ساحة بافيليتسكايا ، التي احتلها المهندسون المعماريون WALL ، كانت منذ فترة طويلة إحدى النقاط "المحرومة" في وسط موسكو: معظمها مشغول بحفرة تأسيس لمركز تسوق تم التخطيط له هنا منذ أوائل القرن الحادي والعشرين. تم إيقاف تنفيذ هذا المشروع في عام 2010 ، وتم إلغاؤه في عام 2013. في البداية ، أرادت السلطات ترتيب TPU أو موقف للسيارات بدلاً من مركز التسوق ، ولكن في فبراير 2015 تم الإعلان عن استمرار ظهور مركز التسوق هناك ، أرادت اختيار مستثمريها في عام 2016.
في مايو 2015 ، عُقدت جلسات استماع عامة في موسكو ، حيث تم تقديم مشروع Paveletskaya TPU ، الذي طوره معهد البحث والتطوير للخطة العامة لموسكو بأمر من RV-Metro JSC والذي يتضمن أيضًا موقفًا للسيارات ومتجرًا للتسوق المركز.
كان عميل مشروع TPU ، الذي تم تخصيص المنشور الحالي له ، هو OOO Spetselektromontazh بدعم من جمعية المستثمرين في موسكو. في 23 سبتمبر من هذا العام ، تم النظر في هذا المشروع والموافقة عليه مبدئيًا في اجتماع في لجنة الهندسة المعمارية لمدينة موسكو بمشاركة كبير مهندسي العاصمة. بناءً على نتائج هذه المراجعة ، أوصى المؤلفون بتقديم خيارات إضافية للحل الأسلوبي للمنطقة بناءً على النهج المقترح. يتصور مشروع TPU “Paveletskaya” من قبل Ruben Arakelyan ومكتب Hayk Navasardyan تحويل ساحة Paveletskaya والأراضي المجاورة إلى مساحة حديقة موحّدة بمفهوم مشترك.
وجدت فكرة الحديقة تعبيرها في حقيقة أن المربع "يتفاعل" مع حركة المرور وتدفقات المشاة من خلال تغيير الهندسة الرأسية للسطح وحل المجمع متعدد الوظائف على جانب شارع Dubininskaya ، حيث يأخذ هذا المبنى الشكل من "صخرة" مع "عدسة" مفتوحة على المربع. يغير المفهوم الجديد للمربع واقع موسكو من خلال إنشاء نموذج مختلف تمامًا "للفراغ الحضري" بأشكال مختلفة من النشاط والسيناريوهات المكانية وأنواع الإدراك (الغابة ، فوهة البركان ، البحيرات ، التلال الخضراء ، ساحات المطر ، ساحات الثلج ، الزقاق من الصمت). كما تصور المؤلفون ، فإن هندسة المناظر الطبيعية الجديدة ، مثل الطحالب ، تغطي المساحة الصناعية والتكنولوجية لمحور النقل المخفي تحت السطح.
بالإضافة إلى المنتزه نفسه ، هناك مساحة تحت الأرض ومجمعات فندقية مع شقق في شوارع Dubininskaya و Kozhevnicheskaya ومحطة Aeroexpress جديدة هناك.
إن إنشاء حديقة في الساحة والشوارع المجاورة لن يحافظ فقط على الخصائص المحددة للمكان ، بل سيؤكد أيضًا على دور ساحة بافيليتسكايا في المدينة ، بما في ذلك في نظام مناطق المشاة على السدود. ستخلق الحديقة والشوارع العديد من السيناريوهات للاستجمام النشط لسكان المدينة. في الوقت نفسه ، تقع جميع المكونات التجارية للمشروع في مساحة تحت الأرض تحت الحديقة.
ترتبط جميع أجزاء الفضاء تحت الأرض بمستوى لوجستي يوزع التدفقات البشرية وحركة المرور ؛ المدخل الرئيسي مخطط هناك من ساحة بافيليتسكايا.
ستظهر محطة "Aeroexpress" الجديدة في موقع ساحة الشحن في محطة سكة حديد بافيليتسكي ، والتي بدورها ستنقل إلى مطار "دوموديدوفو". ستجعل المحطة حركة الركاب من وإلى مطار دوموديدوفو مريحة وفعالة. في الطابقين الثاني والثالث من المبنى ، يُقترح وضع نزل وفقًا لنموذج فنادق سلسلة CitizenM ، وفي الطابق الرابع - مطاعم ومنطقة ترفيهية في المدينة للركاب.
