Archi.ru: لطالما كانت الحصة الأكبر من مشاريع ومباني ABD Architects عبارة عن مكاتب. كيف تسير أعمال الشركة اليوم وقد اتخذت المدينة بالفعل قرارًا بوقف إنشاء مجمعات المكاتب الجديدة؟
بوريس ليفيان: تسود المشاريع التنافسية الآن - خلال العام الماضي شاركنا في عدد كبير من المسابقات المعمارية ، فزنا ببعضها وخسرنا بعضها. حدث أيضًا أنه تم منح الانتصار رسميًا لشركة أخرى ، ولكن بعد مرور بعض الوقت اتصل بنا العميل مرة أخرى وأعرب عن رغبته في التعاون مع ABD Architects. في الوقت نفسه ، أود التأكيد على أن مسابقات اليوم تُقام في الغالب خصيصًا للرسومات والأفكار الأولية. في الواقع ، يحصل المهندسون المعماريون على المعارف التقليدية ويجب عليهم إصدار رسم تخطيطي وسعر استجابة في أسرع وقت ممكن. في السابق ، لم يوافق أحد على مثل هذه الشروط ، لكن الأزمة غيرت هذا الوضع بشكل جذري. لسوء الحظ ، يتحول هذا في أغلب الأحيان إلى انتحال لأفكار تخطيط مثيرة للاهتمام: ثم يتم تسليم المخطط الذي يحبه العميل إلى المهندس المعماري الذي حدد السعر الأقل.
سيرجي كريوتشكوف: بشكل عام ، نرى اتجاهًا واضحًا في حقيقة أن المسابقات تسود على جميع الأنشطة المعمارية الأخرى اليوم. العملاء ، من الواضح أنهم يتجولون في السوق ، وينظمون المسابقات لأي سبب من الأسباب؟
Archi.ru: هل هذا يرجع إلى حقيقة أن قواعد اللعبة الجديدة في المدينة لم يتم تشكيلها بعد؟
سيرجي كريوتشكوف: أعتقد ذلك. أود أن أطلق على هذه الفترة فترة التسوق العظيمة. دون الإسراع في أي مكان ، يذهب العملاء ليروا من وماذا يحاولون أيضًا.
بوريس ليفيان: مشكلة المطورين واضحة: لقد حصلوا على المواقع بأسعار لا يمكن تصورها ، والآن هذا ينفي أي جهود لتطويرها. حتى الصفر مستحيل اللعب. لذلك ، كل ما يمكنهم فعله الآن دون خسارة لأعمالهم هو تقييم إمكانيات التطوير المحتملة ، بالاعتماد بشكل أساسي على الخبرة البديهية للمهندس المعماري في العلاقات مع المدينة ، وبعد تلقي أرقام منه ، حاول بيع هذا المشروع. بشكل عام ، لا يُفترض البناء الحقيقي من حيث المبدأ ، لذلك أصبح التصميم أكثر وأكثر تقليدية "منفصلة عن الحياة".
أما بالنسبة للحظر المفروض على بناء المكاتب ، فأنا شخصياً أعارضه بشدة. لا توجد مكاتب كافية في المدينة ، ويمكن ملاحظة ذلك بالعين المجردة: فقد وصلت أسعار الإيجارات بالفعل إلى مستويات ما قبل الأزمة. الحظر الشامل لن يؤدي إلا إلى تفاقم هذا الوضع. شيء آخر هو أنه عند تطوير كل موقع منفصل ، من الضروري أن تناقش بعناية أي مكاتب وكم منها يمكن بناؤها. إذا كنت لا تحاول دفع مائة ألف متر مربع على أي رقعة من الأرض ، ولكنك تقصر نفسك على خمسين أو حتى عشرين ، بشكل عام ، إذا وضعت مصلحة التخطيط الحضري في المقدمة ، فعندئذ يمكنك ويجب عليك الاستمرار في بناء المكاتب. لكن ، أكرر ، بما أن المطورين أنفقوا الكثير من المال للحصول على قطع الأرض بأنفسهم ، فإن هذا بالكاد ممكن
Archi.ru: ولهذا السبب اعتبر العديد من الخبراء أن "الهدوء" الحالي نعمة - فقد تم إيقاف أو حتى إلغاء عدد من المشاريع البغيضة من وجهة نظر التخطيط الحضري.
بوريس ليفيانت: بالطبع ، هناك جوانب إيجابية في الوضع الحالي. على وجه الخصوص ، المناطق التي كان من الممكن أن يتم بناؤها في ظل حرارة الاستثمار مع الشيطان (المثال الأكثر قمعًا ، في رأيي ، هذه ناطحة سحاب قيد الإنشاء في Oruzheyny Lane) ، حصلت الآن بالفعل على فرصة لولادة ثانية. على وجه الخصوص ، هذه هي منطقة ما يسمى بالمدينة الكبيرة ، حيث كان لدينا أيضًا العديد من المشاريع. في رأيي ، هناك حاجة إلى أيديولوجية أكثر وضوحًا وعقلانية لتطوير مثل هذه المنطقة الضخمة. أعتقد أن المدينة الكبيرة لديها الآن عام ، أو حتى كل عامين ، لإنشاء واحد …
Archi.ru: يناقش المجتمع المهني والصحافة اليوم مسألة إدخال المعايير الأوروبية لتصميم هياكل المباني ، ما يسمى بـ Eurocodes ، في بلدنا. هل تشارك موقف العديد من زملائك في أن هذا يشكل تهديدًا حقيقيًا للمهنة والمدرسة المعمارية الروسية ككل؟
بوريس ليفانت: أود أن أجيب على هذا النحو: تحدث وتحدث واهدأ. في رأيي ، هذا لا يعرض المهنة للخطر. بعد كل شيء ، نحن نتحدث ، أولاً وقبل كل شيء ، عن المباني التي يتم تشييدها باستخدام الهياكل الجاهزة الموردة من الخارج. في السابق ، كان المطورون يضطرون إلى إجراء دراسة جدوى كاملة عليهم ، والآن لن يحدث هذا لحسن الحظ. هل هو سيء؟
سيرجي كريوتشكوف: بشكل عام ، من الجيد أن نتذكر أن هذه ليست المرة الأولى التي نواجه فيها هذه المشكلة. لذلك ، على سبيل المثال ، في أوائل التسعينيات ، عندما لم يكن هناك مكاتب في موسكو حتى الآن ، نشأ أولها في منازل مسبقة الصنع جلبها الألمان من الألواح العازلة وانتهت من الفينيل. وما زالوا موجودين - في Seleznevka ، على سبيل المثال ، في شارع Sergei Makeev. هل تعارضت مع المهنة؟ أو ، على العكس من ذلك ، هل علمتها الكثير وجعلت سيدها نوعًا جديدًا بشكل أساسي؟ أنا شخصياً مقتنع بأن إحدى المشكلات الرئيسية التي تواجه العمارة المحلية اليوم هي المستوى المنخفض للهندسة المعمارية نفسها ، وقبل كل شيء من الضروري حلها.
بوريس ليفيانت: بمستوى عالٍ جدًا من احترام الذات!
سيرجي كريوتشكوف: إذا لم يكن الأمر كذلك ، فلن تكون هناك حاجة لدعوة الأجانب وربط الحلول الجاهزة. لسوء الحظ ، فقد المهندسون المعماريون المحليون مصداقيتهم كثيرًا - خلال ذروة ما يسمى. أسلوب موسكو وخدمة المصالح المفترسة للمطورين. كان المستثمرون مستعدين لبناء ملايين الأمتار المربعة ، وكان هناك زملاء عملوا على تنفيذ هذه الخطط ، ولم يفكروا في البيئة أو المدينة أو في مسؤوليتهم المهنية.
بوريس ليفيانت: إذا عدنا إلى مسألة المعايير ، فإن ما يحتاج حقًا إلى المراجعة هو معايير السلامة من الحرائق. خذ ، على سبيل المثال ، معاييرنا المتعلقة بتصميم ساحات الانتظار ، والتي تنص على أنه في حالة نشوب حريق ، من الضروري إنقاذ ليس فقط الأشخاص ، ولكن أيضًا السيارات!
سيرجي كريوتشكوف: حسنًا ، من ناحية أخرى ، يمكن أيضًا فهم مطوري هذه المعايير. ينطلقون من افتراض أن أي أنظمة في أي وقت يمكن أن تفشل معنا. لسوء الحظ ، تكمن المشكلة الرئيسية للمعايير المحلية في غموضها وإمكانية فسادها العالية. القدرة على تفسيرها على نطاق لا يقل عن تفسير التلمود للتوراة يزيد من مراتب المسؤولين غير الأمناء. وبما أن المسؤولين يواصلون أيضًا تغيير الأعراف ، فليس هناك أمل كبير في التوصل إلى نتيجة ناجحة. ومع ذلك ، فقد ظهرت الآن ساحة اختبار لوضع القواعد المتقدمة ، سكولكوفو ، كما يُزعم. دعنا ننتظر لنرى مدى فعالية العمل الذي بدأ هناك.
Archi.ru: أعرب بوريس فلاديميروفيتش مرارًا وتكرارًا عن رأي مفاده أن مسألة إجراء فحص حكومي للمشاريع تتطلب أيضًا مراجعة أساسية.
بوريس ليفيان: شخصيا ، بهذا المعنى ، لقد شجعتني كثيرا المعلومات التي تفيد بأن نائب رئيس وزراء الاتحاد الروسي ديمتري كوزاك ، في أحد الاجتماعات الأخيرة مع بناة ، أثار شخصيا السؤال عن سبب الحاجة إلى الفحص. بالنسبة لي ، فإن مجرد حقيقة أن مسؤولاً حكوميًا يفترض على الأقل أن الخبرة قد لا تكون ضرورية تبدو بالفعل أخبارًا جيدة. أعتقد حقًا أنه يمكن إلغاء جميع الاختبارات ، باستثناء تلك المعينة من قبل شركة التأمين. بعد كل شيء ، فإن المفارقة الرئيسية للوضع الحالي هي أن الفحص نفسه ليس مسؤولاً عن أي شيء! المسؤولية الجنائية يتحملها الشخص الذي يخضع لمتطلبات الخبير ، أي المهندس.
سيرجي كريوتشكوف: هذا الوضع يذكرني بصعوبات اجتياز الفحص الفني في شرطة المرور … بالإضافة إلى ذلك ، كقاعدة عامة ، يذهب الأشخاص الذين ليس لديهم طلب كبير في التصميم التجاري إلى الفحص. أنا شخصياً أشك كثيرًا في أنهم يستطيعون معرفة المزيد عن التصميم أكثر من المتخصصين الذين يشاركون يوميًا وبكثافة في هذا المجال.
Archi.ru: هل أفهم بشكل صحيح أنه في المعرض المخصص للاحتفال بالذكرى السنوية العشرين لنشاط الشركة ، والذي سيقام في موسكو في سبتمبر ، تنوي صياغة كل هذه الأسئلة الملحة بشكل أكثر حدة وتقديم إجاباتك عليها؟
سيرجي كريوتشكوف: سنصوغ موقفنا بشكل غير مباشر - من خلال المشاريع التي طورناها وتمكنا من تنفيذها على مر السنين. لم يكن ABD Architects أبدًا غير متوافقين ، على العكس من ذلك ، أثناء العمل من أجل الأعمال التجارية ، عملنا ونواصل العمل مع الأشخاص الذين يحاولون فهم الواقع الحالي والتوافق معه بأكبر قدر ممكن من الفعالية. إذن ، بمعنى ، بالطبع ، نحن نعارض الأغلبية المعمارية والمؤسسة التي تخدمها ، لكن هذه معارضة مشتركة مع الشركة ، التي تعاني أيضًا من النظام.
