على الطريق السريع Old Rublevskoe ، عند مدخل Barvikha ، ينعطف الطريق وينخفض. حول الفرق بين ضفتي النهر المرتفعة والمنخفضة ، عند مفترق الطرق ، يوجد قسم على شكل حرف L مخصص للمجمع المستقبلي. يقول المهندس المعماري إيليا مشكوف: "في مكان جميل ، مثل المفصلة ، كانت المعابد تقام في مثل هذه التقاطعات". سيكون هذا أول مبنى عام في الطريق من موسكو ، يجب أن يحدد مستوى معينًا ويتناسب مع السياق.
سياق روبليف هو مزيج من التنمية الخاصة في الحقبة السوفيتية وما بعد الاتحاد السوفيتي ، والتي لا تشكل بيئة متناغمة. كانت المهام التي كانت أمام المهندسين المعماريين متنافية إلى حد ما. "Rublevka منطقة عصرية. أنت هنا تتعامل مع جمهور يصعب مفاجأته: هؤلاء الأشخاص رأوا كل شيء. بالإضافة إلى ذلك ، هذه منطقة خاصة من وجهة نظر اللوائح: هناك قصور حولها ، ويجب مراعاة قيود الارتفاع. وهذا يعني أنه عليك أن تكون مقيّدًا ، ولكن في الوقت نفسه ، تجذب بطريقة ما السكان المحليين وسائقي السيارات العابرين ".
عقد المكتب مسابقة بند داخلية لمفهوم المبنى. استقرنا على صورة بيئية ناعمة إلى حد ما اقترحها أندريه كولبيكوف ونيكولاي فوزفيشايف ، لتكييفها مع مبنى عام كبير. العميل أحب هذا المفهوم.
لا يوجد قرار نهائي بشأن الوظيفة حتى الآن. على الأرجح ، ستكون هناك قاعة طعام - سوق بالمعنى التاريخي ، حيث يمكنك تذوق وشراء الطعام ، وكذلك مطالبتهم بالطهي وتناول الطعام في الحال. يقول إيليا مشكوف: "يبدو أن قاعة الطعام هي شيء جديد ، لكن هذا ليس صحيحًا تمامًا". - إذا كنت تتجول في بومبي ، فسترى أسطح العمل التي تم بيع الطعام عليها ، والأطباق التي تم إعداد الطعام فيها على الفور. على مر القرون ، تغير الاسم فقط ".
كانت إحدى مهام المشروع هي التأكيد على الوظيفة ، لإظهارها حرفيًا ، لإثباتها. لذلك ، تم الكشف عن الواجهات ، خاصة تلك التي تواجه الطرق والتقاطع ، بطائرات زجاجية: في الطبقة السفلية - بقطع رفيع ، في الجزء العلوي خلف شبكة من الرقائق المتباعدة على نطاق واسع.
تترك الرقائق السطح نافذًا ، وفي نفس الوقت تحدد إيقاعًا وتشكل نمطًا ديناميكيًا خاصًا: بسببها ، سيتغير المبنى في عملية الإدراك أثناء الحركة. تستجيب خطوط الواجهة لكل من التضاريس وانحناء الطريق. "شعاع" واحد على الواجهة يكرر خط الطريق المنحدر ، والآخر - مخطط الطريق صعودًا. عندما تتمكن من التقاط شعاع من الطريق ، فهذا جميل. على الواجهة الغربية ، ترك المهندسون نهاية الطبقة الثانية زجاجية بالكامل ، مستخدمين التقنية الحداثية المعروفة لإطار "تلفزيون" كبير. بالنسبة للأشخاص الموجودين بالداخل ، يبدو أنه يُظهر تيارًا متحركًا من السيارات: أنت جالس في مطعم ، وترتفع السيارات نحوك من المنظور. يذكرنا مكتب الاستقبال بـ "Autogrills" الإيطالية. سيكون مقروءًا من الخارج ومن نوافذ السيارة ومن الداخل. لن تكون الشرائح من الخشب ، ولكنها إما من الصلب المصنوع من الصلب أو الخشب الصلب عالي الكثافة.
في أشكال المبنى الممتد ، تبدو اللدونة العصرية العصرية لـ "Mobius strip" واضحة ، ولكن مع إشارة إلى دور السينما السوفيتية مع لوحات المفاتيح المعلقة فوق الزجاج. تسمح الرقائق أيضًا بذلك ، فهي جيدة جدًا بشكل عام لنمذجة الشكل ، على الرغم من وجود سطح زجاجي شفاف خلفها ، يعكس أشجار الصنوبر بإيقاعها العمودي ، ويتم الخلط بينها وبين أعمدة الصفائح. اتضح أن المبنى ، من ناحية ، له شكل لامع ، لكنه في نفس الوقت يذوب تقريبًا في الطبيعة. في رأيي ، إنه ينتمي بالفعل إلى نموذج العقد الأول من القرن الحادي والعشرين - العمارة البيئية المنخفضة المستوى ، والتي حلت محل بنية الجذب في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.بهذا المعنى ، يمكن وضع المبنى في صف واحد مع جامعة Skolkovo of Herzog و de Meuron - شكل كبير مع كسوة خشبية ولمسة من الأسقف المائلة ، وكذلك مع مسرح خشبي من تصميم Yuri Grigoryan في قرية فاخرة ، في بارفيخا.
على سؤالي حول فكرة المبنى ، أجاب إيليا مشكوف: "في منحدرات السطح هناك تقليد لبناء الضواحي ، والسياق الطبيعي يملي صورة مقيدة ، غريبة عن الصدمة والرغبة في التميز ، لا مهما. كان من المهم بالنسبة لنا تغيير مفهوم الحجم مع الحفاظ على التكامل والانسجام ".
من المفترض أن يكون بالداخل مبنى من المحلات التجارية الضيقة المكونة من طابقين. في الطابق الأرضي توجد متاجر لبيع البقالة ، وفي الطابق الثاني توجد قاعة طعام ، حيث يمكنك طلب طبق من البقالة المشتراة حديثًا. تختلف المستويات داخل طابق واحد: يتم ترتيب السلالم لاستخدام كل قطعة من المنطقة القابلة للاستخدام. هناك حاجة أيضًا إلى الإيقاع الصلب للصفائح من أجل تغطية الحشو الداخلي المتنوع ، للوصول به إلى قاسم مشترك. يتم التخطيط لإطلالة على النهر من المطعم الموجود على الشرفة ؛ النهر ليس مرئيًا جدًا ، لكن سيتم الشعور بالرحابة. وفي اتجاه القصور ، المنظر ، بالطبع ، مغلق.
يمكنك الوصول إلى مركز التسوق من Rublevka على طول المخرج المتعامد مع الطريق السريع مع ممر إضافي يؤدي إلى التيار إلى موقف السيارات تحت الأرض. يتم توفير مواقف لـ 100 سيارة ، مستويين تحت الأرض ، وتؤخذ فئة السيارات في الاعتبار حتى تتمكن بنتلي ، على سبيل المثال ، من المرور. لوبى المدخل مميز ولكنه غير مرئى تقريبا من Rublevka. عند المدخل ، ينقطع إيقاع اللاميلا ، والواجهة ، كما كانت ، مفترقة للزوار. لا يعمل المبنى للمشاة ، فهم ليسوا هناك ، إنه مصمم لتصور سائقي السيارات. وعندما تسير على طول الطريق ، فإن "أشعة" الواجهة تلفت الأنظار.
نتيجة لذلك ، ستحصل على صورة ملحوظة سياقية للغاية ، ولكن بطريقتها الخاصة: تم نقشها ليس فقط في البيئة الطبيعية ، ولكن أيضًا في تقليد Rublyovka بالقرب من موسكو ، مما يعني أنه سيتم التعرف عليها وملاحظتها من قبل الزوار.
