تسبب إدخال مواقف سيارات مدفوعة الأجر داخل بوليفارد رينج في 1 يونيو في رد فعل عنيف متوقع من المدونين. رداً على سائقي السيارات الغاضبين ، كتب نائب البلدية والناشط العام مكسيم كاتز في مدونته كيف سيساعد وقوف السيارات في تحسين وضع النقل: "لدينا الآن سيارة أرخص للقيادة في جميع أنحاء المدينة من وسائل النقل العام" ، يلاحظ المدون ، لكن العكس ضروري ، لأن "البنية التحتية للسيارات أغلى بكثير ، ومنطقة المدينة (وهي باهظة الثمن) تشغلها أكثر من ذلك بكثير". إن إدخال المواقف المدفوعة الأجر ، بحسب مكسيم كاتس ، هو نهاية دعم السفر إلى المركز بالسيارة ؛ نتيجة لذلك ، سيكون هناك عدد أقل من السيارات ، وستتحول الأولوية لصالح النقل العام ، كما يستنتج المستخدم.
ومع ذلك ، بناءً على التعليقات ، فإن أولئك الذين سافروا بالسيارة لن يستقلوا الحافلة: "إذا رفض شخص آخر السيارة ، فسيكون هناك بالتأكيد جحيم في المترو" ، على سبيل المثال ، يقول ميهافا. "عندما يكون هناك جحيم في المترو ، سيكون هناك أساس لبناء الترام" ، ردوا عليه بسخرية. المستخدم mo4i متأكد من أنه من أجل تحسين حركة المرور ، تحتاج إلى الحد من عدد سكان المدينة ، وليس إنشاء ضرائب جديدة ، مما يحفز التجربة الغربية. لكن وزارة الخارجية تعترض على ذلك أنه "في الغرب ، لا يكون عدد سكان المدينة محدودًا أبدًا ، لأن المدينة المخططة والمنظمة بشكل صحيح تنمو ، على وجه الخصوص ، لأنها تجتذب أفضل الناس وبسبب هذا فهي المحرك لاقتصاد منطقة يحتمل أن تكون كبيرة جدًا ". بالإضافة إلى ذلك ، فإن مواقف السيارات المدفوعة ، وفقًا للمستخدم ، ليست ضريبة من السكان "بشكل عام" ، ولكنها ضريبة من سائقي السيارات - "فئة صغيرة ولكنها شديدة العدوانية من الناس تجاه الآخرين والطبيعة".
في غضون ذلك ، واجه بناء عدادات وقوف السيارات في وسط موسكو ، الذي كان قد بدأ ، عقبة غير متوقعة في شكل آثار معمارية. يتحدث المؤرخ المحلي نيكولاي أفاكوموف في مدونة hitrovka.livejournal.com عن العمل غير القانوني الذي تم الكشف عنه عشية المنطقة الأمنية "منزل ياروشينكو بغرف من القرن السابع عشر". قرر المدونون أنه تم ترتيب الحفر لمد الكابل إلى عدادات وقوف السيارات.
وعلى أرصفة شارع تفرسكايا ، التي تم تحريرها مؤخرًا فقط من مواقف السيارات ، هناك عقبة جديدة للمشاة على شكل "خضرة" في قواعد جرانيتية متصلة بمقاعد وصناديق قمامة. كما كتب المدون إيليا فارلاموف ، هذه المرة لم تُزرع الأشجار في الأرض ، لكن تم وضعها في أحواض وسيتم تغييرها كل موسم. نتيجة لذلك ، لم يكن من الممكن إعادة منظر Tverskoy المزدهر ، كما كان قبل التسعينيات ، ولكن تم تضييق الرصيف مرة أخرى ، حيث تم إنفاق حوالي 300 مليون روبل على تنسيق الحدائق ، كما يلاحظ المستخدم.
بالمناسبة ، أصبحت "جمعية تطوير مدينة إيجيفسك" التي تم إنشاؤها حديثًا على Facebook مهتمة بمشكلة وقوف السيارات ومنشور مكسيم كاتز. الآن ، ومع ذلك ، ينصب اهتمام المجتمع المحلي على مشروع ربع في وسط المدينة ، فوق بركة إيجيفسك ، حيث سيتم تدمير أكثر من 10 هكتارات من المنطقة الخضراء. كما يكتب المستخدم farit ، "ستظهر هنا صناديق بها كشكش ، ومن بينها سيتحول قصر إبداع الشباب الفوضوي بالفعل إلى دودة أرض محطمة".
لاحظ أن مجتمع سامارا يناقش هذه الأيام مشروع بناء حي جديد في مقاطعة Oktyabrsky: هنا فقط ، كما يكتبون في مجموعة samara-ru.livejournal.com ، لم يتم تدمير المنطقة الخضراء ، ولكن تم تدمير نصب معماري - ثكنات المدفعية عام 1909. يلاحظ المدون vot_tak_da أن الكائن في مشروع التخطيط لم يؤخذ في الاعتبار على الإطلاق. يضيف gps_auto أنه سيكون من الصعب إجبار المطور على تغيير خططه: "لم نعتد بعد على مفهوم مثل" مكانة امتلاك مبنى تاريخي ". وحقيقة أن الغرب ينتمي إلى قطاع النخبة في سوق العقارات ، فإن مستثمرينا ليسوا متحمسين بشكل خاص ".
في هذه الأثناء ، كان فورونيج منخرطًا أيضًا في مشاكل التمدن على أساس تطوعي: تم إطلاق موقع على شبكة الإنترنت على اتساع الشبكة ، مما يسمح لك ببناء مدينة افتراضية مع جميع وسائل الراحة - مسارات للدراجات ، وسينما في الهواء الطلق ، و حديقة تزلج وشاطئ ومحطة قطار حديثة وما إلى ذلك. "ما نحتاجه لبناء مدينة أساسي يا واتسون. افعلها بنفسك وعيش في سعادة دائمة! - ألكسندر أنتونوف يعلق على الفكرة في مجتمع RUPA من الحضريين. - لماذا نحتاج إلى نوع من المخططين المتخصصين؟ إنهم يتدخلون فقط في ضجرهم … لكن الاعتراف بالمهنة يتزايد بسرعة بين السكان ". "لماذا لا يختار سكان المدينة ما يريدون؟ - أجسام إيرينا إربيتسكايا. - دعهم يكسرون الحطب ويشعرون بمسؤوليتهم. يمكن للعميل المسؤول فقط اللجوء إلى محترف ". - "أشك في أن شخصًا ما سيغير شيئًا ما حقًا على أساس هذا" ، يضيف كونستانتين جارانين ، "لكن نفس المخططين يؤيدون استطلاع الرأي ، والسلطات مصدر قوة".
وتواكب مدينة سانت بطرسبرغ هذا الاتجاه أيضًا: فقد أطلق نشطاء حقوق المدن المحليون في اليوم الآخر مشروع إنترنت جديدًا لتسجيل الأشياء في البيئة الحضرية "مساحة سانت بطرسبرغ". لن يتم أخذ الآثار المعمارية فقط في الاعتبار ، ولكن أيضًا المساحات والمناظر والبنية التحتية للمدينة ، على سبيل المثال ، الساحات والشواطئ التي يأمل المشاركون في "الجرد" في حمايتها من التنمية.
بالمناسبة ، ذكر المجتمع save-sp-burg.livejournal.com البانوراما المفقودة مؤخرًا لقناة كريوكوف ، التي أفسدها جسر زجاجي بين مرحلتين من مسرح مارينسكي. "مثل ، انتقال زجاجي خفيف وشفاف…. مثل ، مكان جيد لإعلانات البانر "، يسخر المدون na6ludatelb. كما كتب المستخدم raymond_babbitt ، "لدي شعور بأن هذه المدينة بنيت من قبل حضارة أخرى. والشخص الذي يعيش هنا الآن يستخدمه فقط ، ولا يرى سوى الجزء المرئي منه ، ولا يفكر حتى في كيفية عمله ".
في غضون ذلك ، ظهرت التكنولوجيا العالية الخاصة بها في مطار سوتشي ، حيث أقيم "جناح الكنيسة" الأصلي. عدم وجود جو مألوف ، وفقًا للمدون نيكيتسكيج ، يتم تعويضه من خلال التوهج الغريب للكنيسة. ومع ذلك ، لم يقدر الجميع معجزة التكنولوجيا المتقدمة ، على حد تعبير المستخدم upjohn ، من قطعة من جلد البارجة "Peresvet".
كتب المهندس المعماري يوري أفاكوموف في مدونة Snob.ru مؤخرًا أيضًا عن الإرث - الذي لم يشاركه متحف بوشكين للفنون الجميلة. بوشكين والإرميتاج ، يتجادلان حول مشروع متحف الفن الغربي الجديد. وفقًا ليوري أففاكوموف ، فإن هذا المشروع هو "آخر متحف يوتوبيا في حياتنا" ، والذي يجب أن يدرك أخيرًا خطًا كرونولوجيًا مستمرًا لتطور فن القرن العشرين. يعتقد المهندس المعماري أن هذا يجب أن يكون متحفًا فنيًا لعصر واحد ، لفنانيها وجامعيها ، الأمر الذي يستحق العثور على مبنى مصنع قديم أو بناء مصنع حديث. ولكن ، على سبيل المثال ، أشار المدير السابق لمتحف كبير آخر - البوليتكنيك - جورجن جريجوريان على مدونة Opinion.ru في هذا الصدد إلى أنه يمكن تحقيق الفكرة دون لمس المجموعات الحالية: لبناء معرض للفن الحديث وملء مع مواد نسخ عالية الجودة باستخدام التقنيات الرقمية.
