فاز المهندس المعماري بالمنافسة ذات الصلة في عام 2003 ، لكن المشروع تأخر باستمرار ، على وجه الخصوص ، بسبب البحث عن مطور. يتم إلقاء مبنى المحطة عبر المسارات ، مثل الجسر ، لذلك سيلعب دور الجسر: سيربط نصفي الحديقة ، والتي سيتم تحطيمها حولها. في هذه المنطقة الخضراء ، ستظهر مختبرات ومراكز أبحاث للتقنيات العالية والزراعة والمرافق الرياضية ومجمع المعارض. يجب أن ينشط هذا البناء الواسع النطاق اقتصاد كل من أفراغولا ، المدينة الواقعة داخل حدود نابولي الكبرى وموقع المحطة ، وكذلك المستوطنات المحيطة.
سيكون للمحطة مدخلين - من الشرق والغرب - سيتم توجيه حركة الركاب بينهما عبر مجموعة من المتاجر إلى غرفة انتظار متصلة بالردهة الرئيسية ومفتوحة على المناظر الطبيعية المحيطة من خلال نوافذ ضخمة.
يتم ترتيب الفتحات الموجودة في الواجهات المصنوعة من الزجاج والمعدن بحيث يدخل أقصى قدر من أشعة الشمس في الشتاء إلى الداخل من الجانب الجنوبي ، وفي الصيف - الكمية المطلوبة من الإضاءة من الشمال.
ومن المقرر افتتاح المحطة في أكتوبر 2011. وتبلغ ميزانيتها 74 مليون يورو.
