تم تشييد مستودع MacDonald ، الواقع في شارع مارشال ماكدونالد في 19 Arrondisman ، في الستينيات من قبل المهندس المعماري مارسيل فورست لصالح شركة النقل بالشاحنات SNTR Calberson. يحتل هذا الهيكل المنخفض مساحة ضخمة - 617 م × 80 م ، وبسبب طوله فإنه يقطع مساحة كبيرة من المدينة عن فضاء الشارع ، والمنطقة المجاورة بالكامل ، والتي من المرجح أن يتم تصنيفها على أنها صناعية المنطقة ، لديها إمكانات كبيرة لإعادة الإعمار. شبكة النقل الكثيفة (موقع قريب من تقاطعات السكك الحديدية ، طريق دائري وحلقة من "شوارع الحراس") تجعل من الممكن تحويلها إلى منطقة تطوير سكني وتجاري ، في حين أن التوسع الكبير في البنية التحتية غير مطلوب.
في عام 2006 ، اجتذب المبنى اهتمام المستثمرين ، الذين استحوذوا عليه ، وأدركوا فوائده وأضرار استخدام المدينة كمستودع. نظرًا لأن سقف المبنى ملك للدولة - هناك موقف جزائي هناك - تم التوصل إلى اتفاق مع السلطات على افتتاح العديد من مرافق البنية التحتية العامة في المبنى الذي أعيد بناؤه. تم تطوير الخطة الرئيسية لإعادة الهيكلة في مكتب OMA: تم التعامل معها من قبل Rem Koolhaas نفسه و Floris Alkemade ؛ يقوم الأخير بتطوير هذه الخطة منذ عام 2008 على أساس ورشة العمل الخاصة به بالتعاون مع Xaver de Geyter. نظرًا للطول الكبير للمبنى ، فقد تقرر تقسيمه إلى قسمين: في هذا الافتتاح ، ستكون هناك مسارات ترام في اتجاه المحطة المستقبلية لسكة حديد Evanjil عالية السرعة. لن تعمل هذه المساحة بشكل حصري: ستكون هناك مساحة نصف هكتار (عرض "الفجوة" سيكون 50 م).
المستودع نفسه ، بفضل قوة هيكله ، تقرر البناء مرتين - من 13 م إلى 28 م: نتيجة لذلك ، ستتم إضافة 5-6 طوابق كاملة. لا يسمح عرضه الكبير ، مع ذلك ، باستخدام المبنى في شكله الحالي. سيتم ترتيب فناء كبير في وسط المبنى ، حيث ستفتح نوافذ "المباني السكنية" (حوالي 1200 شقة ، نصفها اجتماعي ، وربع - للإيجار ، والباقي - للبيع). سيتم تنشيط جزء المستودع المحول الذي تشغله المكاتب بواسطة أفنية أصغر (مخطط 25000 متر مربع من المساحات المكتبية العادية و 16000 متر مربع أخرى للتأجير لأصحاب المشاريع الذين ترعاهم الدولة). لكن تجدر الإشارة إلى أنه سيتم الحفاظ على 70٪ من المبنى القديم أثناء إعادة الإعمار. من جانب الشارع ، سيتم توحيد الواجهة بصريًا (في هذا الجانب ، سيتم إلقاء "ممر" - ممر عبر الممر المربع الجديد في منتصف المبنى) ، ومن الجنوب ستتكون من تناوب إيقاعي الكتل والفتحات.
شاركت مجموعة من المهندسين المعماريين الرائدين في تطوير المشروع: يعمل Michel Devigne في تصميم المناظر الطبيعية والشقق - Alkemade ، و de Geyter ، و Christian de Portzamparc ، و Gigon / Guyer ، و JDS وغيرها ، وسكن الطلاب ونزل - AUC و Stéphane Maupin ، المكاتب - Odile Decq ، و Marc Mimram و François Leclercq ، والأماكن العامة ، ومواقف السيارات المفتوحة والمتاجر - Alchemade و de Gaiter ، المرآب - Thierry Beaulieu ، البنية التحتية العامة - Kengo Kuma.
وقد بدأت بالفعل الأعمال التحضيرية ، ومن المقرر الانتهاء من البناء في ديسمبر 2013.
