بدأ المشروع من قبل مقاطعة Islington ، التي قامت بالفعل في عام 2012 بتشغيل نظام تدفئة "أخضر" لمقاطعة Bunhill (جهاز تدفئة عالي الكفاءة يعمل بالغاز) يضم 850 شقة ومركزين للترفيه. كان بونهيل 1 ، وفي هذا العام تم إطلاق بونهيل 2 ، باستخدام حرارة خط المترو الشمالي: محركات القطارات والمكابح ، وبدرجة أقل ، معدات المحطات والركاب.
بونهيل 2 ، مع 1.5 كيلومتر من الأنابيب الجديدة ، تغطي 550 شقة ومدرسة مورلاند الابتدائية. مع Bunhill 1 ، يمكن زيادة السعة الإجمالية إلى 2200 شقة في المستقبل ، وهو أمر مهم للغاية بالنسبة إلى لندن ، حيث لا يتم توصيل جميع المساكن بالتدفئة المركزية ، والفرق المالي بين أنظمة التدفئة و "المنزل" الفردية للمستهلك هي 1: 2 - حتى بدون احتساب الفوائد البيئية للشبكات الحديثة الأكثر كفاءة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تدفئة المناطق الخضراء في Bunhill 2 أرخص بنسبة 10 ٪ من التدفئة التقليدية.
تمت دعوة Cullinan Studio Architects للتعاون من قبل مجلس مقاطعة Islington في مشاريعهم لمراكز الطاقة للجامعات في St Andrews و Warwick في كوفنتري. كان الموقع شديد الصعوبة والإهمال ، وفي نفس الوقت كان ملحوظًا للغاية ، على "الرأس" عند تقاطع ستة شوارع ، عند سفح مبنى سكني متعدد الطوابق. كان هناك عمود تهوية تحت الأرض ، وكان في الأصل مصعدًا مغلقًا منذ عام 1922 وتم تفكيكه بالكامل تقريبًا من محطة City Road. كان من الضروري مراعاة جميع الفراغات الموجودة تحت الأرض ، والوصول إلى صيانة المعدات ، وقرب السكن.
تعد مشاريع البنية التحتية البريطانية في القرنين التاسع عشر والعشرين ، وصولًا إلى كشك الهاتف الأحمر لجايلز جيلبرت سكوت ، مصدرًا للإلهام - مدروسًا ونفعيًا ولكنه دائمًا مثير للاهتمام.
إن مبنى Bunhill 2 الصغير الذي يبلغ ارتفاعه الإنسان مغطى بالطوب المصقول الأسود والألواح الفولاذية المطلية بالمينا التي يصعب رسمها على الجدران وخدشها وكسرها ، وهي نموذجية لمحطات مترو أنفاق لندن. في الأعلى ، تبدأ الألواح المثقبة ذات اللون الأحمر الداكن. يذكرنا اللون بالبلاط ذي اللون البقري المميز في مترو الأنفاق ، وكذلك اللقطات النحاسية: تم إنتاج الجن في مكان قريب في الماضي.
تتقلب كثافة التثقيب وفقًا لاحتياجات المعدات الموضوعة خلف لوحة واجهة معينة ، وتذكر الزخرفة على شكل خطوط متشابكة تدفقات الطاقة وأنابيب التسخين وأنفاق المترو.
تتميز القاعدة السوداء للمبنى بأعمال الفنان الاسكتلندي توبي باترسون: هذه الألواح المصنوعة من الألمنيوم تفسر "الشقة" لملكية الإسكان في كينج سكوير والتي يتم تسخينها الآن بواسطة بونهيل 2.
يعمل Bunhill 2 على النحو التالي: مروحة بطول مترين تدفع الهواء من عمود مترو الأنفاق عند درجة حرارة 18-28 درجة مئوية هناك. بمساعدة المضخات الحرارية ، تصل درجة حرارتها إلى حوالي 80 درجة مئوية: تقوم بتسخين المياه التي يتم توفيرها للمستهلك. في الأشهر الأكثر دفئًا ، تقوم المروحة ، على العكس من ذلك ، بتبريد أنفاق المترو بالهواء من الخارج - وهذه هي المرة الأولى في العالم التي يتم فيها تنفيذ مثل هذا الحل.
تذهب الكهرباء من بونهيل 2 إلى شبكة مترو الأنفاق وإلى البرج السكني المجاور ، حيث تُستخدم لتشغيل المصعد وإنارة المناطق المشتركة.
