون مارتن. انتقل العمل في مشروع الحافلة الجديدة من الداخل إلى الخارج: من محلول الداخل إلى المظهر الخارجي. ستكون الحافلة الجديدة أكثر قدرة على المناورة وقوة من سابقتها ، فضلاً عن كونها أكثر أمانًا: سيتم تسهيل ذلك من خلال الزجاج البانورامي لكابينة السائق وشاشات كاميرات المراقبة الخارجية المثبتة هناك والتواصل اللاسلكي مع الموصل.
ستشمل مقصورة الركاب الأرضيات الخشبية والمفروشات الجلدية الاصطناعية. ستحمل كوة المنصة العلوية الألواح الشمسية ؛ كما أنه سينظم كمية ضوء الشمس التي تدخل الحافلة ، مما يمنع ارتفاع درجة الحرارة. ستكون مركبة Routemaster المحدثة خالية من الانبعاثات وستحتوي أيضًا على باب جانبي إضافي للركاب المعاقين والركاب الذين لديهم أطفال صغار (مع الاحتفاظ بالمدخل الخلفي التقليدي المفتوح).
