مجمع سكني متعدد الوظائف "ويسترن بورت"
تم تطوير مشروع المجمع السكني بشكل مشترك من قبل ثلاثة مكاتب معمارية - SPEECH و ADM و TPO Reserve. يقع موقع البناء المقترح على ضفاف نهر موسكفا ويتضمن جسرًا. في الحقبة السوفيتية ، بدءًا من الثلاثينيات ، كان الميناء الصناعي الغربي موجودًا هنا. من خلال الاحتفاظ بهذا الاسم ، يثني مؤلفو المشروع على تاريخ المكان. في الجوار يوجد نصب تذكاري معماري فريد - كنيسة الشفاعة في فيلي ، على مسافة أبعد قليلاً - مدينة موسكو.
توقعًا لتقرير مؤلفي المشروع ، أخبر المهندس المعماري الرئيسي لموسكو ورئيس مجلس الإدارة سيرجي كوزنتسوف الجمهور عن أهمية الموقع قيد النظر ، والذي تم تقديم اقتراح المشروع به إلى المجلس. وأوضح كوزنيتسوف أن "المنطقة القريبة من المدينة تعتبر واحدة من المراكز البديلة الرئيسية لموسكو ، والتي ستكون قادرة على منافسة الجزء التاريخي من العاصمة". "بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لكونه يقع على طول الجسر ، يقع هذا المجمع ضمن حدود المشروع الجديد والأكثر طموحًا اليوم وأقرب مشروع مستقبلي لتطوير المناطق الساحلية لنهر موسكو."
أخبر متحدث من SPEECH أعضاء المجلس أنه خلال عملية التصميم ، تم اتخاذ العديد من الخيارات لقرارات التخطيط. وفقًا للإصدار المختار في النهاية ، يتكون المجمع من خمس كتل سكنية ومركز مكاتب ، يقف بشكل منفصل على أطراف الموقع ، من برجين مرتفعين. يشمل المشروع أيضًا روضة أطفال ومدرسة وشقّة فندقية: كل هذا أقرب إلى المكاتب. معظم الأراضي محتلة من قبل المباني السكنية مع الطوابق الأرضية العامة التي تواجه الجسر. يتم إخفاء موقف سيارات تحت الأرض من طابقين للمقيمين تحت قطعة الأرض بأكملها.
توجد مداخل للسيارات بين الأرباع ، لكن لا يمكن للسيارات الدخول إلى الساحات المربعة الكبيرة. من المخطط إنشاء بيئة متنوعة وغنية مع ملاعب للأطفال وملاعب ومناظر طبيعية عالية الجودة هناك. لمنع الطرق السريعة من تقطيع المجمع إلى تكوينات منفصلة وغير متصلة ، اقترح المؤلفون إنشاء جادة مشاة عرضية تخترق المبنى من خلاله. لهذا الغرض ، تم إلقاء الجسور عبر الممرات التي تقع تحتها مداخل مواقف السيارات تحت الأرض.
واجهة المبنى ، المواجهة للمياه ، مثقوبة في كل فناء بقوس عالٍ ، مما يمنح السكان إطلالة على النهر. لا يزال مشروع تحسين الجسر قيد التطوير ، ولكن الآن قدم المهندسون المعماريون العديد من الحلول لهذه المنطقة العامة الهامة. الفكرة الرئيسية هي تحويل الجسر إلى مساحة خضراء مع مناطق مخصصة للرياضة والترفيه. ولعل ظهور الشاطئ وملاعب التنس وجميع أنواع التحف الفنية والمقاهي الصيفية. يجري العمل على فكرة إنشاء مصاطب عائمة تسمح للسكان بالنزول إلى الماء.
تختلف جميع المباني التي تشكل كتل كتل مغلقة تقريبًا في الارتفاع. الأطول منها تطل على النهر ، وداخل الفناء ، يتم تقليل الأبعاد إلى ستة طوابق. من المثير للاهتمام أن تصميم واجهات المباني تم تطويره من خلال ثلاث ورش عمل ، والتي قسمت جميعها بالتساوي تقريبًا فيما بينها. في الوقت نفسه ، عملت الفرق في إطار رمز تصميم واحد. وهكذا ، تم استخدام ثلاث مواد رئيسية واثنين من الظلال السائدة: طوب الكلنكر الرمادي ، وبلاط التيراكوتا ، والحجر الطبيعي. نتيجة لهذا العمل ، كان على كل واجهة فردية الحصول على وجهها الخاص ، والمجمع ككل - مجموعة متنوعة من المباني.
تسبب المشروع المقدم في مشاعر مختلطة بين أعضاء مجلس الإدارة.من ناحية ، أثارت جودة التصميم والمستوى العالي للهندسة المعمارية الاحترام ، ومن ناحية أخرى ، فإن بعض العزلة للمبنى الجديد عن البيئة الحالية لا يمكن إلا أن تنبه. كان هانس ستيمان أول من تحدث. في رأيه ، يمكن أن يكون مثل هذا المشروع مثالًا ونموذجًا لإعادة إعمار المناطق الساحلية لنهر موسكفا. ومع ذلك ، فإن المهندس المعماري واثق من أنه يجب ربط المشروع الجديد بتاريخ المكان. ملاحظة أخرى من Stimmann تتعلق ببعض الرتابة في المبنى: إذا نظرت إلى الواجهات الفردية ، فإنها تبدو متنوعة ، لكن كل شيء يبدو متشابهًا معًا. لم يقدّر هانز ستيمان أيضًا قرار الجسر ، الذي ، وفقًا له ، يشبه الآن المنطقة الساحلية لمدينة المنتجع ، على سبيل المثال ، مايوركا ، بينما يجب أن يتحدث عن انتمائه إلى مدينة.
لم يناقش Andrei Gnezdilov الهندسة المعمارية للمشروع ، لكنه أشار إلى أن المجمع تم تصميمه على أنه جيب كبير لا يتفاعل مع المدينة بأي شكل من الأشكال: الممرات المتبقية للسيارات ، مثل الأفنية ، مغلقة أمام المواطنين ، حتى لا يمكن الوصول إلى السد دون عوائق. حصل الزميل أيضًا على دعم من سيرجي كوزنتسوف ، الذي أشار إلى أن إحدى مهام مشروع تطوير نهر موسكو هي إنشاء طريق سير واحد ومستمر على طول السدود. لذلك ، من المهم جدًا التفكير في كيفية تحرك سكان المدينة على طول النهر. من المهم بنفس القدر ، وفقًا لكوزنتسوف ، إنشاء روابط عمودية واضحة ، وهي غير موجودة على الإطلاق الآن. المجمع الممتد يحجب المرور إلى المترو ، والأهم من ذلك ، إلى كنيسة الشفاعة في فيلي ، وهو أمر غير مقبول.
حدد ميخائيل بوسخين الموقف المعاكس. في رأيه ، ينفذ المشروع جميع مهام التخطيط الحضري التي لا يمكن حلها في مشاريع أخرى مماثلة ، بما في ذلك في المدينة ، وأهم عنصر فيها هو توفير الوصول المباشر إلى النهر. محاولة إنشاء ساحات فناء مغلقة جديرة بالثناء. أما بالنسبة لمحاصرة المجمع ، فإن هذا ، وفقًا لبوسوخين ، هو بالأحرى زائد وليس ناقص. وأشار بوسوكين إلى أن "أي شخص في مدينة حديثة وعدوانية يريد حقًا الاختباء داخل بيئة هادئة وعالية الجودة" ، وأوصى بدعم المشروع.
اعترض عليه سيرجي كوزنتسوف: موضوع انفتاح الفضاء موضوع دائم للنقاش بين المهندس المعماري والعميل. ومع ذلك ، يجب أن يفكر المهندس المعماري دائمًا في المدينة ككل ، لذلك يجب أن يكون أي تطوير قابل للاختراق ، ويجب أن يعمل من أجل المدينة وليس ضدها. وأعرب الكسندر كودريافتسيف عن رأي مماثل. لم يعجبه حقيقة أن البناء الجديد لم يتفاعل بأي شكل من الأشكال مع البيئة ، لا سيما المعبد القريب. كما تبنى Andrey Gnezdilov هذه الفكرة: "نحن بحاجة لعمل تركيبة موجهة نحو الكنيسة والمدينة. الآن المجمع يهتم فقط بالنهر ولا يلاحظ أي شيء آخر حوله ".
كما تطرقت ملاحظات صغيرة إلى الموقع المؤسف لروضة الأطفال ليس في المركز ، ولكن على حافة الموقع ، فضلاً عن عدم وجود معالم مرئية ، والتي بدونها يسهل الضياع داخل المجمع. بشكل عام ، تقرر الموافقة على المشروع ، والتوصية للمؤلفين بالعمل على جميع أوجه القصور المشار إليها في أمر العمل.
***
مبنى إداري في حارة سبارتاكوفسكي
من المقرر تشييد مبنى مكاتب مكون من 11 طابقًا بالقرب من جسر روساكوفسكايا ، بين سكة حديد كازان وحلقة النقل الثالثة. الموقع محاط بالمباني المبنية من الطوب الأحمر ، والتي أقيمت بشكل تقليدي على طول خطوط السكك الحديدية وفي المناطق الأرضية. تقترب مخازن الحبوب القديمة من حدود الموقع. تم التخطيط لإعادة بنائها وتكييفها للاستخدام الجديد. في مثل هذه البيئة ، قرر المهندسون المعماريون بناء مبنى يستجيب لأسلوب التطوير الحالي.
عُرض على المجلس خيارين لحل معماري. الأول ، الذي طورته ورشة "Thunders and Fingers" ، يقلد مبنى صناعي من القرن قبل الماضي.يستخدم المؤلفون التفاصيل "الناطقة" - تزجيج المخططات والنسب المميزة ، والأعمدة المكتومة. من أجل الانتهاء ، يُقترح استخدام قرميد الكلنكر الأحمر. هذا الإصدار من المشروع يسمى "جسر Rusakovsky".
عرضت شركة Kapstroyinvest خيارًا آخر. تبدو الواجهات - المصنوعة أيضًا من بلاط الكلنكر - أكثر حداثة في نسختها. في الجزء العلوي ، يُضاف اللون الأبيض ، مما يخفف الحجم ويخفي ارتفاعه إلى حد ما ، بالإضافة إلى ربط البناء الجديد بنفس المشروع ثنائي اللون لإعادة بناء مخزن الحبوب. منطقة المدخل ، حسب المشروع ، تتحول إلى مرج أخضر. مدخل منفصل يؤدي إلى المنطقة العامة والمطعم. يوجد أيضًا منطقة للمشاة ومواقف للسيارات.
دون انتظار رد فعل زملائه ، أعرب فاليري ليونوف عن دهشته الشديدة من المشروع المقدم: "هذا العمل هو انتهاك كامل للقانون. المشروع غير متوافق إلى حد بعيد مع المعايير التي أخشى أن يتم تنفيذها ". أيد أندري جينيزديلوف زميله ، واصفا المشروع بأنه تم تنفيذه بشكل سيئ للغاية وأن الهندسة المعمارية غريبة. "أود أن أفهم: لماذا ننظر إلى هذا المشروع؟ إذا كان من أجل اختيار الحل الأكثر قبولًا للواجهات ، فأنا أفضل الاحتفاظ بالحل الثاني. إذا اعتبرنا المشروع ككل ، فلن يصمد أمام النقد. لا يوجد مخطط نقل ، هبوط المبنى غير منطقي ، لا توجد ممرات حريق ، مخططات الطوابق غير مطورة بالكامل. هذا المشروع ، بعبثيته ، مجرد بطل "، اختتم جينيزديلوف ، معلناً أنه مع مثل هذا العمل لن يكون من الممكن اجتياز الامتحان.
شكك فلاديمير بلوتكين في استصواب إعادة إنشاء العمارة التاريخية باستخدام الأساليب المقترحة - بإطار خرساني وبلاط بدلاً من الطوب ، لأن هذا لم يعد استجمامًا ، بل زخرفة. وفي هذا الصدد ، بدا له أن دعم الخيار الثاني هو الأكثر قبولًا ، إلا أنه يتطلب أيضًا تحسينًا جوهريًا. يجب على المؤلفين البحث عن شبكة أكثر تناسقًا للواجهات والتفكير في إكمال الحجم ، نظرًا لأن الكورنيش البارز جدًا يبدو غير مقنع. تم التعبير عن رأي مماثل من قبل سيرجي كوزنتسوف ، الذي أشار فيما يتعلق بالخيار الأول إلى أن جودة التفاصيل الموجودة فيه تعمل ضد الهندسة المعمارية. تبدو الأعمدة المتساقطة على مستوى الطابق الأول سيئة بشكل خاص ، مما يجعل الأمر يبدو كما لو أن المبنى معلق في الهواء.
كانت نتيجة المناقشة قرار إرسال المشروع للمراجعة ، والتوصية بتطوير نسخة ثانية أكثر حداثة.
