ميلان مدينة صناعية. إن السائح الذي يأتي ليس من أجل أشياء من أحدث مجموعات الأزياء وليس من أجل المعارض التجارية الكبيرة وأسابيع التصميم يتعرض لخطر الملل بسرعة هنا. ميلانو هي مدينة لا تفتح على الفور: خلف واجهات عصر النهضة القاتمة ، تختبئ ساحات فناء خلابة مع نوافير الفسيفساء ، وأفضل المطاعم مخفية جيدًا بحيث لا يمكن العثور عليها إلا من قبل السكان المحليين.
العمارة في ميلانو هي عبارة فخور بها. إنها أنيقة ومقتضبة وملائمة دائمًا للسياق. التصميم في هذه المدينة كأجنبي ليس بالمهمة السهلة. قبل بضع سنوات ، كانت دعوة مهندس معماري أجنبي للعمل في ميلانو قد تسببت في عاصفة من السخط بين الجمهور الإيطالي: كان هذا ممكنًا فقط بالتأليف المشترك مع ورشة عمل محلية. الإيطاليون ، على الرغم من صداقتهم ، يشعرون بغيرة شديدة من تاريخهم وثقافتهم.
ومع ذلك ، فقد تغير الوضع اليوم: في المدينة يمكنك رؤية مباني Libeskind و Hadid و Chipperfield و Koolhaas و Van Egeraat وغيرهم من المهندسين المعماريين الأجانب المشهورين. لكن كل هؤلاء الحرفيين أتوا إلى ميلانو ليس عن طريق الصدفة ، ولكن لأن بلدية المدينة والاتحاد المحلي للمهندسين المعماريين طوروا برنامجًا للتجديد الشامل للمناطق الصناعية البائدة الآن. كان هناك الكثير من هذه الأماكن ، وتم إنشاء خريطة خاصة للمدينة ، حيث تم وضع علامة عليها جميعًا. ثم تم الإعلان عن المسابقات لتصميمها المعماري ، ومن خلال هذه المسابقات جاء المهندسون المعماريون الأجانب إلى أرض ميلانو.
إحدى هذه المواقع "الصناعية السابقة" هي منطقة بورتيلو ، حيث كان يوجد مصنعا ألفا روميو ولانسيا في الماضي. جغرافيًا ، يتمتع بموقع ممتاز: من وسط المدينة يمكنك الوصول إليه في نصف ساعة بواسطة وسائل النقل العام. لكن عند لقاء بورتيلو لم يترك انطباعًا جيدًا.
طورت شركة Gino Valle ، أحد رواد العمارة الإيطالية ، جنبًا إلى جنب مع قسم التطوير Pirelli & C. خطة لتحويلها من منطقة مصنع إلى منطقة تطوير متعددة الوظائف. تم تقسيم Portello إلى خمس مناطق تقليدية - سكن + مكاتب ومتاجر وساحة وملعب ومنتزه. تم إجراء تجديد Portello بواسطة Chino Zucchi و Guido Canali و Stefano Boeri واثنين من المشاركين الأجانب -
تشارلز جينكس واستوديو لاند.
بورتيلو اليوم منطقة جميلة وحيوية. لم تصبح الحياة هنا مثالية على الفور: من الواضح أنها تستغرق الكثير من الوقت. لكنهم يأتون بالفعل إلى هنا خصيصًا للذهاب للتسوق أو الجلوس في حانة مع الأصدقاء أو تناول كعكة في معرض عطلة نهاية الأسبوع. يجعل المنطقة متنزهًا واحدًا بالكامل - لقد صممه الأجانب في "فريق بورتيلو": جينكس ، المهندس المعماري الأمريكي البريطاني ، والفيلسوف ، وأبرز منظري الهندسة المعمارية في عصرنا ، والألماني الإيطالي ورشة المناظر الطبيعية LAND والتي يرأسها المهندس المعماري الألماني أندرياس كيبار).
عندما يتولى Jenks إنشاء حديقة ، يجب على المرء أن يتوقع جمالًا ميتافيزيقيًا لا يصدق. وأصبح Parque Portello ، أو "Park of Time" ، تأكيدًا آخر على موهبة السيد. الحديقة تجسد الفترات الثلاث من حياة ميلان. الأول هو "الحاضر". يتجسد في المناظر الطبيعية ، فقد أصبح تلًا حلزونيًا كبيرًا يبلغ ارتفاعه 22 مترًا ، يتكون من مسارين يتباعدان في اتجاهات مختلفة. كان من المفترض أن أحدهما يمكن أن يدور والآخر يمكن السير فيه. لكن ، بطبيعة الحال ، هم في الواقع يمشون ويقودون على نفس المسار. في الجزء العلوي من "Nastoyas" توجد أشجار صنوبرية ، تكوين نحتي ومقعد حيث يمكنك الاستمتاع بمنظر الحديقة والمدينة.
بالمناسبة ، حول المنظر: على مسافة قريبة من Parque Portello يوجد Monte Stella Park ، الذي صممه Piero Bottoni بعد الحرب. والتلة فيها كما في بورتيلو اصطناعية والمنظر منها هو الأفضل في المدينة.
من ميلانو "الحاضر" سننتقل إلى التلال المتبقية. تشكل ملامحهم المطولة الحرف S في الخطة - Storia - "التاريخ".تتدفق بسلاسة إلى بعضها البعض ، فهي ترمز إلى "عصور ما قبل التاريخ" و "تاريخ" ميلانو. ليس من السهل أن تدرك على الفور أنه يمكنك المشي عليها ، ولكن هذا صحيح: على كل من التلال في المنتصف توجد مناطق خاصة حيث يمكنك الاسترخاء وسط التراكيب النحتية والاستمتاع بإطلالة المدينة.
تتحد "تلال الزمن" الثلاثة بالمياه - بركة مستديرة. أطلق المهندسون عليه اسم "ملجأ الضفادع" ، لكن الضفادع غير مرئية هنا على الإطلاق. لكن البركة تدور حول المقعد "اللانهائي".
يوجد ملعب للأطفال خلف تل "التاريخ" ، ومن هناك يمكنك أيضًا الذهاب إلى أجزاء أخرى من الحديقة ، بما في ذلك حديقة الغرفة ، وهي عبارة عن مجمع هورتس تقريبًا ، مصمم خصيصًا لكبار السن والأشخاص الذين يعانون من مرض الزهايمر: يوجد مستشفى قريب متخصص في علاج هذا المرض. الممرات هنا مبطنة بالبلاط الأسود والأبيض ، وكل منها ، وفقًا للمؤلفين ، يجب أن يرمز إلى دوران الأرض ، الذي يمر بدورة ليلا ونهارا كل يوم.
كما ينص المشروع على بناء مدرج.
قصة منفصلة هي تنفيذ مشروع الحديقة. تم استخدام الحطام المتبقي من مصنع Alfa Romeo و Lancia لإنشاء "قاعدة" لمنطقتها بالكامل: حيث ترفع الحديقة فوق مستوى الشارع بمقدار 3 أمتار. حول المحيط ، القاعدة مدعومة بجدار احتياطي خرساني. ومن المثير للاهتمام ، أن ما يقرب من 30 ٪ من ميزانية الحديقة ذهبت إلى هذا الجدار والسياج المعدني.
تقنية بناء التلال الاصطناعية بسيطة للغاية. تم جمع التربة التي سبق غربلتها في "الجبال" باستخدام الحفارات. إذا تجاوز منحدر الجسر 30 درجة ، فإنه يتم تقويته بطبقة من مادة غير منسوجة كل 50 سم. قام المساحون بمراقبة مراسلات جميع الزوايا والخطوط المنحنية مع المخطط. أثناء البناء ، تم إيلاء اهتمام خاص لتطوير شبكة من المسارات للشاحنات والحفارات: بعد الانتهاء من تشكيل التلال ، كان عليهم المغادرة بعناية ، وبعد ذلك تم إغلاق الوصول إلى أي مركبات في الحديقة إلى الأبد.
في نهاية العمل ، تم إنشاء نظام ري في الحديقة وتم تغطية التلال بطبقة 40 سم من التربة على شبكة جغرافية. عند اكتمال البناء ، تم إرسال سائل من الغراء الطبيعي والحشو والصبغ وبذور العشب عبر نظام الري. تم زرع القيقب والأشجار الطائرة والأشجار الأخرى بالتوازي.
لكن ميلان لا تزال مدينة انطوائية. تم إخفاء Parque Portello الآن خلف سوبر ماركت وموقع بناء وسقالات ومواقف للسيارات ، ومن الصعب جدًا العثور على مدخلها ، على الرغم من أنه يجب أن يصبح بالتأكيد أمرًا لا بد منه على الطريق السياحي في المدينة. لكن بينما ميلان ليست في عجلة من أمرها للكشف عن روحها الجميلة: الأفنية والمطاعم السرية والحدائق الغامضة …
