إن ربط المعرض بالذكرى أمر رسمي إلى حد ما - بمعنى أنه لا يمكن بأي حال من الأحوال تسمية المعرض المفتوح بأثر رجعي أو مكتمل. على العكس من ذلك ، قرر المنظمون عن عمد إظهار فترة واحدة فقط من فترات إبداع إيفان فومين - سانت بطرسبرغ. في المجموع ، يضم المعرض حوالي 40 ورقة من الرسومات المعمارية ، مما يدل على المشاريع التي عمل فيها المعلم الرائد في مدرسة سانت بطرسبرغ الكلاسيكية الجديدة قبل الانتقال إلى موسكو في عام 1929.
جميع الأعمال الرئيسية ، سواء المحققة أو المتبقية على الورق ، موجودة هنا: قاعة السبا على المياه المعدنية ، "نيو بطرسبرغ" ، مجموعة المباني التي أنشأها توشكوف بويان ، محطة سكة حديد نيكولايفسكي. إنها تكمل عضويًا الرسومات والمواد الأرشيفية ، بما في ذلك الصور الفوتوغرافية من أرشيف العائلة ، وكتالوجات المعارض خلال حياته ، والملصقات والمواد المتعلقة بأنشطة فومين بصفته رئيسًا لورشة العمل المعمارية في Sovkomkhoz حول تسوية خطة بتروغراد. تم تثبيت شاشة هنا أيضًا لعرض مقطع فيديو مخصص للحالة الحالية لأشهر مبنى للمهندس المعماري - منزل Abamelek-Lazarev.
وعلى الرغم من أنه ، بشكل عام ، ترك إيفان فومين علامة ملحوظة في موطنه بطرسبورغ (بالإضافة إلى القصر المذكور على جسر نهر مويكا ، وفقًا لمشاريعه ، منزل بولوفتسيف في جزيرة كاميني ومنزلين في كاخوفسكي لين ، أيضًا كرواق للمبنى في Bolshaya Morskaya ، تم بناء 16 والفوانيس وفقًا لتصميماته). المسلات على جسر Chernyshevsky) ، ربما كانت أكثر ما يثير الاهتمام خططه الخاصة بتخطيط المدينة. هذا ، بالطبع ، أولاً وقبل كل شيء ، "نيو بطرسبرغ" في جزيرة جولوداي ، حيث اقترح فومين تنفيذ تكوين مجموعة كبيرة بأسلوب بالاديو ، بالإضافة إلى تطوير توشكوف بويان ، الذي خطط لتحويله إلى مجموعة كبيرة - مركز معارض وترفيهى. بالمناسبة ، في المشروع الأخير ، أظهر المهندس المعماري نفسه ليس فقط كمخطط مدينة ، ولكن أيضًا كمدافع عن بطرسبورغ القديمة. يفترض مشروعه - الوحيد الذي تم تقديمه في مسابقة مغلقة في عام 1913 - الحفاظ الكامل على "قصر بيرون" وإدراجه في المجمع الجديد. من وجهة النظر نفسها ، لا يقل إثارة للاهتمام هو "مشروع تفريغ ثلاث نقاط من نيفسكي" ، حيث اقترح فومين وضع بديلين للشارع الرئيسي للمدينة - الشمال (على طول شارع إيطاليانسكايا) والجنوب (على طول شارع لومونوسوف)) - مع الحد الأدنى من هدم المباني القائمة.
الرقة فيما يتعلق بالتراث المعماري وفي نفس الوقت القدرة على التفاعل معه بنشاط - وهذا ، على ما يبدو ، يميز مهندس معماري "بطرسبورغ" حقًا. ربما كان هذا هو السبب في أن متحف تاريخ سانت بطرسبرغ ركز فقط على ما فعله فومين وما كان سيفعله في العاصمة السابقة. سوف يفتن شخص ما بأوراق الرسوم بجودة التفصيل والتصميم اليوتوبي ، في حين أن البعض الآخر لن يكون كسولًا جدًا لمتابعة مدى قابلية أفكار المهندس المعماري. على سبيل المثال ، في مشروع محطة Ladozhsky للسكك الحديدية في Nikita Yavein ، يمكن للمرء أن يرى تلميحات إلى تصميم Fominsk لمبنى محطة سكة حديد Nikolaevsky في عام 1912 ، وتذكر إعادة إعمار Tuchkov Buyan فيما يتعلق بمشروع "Embankment of Europe" نفذت في نفس المكان الآن.
تتبادر الاعتبارات العاطفية إلى الذهن حتماً عند مشاهدة معرض ما. كان من المفترض أن يصبح فومين مهندسًا مثاليًا في "بطرسبورغ" ، لكن الحرب ثم الثورة لم تسمح له بإدراك أفكاره بالكامل. ومع ذلك ، فإن أسلوب Fomin الإبداعي نفسه - محادثة مع الكلاسيكيات على قدم المساواة ، والاهتمام بالتراث والقدرة على التحول الفوري من المهام الأكثر طموحًا إلى العمل على أصغر التفاصيل - ونهجه الدقيق في العمل على المشاريع له صلة بـ St. سان بطرسبرج اليوم منذ قرن مضى.ومن وجهة النظر هذه ، فإن المعرض الصغير ، الذي يكاد يكون حميميًا ، والذي تم توقيته ليتزامن مع الذكرى السنوية ، يأتي في الوقت المناسب بشكل لا مثيل له.
