Archi.ru:
- يتعامل مكتبك مع مشاريع التخطيط العمراني والعمراني. هل نهج العمل على مساحات كبيرة مختلف؟
زافير دي جيتر:
- بالنسبة لنا ، لا يوجد اختلاف جوهري في النهج. بالطبع ، هناك خصوصية للعمل على مستويات مختلفة. في التصميم المعماري ، يتم وضع القواعد مسبقًا ، في تطوير منطقة كبيرة هذا النظام من القواعد الواضحة غائب ، واتخاذ القرار يأتي من مجال السياسة والاقتصاد. بالنسبة لنا ، كل مشروع عبارة عن قصف لأفكار مختلفة ، غالبًا ما تكون متناقضة ، ولكن من هذه المواجهة نستخرج المعرفة حول المشروع ، مما يؤدي إلى تبرير اقتراح المشروع.
ما هو دور البحث في ممارستك؟
- كل مشروع بالنسبة لنا هو ، بمعنى ما ، دراسة. لقد قمنا بمشاريع بحثية بحتة ، على سبيل المثال ، نشرنا كتاب "بعد الامتداد: البحث في المدينة المعاصرة" - "نهاية التوسع: نتائج البحث عن مدينة حديثة" ، مكرسًا لمشاكل المحيط وإمكانياته. هذا مشروع محدد إلى حد ما يهدف إلى إيجاد الفرص ، وبالتالي أثر في مشاريعنا الحقيقية. عند الحديث عن تصنيف المساحات الحضرية ، يمكن التمييز بين نوعين من الهويات. هناك مدن تاريخية بها مساحات عامة راسخة تعمل بطريقة معينة ، ولكن هناك أيضًا أطراف - شكل غير منظم من التمدن حيث لا تنطبق هذه القواعد. هذه المناطق هي الأكثر إشكالية وتتطلب اهتمامًا خاصًا.
لقد عملت في OMA لمدة عشر سنوات. كيف أثرت هذه التجربة على عملك المستقبلي؟
- لقد عملت في مشاريع مختلفة للغاية - من فيلا صغيرة إلى مشاريع تطوير حضري كبيرة. كان الأهم منهجية العمل التي ما زلنا نستخدمها اليوم. يولد الفريق عددًا هائلاً من الأفكار ، ومن هذه الأفكار ، تدريجياً ، في عملية النقاش ، تتشكل المعرفة ، مما يؤدي منطقيًا إلى استنتاج مشترك. في هذه الحالة ، يبدو الحل كما لو كان في حد ذاته ، لأن إحدى الأفكار الأفضل على الإطلاق تكشف المشكلة المعينة ويتبين أنها أقوى. هذه طريقة عمل أكثر موضوعية من اتخاذ قرار بمفردك.
- المنافسة على المركز المالي الدولي عملية للغاية. في الوقت نفسه ، إذا اعتبرنا إنشاء مؤسسة التمويل الدولية بمثابة بناء لمدينة جديدة ، فإن هذه المهمة تمثل تحديًا من منظور التفكير المفاهيمي. ما هو التوازن العملي والمفاهيمي في عملك؟
- أي مشروع تخطيط حضري يتضمن عددًا من الجوانب التي لا يمكن وصفها بدقة في بداية العمل. المفهوم هو إطار العمل الذي يسمح لأشياء لا تعرف الكثير عن حدوثها. لذلك ، من المهم جدًا العمل بالمفاهيم من البداية من أجل الحفاظ على رؤية واضحة تسمح بالتطوير بمرور الوقت. من الصعب التنبؤ بما سيحدث في غضون 20 عامًا. ويجب أن يتضمن المفهوم الجيد فكرة عدم اليقين هذه.
ما هي انطباعاتك عن تصميم الموقع؟ ما هو الأهم في تطوير مناطق جديدة ذات مكون مالي؟
- تعاني العديد من المراكز المالية الحديثة من الوظيفة الأحادية ، لذلك أعتقد أن الاقتراب من MFC كمدينة صغيرة تشمل جميع جوانب الحياة في المدينة هو الاستراتيجية الصحيحة. يحتوي الموقع على عدد من المزايا التي لا شك فيها والتي يجب استخدامها: يجب أن يكون القرب من النهر والبيئة الطبيعية من أهم عناصر المدينة المستقبلية.
كما لاحظت ، فإن المشاكل الرئيسية لموسكو الكبرى تتعلق بحالة النقل. هل هناك أي طرق لحل مثل هذه المهمة واسعة النطاق؟
- في هذه الحالة ، لا يستطيع المهندس المعماري حل كل شيء. تتطلب مثل هذه المواقف قرارات سياسية - أي أنها عمليا قضية وطنية. ومع ذلك ، فإن المشاكل التي نراها في موسكو يمكن مقارنتها تمامًا بتلك التي تواجهها المدن الأوروبية. وجدت العديد من هذه المدن طرقًا لتقليل الازدحام المروري. على سبيل المثال ، تولي لندن اهتمامًا كبيرًا لتطوير نظام النقل العام ، بينما توجد قيود في وسط المدينة على وصول السيارات الخاصة. عدد السيارات في باريس الآن أقل بكثير مما كان عليه قبل 20 عامًا. تتخذ المدن العديد من الإجراءات لتحسين الوضع: لا يوجد حل واحد يمكنه إنقاذ مدينة من جميع مشاكل النقل.
كيف يبدأ العمل لتحسين وضع النقل؟
- من الضروري البدء باستثمار جاد في النقل العام. موسكو لديها مترو جميل جدا ، لكنها متخلفة. شيء مهم آخر هو العمل مع العقلية ، والعمل على تغيير المواقف تجاه القضايا الحضرية. يجب على السلطات السياسية الانتباه إلى التغطية الواسعة للمشاكل ، وكذلك فرص حلها. على سبيل المثال ، في العديد من المدن الأوروبية ، عارض أصحاب المتاجر الحظر المفروض على حركة المرور داخل شوارع التسوق ، معتقدين أنهم سيفقدون العملاء. ومع ذلك ، بعد بضع سنوات ، غيروا رأيهم لأنهم رأوا أن قلة السيارات تجتذب المزيد من المشاة وتزداد المبيعات.
قلت ذات مرة إن المطورين والحكومات هم اللاعبون الذين يؤثرون في صناعة البناء. ما هو دور المهندس في هذه الحالة؟
- المهندس المعماري هو اختصاصي عام ، متخصص ذو قاعدة عريضة يصوغ المشكلات العامة. يتمثل دورنا الأخلاقي في حماية جودة الحياة الحضرية وإثبات أهمية التبادل بين الناس في الأماكن العامة. يجب على المهندس المعماري إقناع العميل بالحاجة إلى هذه المساحة في المدينة.
أجرت مقابلة مع آنا شيفتشينكو ، مهندسة معمارية وصحافية ، موظفة في KB Strelka.
المركز المالي الدولي في Rublevo-Arkhangelskoye هو مشروع للتنمية المتكاملة للإقليم ، والذي يوفر لبناء المكاتب والإسكان والفنادق والبنية التحتية التجارية والاجتماعية. تم تخصيص قطعة أرض بمساحة تقريبية تبلغ 460 هكتارًا داخل حدود موسكو الجديدة للبناء.
الغرض من إنشاء مؤسسة التمويل الدولية هو بناء سوق مالي عالي التقنية في روسيا قادر على المنافسة عالميًا. في النصف الثاني من عام 2013 ، تقرر عقد مسابقة دولية مفتوحة لمفهوم التخطيط المعماري والعمراني لمنطقة MFC المستقبلية. زبون المسابقة هو ZAO Rublevo-Arkhangelskoye ، ومستشارها هو معهد Strelka للإعلام والهندسة المعمارية والتصميم.
