تم إجراء أعمال ترميم واسعة النطاق في قصر داروين د.مارتن المبني من الطوب (1905) ، الذي ينتمي إلى نوع "منازل البراري": لإعادة مظهره الأصلي ، المبنى السكني المجاور في الستينيات ، والذي شوه النصب التذكاري ، تم هدمها حتى.
لكنهم لم يتوقفوا عند هذا الحد: بعد 45 عامًا من وفاة المهندس المعماري ، يجري تشييد ثلاثة من مبانيه الجديدة. هذا هو الضريح الذي قصده ف. رايت في عام 1928 في تصميمه لعائلة داروين د.مارتن (تسمى الآن ضريح السماء الزرقاء ومتاحة لجميع الأطراف المهتمة) ، وهي محطة للقوارب على نهر نياجرا ، تم تصميمها في عام 1905 لويسكونسن ، ومحطة وقود (1927)) ، المبنى الوحيد من بين ثلاثة مبانٍ ، والذي سيظهر في نفس المكان الذي كان المهندس المعماري نفسه سيبنيه.
تضم جميع المشاريع الثلاثة أنتوني بوتنهام ، الذي عمل في مكتب رايت قبل 50 عامًا. إنه متخصص في تنفيذ مشاريعه ، ويأخذ أمرًا ، حتى لو لم يتم الاحتفاظ بالوثائق الكاملة.
يعارض العديد من المؤرخين المعماريين والمعجبين بموهبة فرانك لويد رايت. في رأيهم ، فإن البناء الناتج قريب من التدنيس وهو لأغراض الدعاية فقط. لقد تابع رايت دائمًا تنفيذ أفكاره عن كثب - وصولاً إلى أدق التفاصيل ، وفي المباني الجديدة ، لن يكون هناك مثل هذه الدقة فحسب: بل سيضطلعون حتى بالتحديث اللازم للمشاريع ، والتي ستبطل إلى حد كبير نية المؤلف.
من ناحية أخرى ، يرى هؤلاء النقاد أنه من الأفضل بلا شك بناء ثلاثة مبانٍ غير عادية ، بناءً على تصميمات المهندس المعماري الأمريكي العظيم ، من ثلاثة مبانٍ قياسية.
