استمرت المسابقة الدولية لتصميم مبنى SNCB الجديد ، والتي فاز بها مكتب OMA ، لمدة عامين ، من 2018 إلى أوائل 2020. كان حوالي ثلاثة هياكل كبيرة الحجم تسد خط السكة الحديد من المدينة أمام محطة بروكسل ميدي. تم تشييدها من أجل المعرض العالمي لعام 1958 للخدمات البريدية: كان هناك مركز فرز في المركز ، ومباني مكتبية على الجانبين. تم بناؤها من قبل مهندسين معماريين مختلفين ، ولديهم ارتفاعات مختلفة وتصميمات داخلية مختلفة ، ولكن واجهات من الطوب موحدة.
منذ بداية القرن الحادي والعشرين ، كانت هذه المباني فارغة ، ولكن الآن تنتظرهم حياة جديدة ، صممها المهندسون المعماريون OMA ، بقيادة الشريك Rainier de Graaf. سيتم إعادة بنائها ، من جانب الممرات ، ستضيف حجمًا من الزجاج المصقول مع فتحات دوائر شفافة ، وسيتم وضع الحدائق على الأسطح.
المبنى الجديد ، الذي يبلغ سمكه 19 مترًا وطوله 236 مترًا ، لن يكون له واجهة خلفية وأمامية ؛ تم تصميم كلا الجانبين الطويلين للمحيط الحضري.
أربعة مبانٍ (المساحة الإجمالية 75000 م 2) ستقسم إلى ثلاث مناطق: أمامية (عامة) ، متوسطة - انتقالية ، ومغلقة للموظفين. سيكون الأخير هو الأكثر اتساعًا: حيث سيشمل مبنيين إداريين قديمين ومبنى زجاجي جديد.
ستظهر منطقة عامة بها ردهة شفافة مكونة من ثلاثة طوابق في مركز الفرز: يجب أن تعيد نفاذية المقاهي والمتاجر إحياء شارع Fonsnie القاتم الذي يمتد على طوله. يتضمن الجزء الانتقالي غرف مؤتمرات وندوات موجودة هناك وقاعة تتسع لـ 200 متفرج ومركز للياقة البدنية وغرفة طعام.
