في عام 2011 ، أعلنت حكومة موسكو إطلاق برنامج لتطوير مترو موسكو ، والذي بموجبه يتم التخطيط لـ 78 محطة جديدة بحلول عام 2020. تم فتح خمسة أشياء العام الماضي. في بداية عام 2017 ، تم الانتهاء من محطات "مينسكايا" و "لومونوسوفسكي بروسبكت" و "رامينكي" ، والتي استمرت في قطاع خط كالينينسكو-سولنتسيفسكايا ، الأطول في موسكو ، باتجاه الجنوب الغربي. ترتبط جميع المحطات الثلاث الجديدة في نصف قطر Solntsevsky بمركز TPU Delovoy الذي تم افتتاحه مؤخرًا. أيضًا ، هناك محطتان أخريان قيد الإنشاء في Michurinsky Prospekt - Michurinsky Prospekt و Ochakovo ، والتي ستفتح عند التقاطع مع شارعي Lobachevsky و Nikulinskaya ، على التوالي. في المستقبل ، وفقًا لمشروع تطوير مترو موسكو ، سيتم توسيع خط Kalininsko-Solntsevskaya - إلى مناطق Solntsevo و Novo-Peredelkino.
تم تطوير المشروع من قبل المهندسين المعماريين لشركة Metrogiprotrans تحت قيادة ليونيد بورزينكوف ، وهو نفس الشيء بالنسبة لجميع المحطات قيد النظر ، باستثناء Delovoy Tsentr. يعتمد على حل تصميم شائع نموذجي للخطوط الضحلة: محطات عمودية ثنائية الامتداد مع منصات جزيرة مستقيمة. تم تصميم الديكورات الداخلية في إطار مشروع نموذجي ، حيث يتم تعيين الدور المهيمن لأعمدة شبه منحرف واسعة. يتم تعيين الشخصية الفردية من خلال المخططات الرسومية المطبقة على حواف الأعمدة وشظايا الجدران في ردهات المترو. ترتبط كل محطة بموضوع منفصل ومميز - التاريخ والعلوم والطبيعة. عنصر موحد آخر هو الأسطح المعدنية العديدة الموجودة على الجدران وسقف الردهات ومنطقة وصول القطارات.
يتم تصنيع وتوريد أنظمة الأسقف والجدران والواجهات المعدنية من قبل الشركة "ASP-Technology" ، وهي جزء من جمعية الإنتاج الروسية Albes. يقع إنتاج الشركة في مدينة Vidnoe. تتخصص شركة ASP-Technology في إنتاج منتجات الألمنيوم والصلب عالية التقنية التي يتم تصنيعها بالدرفلة على البارد من الصفائح المعدنية - على وجه الخصوص ، أنظمة الإحاطة وهياكل الأسقف ذات المتطلبات التشغيلية المتزايدة.
"مينسكايا"
تم بناء المحطة الجديدة لخط Kalininsko-Solntsevskaya في القسم الواقع بين حديقة النصر وغابة Matveevsky. تقع أجنحة المدخل المشرقة على جانبي شارع مينسكايا ، بالقرب من مسارات السكك الحديدية في اتجاه كييف والمخرج إلى شارع Starovolynskaya. "مينسكايا" محطة ضحلة. عمقها 25 مترا. اللوبى الرئيسى متصل بمخارج المترو بواسطة درج طويل للمشاة تحت الأرض وسلالم. من المقرر استخدام الردهة الثانية كمخرج للطوارئ.
المفهوم المعماري مكرس لموضوع الحرب الوطنية العظمى ، والذي يرجع إلى موقع المحطة بجوار متحف الحرب الوطنية العظمى ومنتزه النصر التذكاري. ومن ثم ، تزين الألواح ذات الطابع الخاص جدران الردهات وأعمدة قسم المنصة ، بالإضافة إلى المزيج الرمزي من الأحمر والأسود. تُظهر الصور شظايا بندقية بعيدة المدى من حصن كراسنايا جوركا بالقرب من كرونستادت. تشير الأرقام الحمراء الكبيرة إلى سنوات بداية الحرب ونهايتها. الرسومات على الأعمدة والجدران مغطاة بزجاج مقوى مضاد للتخريب ومضاءة من الداخل ، مما يجعل الصور تبدو ثلاثية الأبعاد.
يتم دعم الموضوع الثقيل للحرب من خلال اختيار مواد التشطيب - التقشف والنبيلة. الأرضية الرمادية مرصوفة بألواح كبيرة من الجرانيت السيبيري. الجدران والسقف وحواف الأعمدة الخالية من صور المعدات العسكرية مغطاة بألواح معدنية سوداء وفضية. تم توفير جميع ألواح الأسقف والجدران بواسطة ASP-Technology.في الزخرفة الداخلية للمحطة ، تم استخدام ألواح الألمنيوم ثلاثية الطبقات في الغالب مع حشوة على شكل خلية نحل PERFATEN ALCORE جنبًا إلى جنب مع نظام سقف مضلع معدني. لقد حولت ألواح السقف المثقبة المصنوعة من الألومنيوم PERFATEN 3D Perfo Puzzle مع فتحات مستديرة بأقطار مختلفة مساحة اللوبي وتوسيعها بصريًا. لتكسية الأعمدة ، قامت الشركة بتوريد ألواح PERFATEN ALCORE A2 ثلاثية الطبقات من الفولاذ المقاوم للصدأ.
"احتمال لومونوسوفسكي"
تقع محطة "Lomonosovsky Prospekt" ، المقرر افتتاحها في المستقبل القريب ، عند تقاطع Michurinsky و Lomonosovsky Prospekt. توفر ردهاتان تحت الأرض مخارجًا لمعهد الميكانيكا بجامعة موسكو الحكومية وعلى جانبي Lomonosovsky Prospekt.
أصبحت العلوم الدقيقة المكون الأيديولوجي الرئيسي للمشروع. كما في حالة محطة مينكايا ، تم تحديد التصميم الداخلي حسب البيئة ، وبشكل رئيسي من قبل جامعة موسكو الحكومية. في إحالة زوار المترو إلى العمل العلمي لميخائيل لومونوسوف ، اقترح مؤلفو المشروع تزيين جدران وأعمدة المحطة بصفوف بيانية من الأرقام المتقاطعة والمتداخلة مع بعضها البعض. إذا نظرت عن كثب ، يصبح من الواضح أن هذه ليست مجرد أرقام ، ولكنها سلسلة من أرقام فيبوناتشي ، حيث يكون كل رقم لاحق مساويًا لمجموع الرقمين السابقين.
لتزيين الجزء الداخلي للمحطة ، تم اختيار لوحة ألوان سماوية مشرقة مع أنماط ضبابية من الأرقام على ألواح زرقاء فاتحة. تتعايش الأسطح المعدنية اللامعة مع رسومات نابضة بالحياة. حواف الأعمدة المواجهة للقطارات مغطاة بألواح من الفولاذ المقاوم للصدأ PERFATEN ALCORE A2 ثلاثية الطبقات. تم تزيين الجدران والسقف في الردهات وعلى منصة المحطة بألواح من الألومنيوم على شكل خلية نحل ثلاثية الطبقات من PERFATEN ALCORE جنبًا إلى جنب مع نظام سقف مضلع معدني. في مناطق تسجيل الخروج والردهات ، يتم استكمال ألواح الألمنيوم المثقبة بالسقف PERFATEN 3D Perfo Puzzle بألواح الجدران المصنوعة من الألومنيوم ثلاثية الطبقات PERFATEN MAGNO PRINT المليئة بصفائح زجاجية من المغنسيت وطباعة فوق البنفسجية.
"رامينكي"
من المخطط افتتاح محطة Ramenki في منطقة شارع Vinnitskaya Street مع مخرج إلى Michurinsky Prospect من ردهة تحت الأرض تقع في نهايتها. من أجل سلامة الركاب ، يتم فصل المنصة عن المسارات بواسطة حواجز زجاجية ذات أبواب منزلقة.
تتميز محطات رامينكي عن المحطتين الأخريين المبنيتين بالرسومات المبهجة على الجدران والأعمدة. كما أوضح مؤلفو المشروع ، فإن موضوع تصميم المحطة مستوحى من تاريخ المنطقة ، حيث كانت بساتين البلوط تستخدم في حفيف مكان أحياء المدينة. الآن الصور الظلية للأشجار ذات الظلال المختلفة والصور المنمقة لأوراق البلوط على خلفية خضراء شاحبة تذكرها بها.
تنطلق الزخارف الزهرية من نفس الألواح المعدنية والأسقف المثقبة. كما هو الحال في المشاريع السابقة ، استخدمنا ألواح PERFATEN ALCORE A2 المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بثلاث طبقات ، وألواح الألومنيوم ثلاثية الطبقات للجدران والسقف مع حشوة قرص العسل PERFATEN ALCORE ، وألواح الألمنيوم المثقبة بالسقف PERFATEN 3D Perfo Puzzle مع نظام سقف شرائحي وجدار من الألومنيوم ثلاثي الطبقات ألواح PERFATEN MAGNO زجاج مغنيسيوم وطباعة UV.
TPU "مركز الأعمال"
Delovoy Tsentr هي مركز النقل العام الرئيسي في مدينة موسكو. من خلال ممر دافئ ، يربط مركز عملائي بمحطة مترو Mezhdunarodnaya. بالإضافة إلى ذلك ، مباشرة من TPU يمكنك الوصول إلى ناطحات السحاب في "Moscow City". بالقرب من منصة تيستوفسكايا لاتجاه سمولينسك للسكك الحديدية في موسكو.
تم افتتاح محطة "Delovoy Tsentr" نفسها - وهي نوع عمودي عميق ثلاثي الامتدادات - جزئيًا في عام 2014. بعد ذلك ، أثناء بناء TPU ، تم الانتهاء منه وفقًا لتوثيق Mosproekt-3 وأصبح جزءًا من محور النقل.
تم الانتهاء من الردهات الواسعة والمقتضبة والمعابر في محور النقل بأحدث المواد.زودت شركة ASP-Technology بألواح PERFATEN ALCORE A2 ثلاثية الطبقات لتزيينها - وهي مغطاة بأعمدة تشبه المرآة تقريبًا. مكّن نظام السقف ذي الجريدة المسننة والجناح من تنفيذ تصميم حجمي غير قياسي للسقف فوق السلالم المتحركة. اتضح أنه شلال أزرق يميل إلى الأسفل ، يتبع الركاب. أصبحت الألواح السقفية المصنوعة من الألومنيوم من نوع PERFATEN ALCORE ثلاثية الطبقات مع حشوة من الألمنيوم على شكل خلية نحل حلاً ممتازًا لتزيين بهو المحطة.
كانت المواد التي قدمتها ASP-Technology هي الأنسب لمترو موسكو مع حركة الركاب الضخمة ، وبالتالي ، أعلى المتطلبات التشغيلية. أنظمة الواجهات والجدران الفولاذية والألومنيوم مقاومة للحريق ومقاومة للتلف. من المستحيل عدم الحديث عن المكون الجمالي: زاد معامل انعكاس الضوء للأسطح المعدنية من إضاءة الغرف الخالية من الضوء الطبيعي ، وتملأ الفضاء بالوهج والانعكاسات.
