يقع The Indoor Tropical Garden في الطابق السابع العلوي من محطة قطار Canary Wharf الجديدة ، وهي مركز حيوي لمشروع البنية التحتية Crossrail الذي تبلغ تكلفته 14.8 مليار جنيه إسترليني والذي يعيد تعريف السفر في مدينة متنامية. سيتم إطلاق النظام ، الذي يتكون من 132 كيلومترًا من المسارات ، و 42 كيلومترًا من الأنفاق ، و 30 محطة قائمة و 10 محطات جديدة ، بحلول عام 2019 ، ولكن يمكنك اليوم زيارة الجزء الأكثر إثارة للإعجاب من إنشاء المهندس المعماري البريطاني البارز.
بدأت Foster + Partners بتصميم جزء من ثلاثة طوابق تحت الأرض ، حيث توجد مآزر المحطة ، وأكملت المشروع بسقف شفاف عملاق: بطول 310 متر (أكثر من 3 ملاعب كرة قدم) ، وعرض 32 مترًا. كما هو الحال مع العديد من مشاريعه ، يلعب اللورد فوستر ببراعة مع تباين الهياكل الخرسانية الرئيسية للمحطة ، ومباني المكاتب المحيطة وشبكة الرصيف المضيئة بصريًا. يعتمد على 1418 عوارض خشبية من خشب التنوب الكندي ، والتي يتم قطعها بطريقة مستدامة وتجميعها من قبل مهندسين ألمان ، وتتقاطع في زوايا مختلفة ، و "وسائد" شفافة مصنوعة من فيلم فلورو بوليمر ، مملوءة بالهواء ، توفر العزل الحراري ، والحماية من الترسيب. والمساهمة في مناخ محلي فريد داخل المبنى. اختار تحالف من المهندسين المعماريين والمهندسين تصميم وسادة Fluon EFTE من AGC. الغشاء عبارة عن فيلم لا يزيد سمكه عن 250 ميكرومترًا - مثل الورقة العادية ، ومع ذلك ، فهو متين وسهل الصيانة ويعمل كعزل كهربائي ، وهو أمر مهم لسلامة السقف ، كما أنه ينقل الأشعة فوق البنفسجية اللازمة للنباتات. تُترك ربع مساحة السطح مفتوحة للهواء النقي وأشعة الشمس المباشرة ومياه الأمطار.
أصبح التطبيق الناجح لهذه التكنولوجيا على السطح حقيقة بفضل مشاركة مشارك آخر معروف في التصميم - الشركة الهندسية ARUP. لقد تذكر الجميع الوسائد البلاستيكية الفلورية في المركز الأولمبي للألعاب المائية الشهير في بكين وملعب أليانز أرينا لكرة القدم في ميونيخ ، ولكن الآن لديهم تطبيق جديد في لندن. جعلت مشاركة ARUP في المشروع من الممكن إحياء جميع الأفكار الجريئة لنورمان فوستر ، بالإضافة إلى جعل المساحة فوق المحطة فعالة من حيث التكلفة ومرنة في الاستخدام. على سبيل المثال ، إذا أصبحت مساحة البيع بالتجزئة بعد مرور بعض الوقت غير ضرورية أو تتطلب إعادة بناء ، فيمكن تفكيكها أو إعادة بنائها دون مقاطعة تشغيل المحطة نفسها.
النباتات المختارة للحديقة من قبل أحد استوديوهات المناظر الطبيعية في لندن تعكس تراث كناري وارف البحري. العديد من النباتات هي سمة من سمات الأماكن التي زارتها السفن التجارية البريطانية في القرن التاسع عشر. استخدمت هذه السفن ثلاثة أرصفة لشركة West Indies Dockers ، والتي كانت موجودة في الموقع حتى الثمانينيات. يقع المرفق الجديد مباشرة شمال غرينتش ، عمليا على خط الزوال الرئيسي ، مما ألهم المبدعين لتقسيم الهبوط إلى منطقتين جغرافيتين.
يستجيب تصميم الحديقة للغة المعمارية للسقف لخلق نظام بيئي داخلي فريد ، مما يمنح الزائرين رؤية جديدة كاملة للمياه ومنطقة وسط المدينة المحيطة. تم تنظيم الحديقة حول ممر رئيسي به العديد من الفروع مما يمنح سكان المدينة شعورًا بالهروب من البيئة الحضرية.وهي ترتفع فوق المياه المحيطة بالمحطة على ارتفاع 24 مترًا ، حيث توجد المحلات التجارية والمقاهي والمطاعم أيضًا في أربعة طوابق فوق الأرض ، ويمكن للزوار الوصول إليها عبر جسرين للمشاة.
يتطلب إحياء المشروع وتشغيله الإضافي معرفة فريدة ومشاركة متخصصين رفيعي المستوى في جميع مراحل التنفيذ. حتى في مرحلة التصميم ، أولى المؤلفون اهتمامًا خاصًا للتقنيات المستخدمة في جهاز تنسيق الحدائق. على عكس الحدائق التقليدية ، من الضروري هنا تنظيم الصرف وحركة مياه الأمطار بشكل صحيح ، لتحقيق الري بشكل غير محسوس ، وتنظيم الإغاثة الدائمة على أساس الهياكل الخرسانية المسلحة المسطحة ، وفي نفس الوقت حمايتها من آثار النباتات.
في روسيا ، تتولى شركة ZinCo RUS للأسقف والمناظر الطبيعية معالجة مثل هذه الأنظمة المتطورة لتنسيق الحدائق ، والتي تمتلك تقنيات تنسيق الحدائق الخاصة وتستخدم عناصر الصرف والتخزين الفريدة من ZinCo.
يفتح Crossrail Place Retail and Roof Garden أبوابه للزوار من الغسق حتى الفجر ، لكنه يبدو مفعمًا بالحيوية في الليل ، مما يغمر المناطق المحيطة بالمحطة بالضوء. المواد المقدمة من شركة "Tsinko RUS"
