يشمل مشروع Grimshaw بناء مبنى ركاب جديد عملاق يقع تحت القضبان ، ومخرجين جديدين في شارع تولي وشارع سانت توماس. وتتمثل مهمتها الرئيسية في زيادة سعة المحطة بمقدار الثلثين وتوفير وصول مجاني لجميع المنصات من القاعة الرئيسية. سيتطلب هذا ، على وجه الخصوص ، تدمير النفق المقبب بين شارع شتاينر وشارع ويستون (الآن موقع المقاهي والحانات الشعبية).
نظرًا لمساحة القاعة الرئيسية الحالية ، فمن المخطط توسيع محطة الحافلات المجاورة وبناء مناطق تسوق جديدة في الرواق الغربي ؛ سيتم إعادة فتح الأخير وتوسيعه لربط محطة مترو أنفاق London Bridge بشارع Joyner Street. سيتم زيادة عدد المسارات التي تمر عبر المحطة من ستة إلى تسعة ، مما سيسمح لـ 18 قطارًا من قطارات Thameslink بالدخول إلى هنا مرة واحدة في الساعة.
ستحصل الواجهات الحجرية القديمة للمحطة على مظلات متموجة مصنوعة من الفولاذ والزجاج ، وفقًا لأسلوب إحدى أطول ناطحات السحاب في أوروبا "شارد" ، والتي يتم بناؤها في الجزء الجنوبي الغربي من الموقع ، بالقرب من محطة الحافلات.. ستكون هناك أيضًا قاعة مركزية عملاقة ، صممها Pascall & Watson ، والتي أحضرها كبير مهندسي ناطحة السحاب ، رينزو بيانو.
سيشكل تجديد جسر لندن المرحلة النهائية من برنامج تحديث Thameslink بقيمة 5.5 مليار جنيه إسترليني. ستعقد جلسات الاستماع العامة حول المشروع بعد 16 مايو. ستبدأ أعمال البناء في عام 2013 وستنتهي في عام 2018.
