منذ حوالي ألف عام ، ظهرت المستوطنات الأولى على ضفاف نهر موسكفا ؛ بعد قرن ونصف ، أسس يوري دولغوروكي مدينة - موسكو ، والتي ، وفقًا لإحدى النسخ الشائعة ، حصلت على اسمها من النهر. اليوم ، لا أحد يتذكر ذلك الوقت البعيد - نهر موسكفا مقيد بالسلاسل الحجرية ، وتندفع السيارات على طوله ، والسباحة فيه تشكل خطورة على الصحة. كما أن وظيفة النقل بالنهر تكاد تكون مفقودة ، بصرف النظر عن الترام النهري للسياح وصنادل المياه الضحلة النادرة. في الآونة الأخيرة ، أعلنت سلطات المدينة عزمها تجهيز ضفاف نهر موسكفا كجزء من "برنامج المدينة المستهدف لإنشاء نظام نقل متعدد الوسائط للركاب في مدينة موسكو باستخدام النقل المائي الداخلي للفترة 2011-2013" ، و أعلنت الرابطة الوطنية لمالكي السفن ، بدورها ، عن منافسة بين المهندسين المعماريين الرائدين في موسكو لتصميم منطقة مياه نهر موسكفا.
بينما يفكر المهندسون المعماريون في مفاهيم مشاريعهم ، نظمت C: SA مائدة مستديرة يوم الجمعة الماضي ، ودعت المهندسين المعماريين والمسؤولين والصحفيين للحديث عن النهر: يوري بلاتونوف ، وأندريه بوكوف ، وأوليج بافسكي ، وفياتشيسلاف جلازيتشيف ، وأليكسي موراتوف ، وديمتري Fesenko وآخرون. كما حضر المناقشة رئيس الرابطة الوطنية لمالكي السفن أندريه نوفغورودسكي.
اتضح أن الطاولة مستديرة حقًا. نصفها كان مشغولًا بالضيوف المدعوين ، والآخر - من قبل أشخاص عاديين كانوا ، بدرجة أو بأخرى ، قريبين من هذه المشكلة. يمكن للجميع التحدث ، واحتدم النقاش في بعض الأحيان.
تم طرح ثلاث قضايا للمناقشة: دور نهر موسكفا في التنمية الحضرية ، والتوقعات والاستراتيجيات الممكنة لتعزيز استخدام منطقة المياه فيه ، والسيناريوهات المحتملة لإدراج النهر في الحياة الحضرية.
تم فتح السؤال الأول حول دور نهر موسكفا في التنمية الحضرية من خلال قصة أستاذ معهد موسكو المعماري فياتشيسلاف جلازيتشيف أن الحياة السابقة كانت على قدم وساق على نهر موسكفا في الشتاء والصيف ، ولكن المدينة الآن مملة ، يفتقر إلى "قلب بشري". بالطبع ، من المستحيل الآن إزالة حركة مرور السيارات من السدود ، ولكن من الممكن ، على سبيل المثال ، إعادة ضفاف النهر إلى المشاة باستخدام الأقواس والمظلات فوق الماء.
اقترحت ناتاليا تيماشيفا ، رئيسة تحرير مجلة Interior + Design ، مقارنة موسكو وباريس من حيث استخدام الموارد المائية لنهر موسكفا ونهر السين. في باريس ، لا يشعر المرء بمثل هذا الموقف العدواني تجاه النهر كما هو الحال في موسكو. سدود المشاة على نهر السين ، المسار الوحيد عالي السرعة على طول النهر ، والذي سمي على اسم جورج بومبيدو ، يمتد إلى ما دون مستوى منطقة المشاة ويتم إغلاقه بانتظام في فصل الصيف - يوجد شاطئ به رمال فضفاضة وأشجار نخيل.
على السؤال الثاني حول الاحتمالات المحتملة لتعزيز استخدام نهر موسكفا ، أجاب رئيس تحرير مجلة بروجيكت روسيا أليكسي موراتوف على النحو التالي: لا يمكن إحياء النهر كشريان ، لكنه من الممكن من الممكن إنشاء جلطات من النشاط الاجتماعي على النهر.
وفقًا لديمتري فيسينكو ، رئيس تحرير مجلة Architectural Bulletin ، من الضروري تطوير قسم مناسب في المخطط العام لموسكو ، والذي سيتم تخصيصه لآفاق تطوير الساحل ومنطقة المياه في نهر موسكو ، حيث ينبغي إيلاء الاهتمام الرئيسي لمشكلة تقسيم الأراضي.
السؤال الثالث حول السيناريوهات المحتملة لإدراج نهر موسكفا في حياة المدينة أثار إعجاب ضيوف المائدة المستديرة أكثر من غيرهم.ذكّر ميخائيل خزانوف بالخطة الرئيسية لعام 1971 ، حيث كان هناك مفهوم مثير للاهتمام للأوتاد الخضراء ، والتي مرت ، أولاً وقبل كل شيء ، على طول النهر ، مخترقة وسط المدينة وتبتعد إلى الجانبين عن طريق الجادات.
تذكر رئيس اتحاد المهندسين المعماريين في روسيا أندريه بوكوف مشروع ليونيد بافلوف ، الذي أقيم فيه المعرض العالمي على طول النهر ، ومشروع لوجنيكوف في كونستانتين ميلنيكوف ، حيث تم التخطيط لجزء من الإقليم "في الدانتيل المذهل لمدينة البندقية".
اجتمع أشخاص لم يكونوا غير مبالين بمصير نهر موسكفا على مائدة مستديرة في ذلك اليوم. في بعض الأحيان نشعر بأننا نتحدث عن حماية بعض الآثار القديمة والمهمة للغاية. وكان من الغريب إلى حد ما سماع ذكريات الأشخاص الذين ما زالوا يجدون ضفاف النهر "حية" ومشاة. ربما في يوم من الأيام سيعودون للحياة مرة أخرى. على الأقل على الورق في يوليو. ثم سيتم تلخيص نتائج مسابقة نهر موسكو في موسكو.
وفقًا لمدير C: SA إيرينا كوروبيينا ، فإن المائدة المستديرة هي الخطوة الثالثة نحو تنفيذ مشروع نهر موسكو في موسكو. كانت الخطوة الأولى هي مسابقة الطلاب ، التي أقيمت في معهد موسكو المعماري ، والثانية - المسابقة المعلنة.
