مترو الانفاق في قفص

مترو الانفاق في قفص
مترو الانفاق في قفص

فيديو: مترو الانفاق في قفص

فيديو: مترو الانفاق في قفص
فيديو: لن تصدق كيفية إنشاء مترو الأنفاق .. مشاهد تحبس الأنفاس 2024, يمكن
Anonim

محطة S-Bahn - قطار المدينة - ظهر "Wilhelm Leuscher Square" في وسط المدينة. يُعرف هذا المكان أيضًا باسم ساحة الثورة السلمية - تخليداً لذكرى أحداث عام 1989 ، عندما تجمع الآلاف من السكان هناك للمطالبة بإعادة توحيد ألمانيا. وفي عام 1965 ، أقيمت هنا مظاهرة كبيرة للشباب ، مستوحاة من حفل رولينج ستونز ، ضد حظر موسيقى الضرب. الآن هي ساحة هادئة تمامًا مع الخضرة ومجلس المدينة الجديد الجميل: توجد مثل هذه المجموعة في كل مدينة أوروبية تقريبًا.

تكبير
تكبير
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
تكبير
تكبير

فاز مشروع Dudler بالمسابقة مرة أخرى في عام 1997 ، ولكن لم يتوقف حتى ديسمبر 2013 أول قطار من الخط الجديد البالغ طوله 5 كيلومترات المكون من أربع محطات ، والذي تم وضعه في نفق أسفل وسط لايبزيغ ، في محطته. يمكن الافتراض أن المشروع قد فقد كل أهميته بالفعل إذا لم يكن مؤلفه ماكس دودلر برفضه اتباع الموضة.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
تكبير
تكبير

استخدم المهندس المعماري ، وفقًا لطريقته المفضلة ، وحدة نمطية واحدة للمبنى بأكمله. عند النزول إلى عمق 20 مترًا ، يجد الركاب أنفسهم في نفق محطة لا نهاية له على ما يبدو بدون دعم واحد: جميع العناصر الداعمة للأرضيات مخفية. وهذا على الرغم من حقيقة أن الجدران والسقف شفافان ، حيث يتكونان من كتل زجاجية مربعة متطابقة. يتم تثبيت كل كتلة على إطار معدني ، بإضاءة خلفية ويتم إدخالها في "إطار" خرساني.

يبلغ طول المئزر 140 مترًا وعرضه 20 مترًا ، ومن أجل عدم تشتيت الانتباه عن تقليل المنظور للوحدات المضيئة التي تنحسر في المسافة ، فإن الأرضية مغطاة ببلاط خفيف محايد.

يوجد في الشمال والجنوب مدخلين مع سلالم بسيطة. كما تم تزيين "بوابات" المحطة الأرضية بوضوح ودقة ، باستخدام نفس الألواح الزجاجية والأسطح الخرسانية غير المطلية.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
تكبير
تكبير

محطة "Wilhelm Leuscher Square" هي كائن معماري تم التفكير فيه بأدق التفاصيل. يقول ماكس دودلر نفسه إنه في هندسته المعمارية يسعى في المقام الأول لتحقيق النزاهة ، وتطوير كل التفاصيل. هنا ، فكر السيد ليس فقط في الجزء المعماري ، ولكن أيضًا في ظهور آلات بيع التذاكر ، ولوحة مع جدول قطار ، ومقاعد للركاب المنتظرين.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
تكبير
تكبير

يرتبط السعي لتحقيق الانسجام "للتفاصيل" بموقف دودلر الموقر تجاه الكلاسيكيات القديمة ، تجاه الوحدات المثالية والإيقاعات الواضحة. استخدم المهندس المعماري الدافع وراء تكرار عنصر رئيسي ليس فقط في المحطة في وسط لايبزيغ ، ولكن أيضًا في مباني المكتبة في مونستر وبرلين ، في قاعة الحفلات الموسيقية في ريوتلنجن ، المباني الشاهقة في فرانكفورت أم ماين… للوهلة الأولى ، قد تبدو مشاريع هذا المهندس المعماري السويسري رتيبة ، لكن التفكير في أحجامها ومقاييسها ، والوحدة المطلقة للتصميم من الواجهات إلى التفاصيل الداخلية تخلق بالفعل تناغمًا عتيقًا مشابهًا للصورة ، والتي المشاهد يدرك بشكل حدسي.

موصى به: