مرة أخرى ، أثارت المدونات موضوع برنامج موسكو "200 كنيسة" ، الذي نجح بالفعل في توريط "مناهضي رجال الدين" ، الذين كان في صفوفهم معارضون مكتوبون للمعابد أنفسهم ، فضلاً عن الهندسة المعمارية السيئة ، وأولئك الذين انحازت إلى جانب الكنيسة الأرثوذكسية الروسية في كل شيء. الأول ، على ما يبدو ، يجب أن يُنسب إلى المدون دانييل سكيتاليك ، الذي نشر مؤخرًا دراسة شاملة حول هذا الموضوع. في رأيه ، لا توجد هندسة معمارية جيدة في الأشياء المبنية بالفعل ، حيث بدأ البناء على عجل ، باستخدام "طرق عفا عليها الزمن". وفي الوقت نفسه ، كما يلاحظ دانييل سكيتاليك ، كانت هناك حاجة إلى مناقشات عامة كاملة حول تضمين الكنائس في السياق ، ومسابقات لمفهوم نهج متكامل ، ودراسة التجربة التاريخية.
ومع ذلك ، اتهم مؤيدو البرنامج الإدارة المهنية بأنها ببساطة غير مستعدة للوفاء بالنظام الاجتماعي. يوافق دانييل سكيتاليك جزئيًا: السبب ، في رأيه ، هو "فقدان أي اهتمام بموضوع هندسة الكنيسة بين كبار المهندسين المعماريين في البلاد": "نتيجة لذلك ، يشغل الكنائس بشكل أساسي مهندسين معماريين من الخارج ذوي المهارات المنخفضة (مع استثناءات نادرة ، مثل Andrei Anisimov) من مؤسسات التصميم الكبيرة التي تتعامل مع نوع الأذن. توضح المشاريع التنافسية لكاتدرائية سريتينسكي ذلك بوضوح ".
هناك مشكلة أخرى ، كما يكتب avis_avis: "هناك حقيقتان معروفتان حول المعبد: يجب أن يكون مزخرفًا بوفرة وأن يكرر أمثلة معروفة من الماضي. ولكي أكون صادقًا ، ليس لدي أي فكرة عن كيفية عكس الوضع ". بدوره ، دعا المهندس المعماري أندريه أنيسيموف ، في تعليقه على المنشور ، إلى تطوير "فكرة الإيجاز" ، على غرار نظرائه في بيسكوف والبلقان. ويرى دانييل سكيتاليك نفسه فرصًا جديدة في هندسة المعابد الخشبية ، والتي ، في رأيه ، بالنسبة لمدينة حديثة بين المباني الحجرية الشاهقة يمكن أن تصبح "نفس التباين العضوي مثل المعابد الحجرية في نوفغورود". لكن ، أخيرًا ، هناك مشكلة ثالثة - الحجم الشامل للبناء ، والذي ، وفقًا لأندريه أنيسيموف ، كل هذه التجارب ليست مناسبة: "نحتاج إلى مشاريع وتقنيات ليست بسيطة ، ولكن أبسطها ، تنفذها فرق غير محترفة ، الأساليب الاقتصادية ، من خلال جهود أبناء الرعية. لكن في نفس الوقت ، يجب أن تكون معابد وليست حظائر. الكل يريد أن يحصل على كاتدرائية المسيح المخلص بثلاث كوبيك لا أقل ؟! وهذا يؤدي إلى ظهور مشاريع زائفة ".
في غضون ذلك ، تظهر مشاكل مماثلة في البناء السكني ، حيث لا تزال الفئات الأسرع والأبسط والأرخص تفوق كل شيء آخر. كان سبب إجراء مناقشة واسعة حول هذا الموضوع في مجتمع RUPA هو "النجاحات" في بناء المساكن في منطقة Oryol ، حيث تمكنوا ، بمساعدة التقنيات الجديدة ، من تقليل تكلفة بناء المباني المكونة من 16 طابقًا بنسبة 10٪. يقول المهندس المعماري ألكسندر أنتونوف ساخرًا: "ليس مجرد لوحة مكونة من 16 طابقًا ، بل هو نوع جديد من المساكن". والأهم من ذلك ، لماذا بناء كل طابق من 16 طابقًا ، "عدم وجود أرض في منطقة أوريول ، هذا ليس مضحكًا" ، كما يشير المهندس كونستانتين خودنيف.
تعهد المهندس المعماري سيرجي نيكولاييف بدعم زملائه من Oryol: "ليس لدينا وقت للتصديق ، نحن نبني ، ولسوء الحظ ، أسوأ مما في Orel" ، لأنه مع الحد الأدنى من المال ، من الضروري "نقل أكبر عدد ممكن من الأشخاص بقدر الإمكان". "لماذا يحتاج شخص ما إلى إعادة التوطين؟ - أعيان الكسندر أنتونوف. - من قال ما هو المطلوب؟ من قال ليس لدينا سكن؟ خذ أي بلدة صغيرة في روسيا غير السوداء ، حيث يتم توفير المساكن من 50 مترًا للفرد. الانتقال من فضلك. ولدينا أيضًا بلدات عسكرية فارغة بكميات كبيرة ، يمكنك الانتقال إليها أيضًا ". استمروا في بناء "خروتشوف" ليس بسبب هذا ، المستخدم متأكد ، ولكن لأن هناك تقنية مفيدة للبناة: "وفي 10 سنوات ، عندما يعيش في هذه المنازل الهامشون فقط ، والذين لن يدفعوا ثمنها أي شيء ، ستبدأ الأغنية بأنهم بحاجة إلى تحسين ظروفهم المعيشية مرة أخرى "، يكتب ألكسندر أنتونوف.
وفقًا لأوليغ سافونوف ، يحتاج المصممون إلى الكفاح من أجل "الفائض" ومن أجل الجودة: "أولاً ، إحياء" التقنيين "، وتقييم النتيجة النهائية الحقيقية ، وسحب الكمان الأول بعيدًا عن الاقتصاديين. وإلا فإن النوافذ وأنابيب الصرف الصحي وما إلى ذلك ستصبح تجاوزات خلف الشرفات ".وتحدث ألكساندر لوزكين عن لوحات الأحياء اليهودية ، فأعاد إلى الأذهان مشروع "الكتل النموذجية" للمهندس المعماري الهولندي بارت غولدهورن ، والذي ، وفقًا للناقد المعماري ، "يمكن أن يصبح بديلاً جيدًا لبناء المقاطعات الصغيرة في أراضي جرينفيلد". على الرغم من أن السؤال عن سبب وجوب تطوير المدن ، التي لا يتزايد عدد سكانها ، من أجل البناء ، لا يزال قائما ".
المهندس ميخائيل بيلوف ، بدوره ، لديه سؤال لأولئك الذين يبنون "معوج" ، أي بروح التفكيك ، وحتى بطريقة ما بطريقتها الخاصة ، بحيث "لا تتحول اللغة إلى مباني". إذا كان في الستينيات والسبعينيات. كان هذا على الأقل مبررًا من خلال البناء الجماعي في سياق إعادة بناء المبنى الحالي ، كما يكتب المهندس المعماري في مقالته الجديدة "الهندسة المعمارية الملتوية" ، فلماذا من اللون الأزرق "تجعله معوجًا عندما يمكنك أن يكون مستقيمًا"؟ ومع ذلك ، فإن "ثورة المنحنى" قد تلاشت بالفعل ، "من الواضح قبل أن تسقط على رؤوس أطفالهم ، الذين لم يعودوا يعرفون ماذا وكيف يمكن تحريفهم ،" يستنتج ميخائيل بيلوف. ومع ذلك ، تلقى المؤلف اتهامات بالإفراط في تبسيط التاريخ وإنكار الاتجاه الذي تم من خلاله الدفاع عن أكثر من أطروحة دكتوراه والتي لها أساس فلسفي قوي. ومع ذلك ، فإن المهندس المعماري ، وفقًا له ، أراد فقط التذكير بأن "الأمر معوج" و "يجب على الجميع أن يفهم سبب قيامه بذلك بطريقة ملتوية ، في حين أنه يستطيع - بشكل مستقيم" ، خاصة وأن "يتم قياس عمر كل فكرة رسمية … الأفكار تتقادم وتتلاشى وتموت ، مثل أي شيء آخر في هذا العالم ، "يلاحظ بيلوف.
وفي غضون ذلك ، يشعر المدون إيليا فارلاموف بالغضب من النشاط "المنحرف" لرؤساء البلديات الإقليميين. كان بطل الملاحظة النقدية هو رئيس بلدية أومسك فياتشيسلاف دفوراكوفسكي ، والذي ، وفقًا للمؤلف ، انخفض عدد المعابر البرية العادية في المدينة وظهرت عقبات جديدة للمتقاعدين ، والأمهات مع الكراسي المتحركة والمعاقين. حسنًا ، استحق عمدة أومسك كرهًا خاصًا لفارلاموف ، وهو مقاتل مشهور من أجل حقوق المشاة ، من خلال وصف النقل بالترام في المدينة بأنه غير ذي صلة.
اجتمع المهندسون المعماريون والشخصيات العامة في بيرم هذه الأيام على طاولة مستديرة لمناقشة إعادة بناء الساحة. تم كسر العديد من النسخ حول المشروع ، ولكن لا تزال هناك مساحة كبيرة في وسط المدينة ، بعد أن فقدت ، بالمناسبة ، زخرفتها الوحيدة على شكل نافورة. يلاحظ Blogger Denis Galitsky أن أشهر مشروع لـ "Ass Architects" هو واحد من عشرات المشاريع التي تم النظر فيها على مدار العقود الماضية ، بدءًا من الرسومات التخطيطية للمنتزه في أوائل السبعينيات. من أرشيفات المهندس المعماري M. I. Futlik ، حيث تشبه الساحة ، وفقًا لغاليتسكي ، أستانا.
كان هناك نزاع بين المدونين - ما إذا كان يجب الحفاظ على المتنزه دون أي تطوير على الإطلاق ، أو قصر نفسه على المناظر الطبيعية ، أو السماح ، على سبيل المثال ، ببناء مركز تسوق تحت الأرض ، وترك السطح دون تغيير. على سبيل المثال ، يعتقد المستخدم Ivan Pomnyashchy أن إعادة البناء هي نفس إصلاح الملابس القديمة ؛ في رأيه ، من الأفضل بناء شيء جديد حول المركز التاريخي ، "بتصميم جميل وبنية تحتية". - "أي تطوير لرأس المال ، فوق الأرض ، تحت الأرض على الساحة يرجع إلى ضعف مسئولينا وشركاتنا ، والأخيرة لديها مراكز تسوق فقط في أذهانهم" ، هذا ما اقتنعه المدون كوميسار ، الذي يرى أنه فقط النوافير والترفيه يجب أن تكون المساحات في المربع … لكن المستخدم b_m_s لا يرى أي خطأ في البناء تحت الأرض ويقترح "تسوية المساحة الحالية" للمدينة بدلاً من التوسع في الاتساع ، وبفضل ذلك تضخمت المدينة بـ "متر مربع من الأراضي غير المأهولة التي تضاهي في حجم موسكو". وبينما تتم مناقشة المفهوم العام لإعادة بناء الساحة ، يحث المدون على "تحسين المساحة بالمسارات والمروج والمقاعد وأحواض الزهور وصناديق القمامة وعناصر أخرى من بيئة المتنزه".
حدثت قصة الجريمة ، في غضون ذلك ، من السد التاريخي لستيبان رازين في تفير.لعدة أسابيع متتالية ، اختفت الأسوار الأصلية المصنوعة من الحديد الزهر في عشرينيات القرن الماضي بشكل منهجي من السد ، كما أفاد كبير مهندسي المدينة ، أليكسي زوغوليف. وفي الوقت نفسه ، يذكر المدونون أن الجسر يخضع لإعادة الإعمار منذ عام 2011 ، والذي ، على الرغم من توقفه بسبب نقص التمويل ، إلا أنه لم ينته ، "مما يعني" ، كما يكتب المستخدم lesorub ، "أن هذه المنطقة هي موقع بناء ولكل شيء ، ما يحدث عليه هو مسؤولية المقاول تحت سيطرة المطور ، منهم ومن الطلب. لكنني أعتقد أنه لم يكن هناك جرد للقيم التاريخية المعمارية (المشابك والأعمدة) ، ويجب ، علاوة على ذلك ، أن يتم تفكيك كل شيء وأخذها للترميم ". بالمناسبة ، يلوم البعض المقاول على هذه القصة المظلمة. لتسريع التمويل لشبكات جديدة ، ينصح مدون Pandora بالبحث عن المفقودين في نفس المكان حيث تقع الشرفة المسروقة من Travel Palace - "شخص ما يعيد إنشاء Tver القديم في كوخه الصيفي".
إعادة بناء أخرى على نطاق واسع - مع نقل النصب التذكاري الشهير إلى أ. بوشكين في موسكو - تمكن من تجنب ، أو على الأقل تأجيله. ناقشت مدونة Opinion.ru قرار لجنة الفنون الأثرية في دوما مدينة موسكو ، التي رفضت بناء كنيسة تذكارية لدير العاطفة في موقع النصب التذكاري. بالمناسبة ، تم اقتراح نقل بوشكين نفسه إلى مكانه التاريخي - إلى بداية شارع تفرسكوي ، حيث تم تثبيته في عام 1880.
اقترح منسق أركنادزور ، كونستانتين ميخائيلوف ، في تعليقاته ، حل المشكلة في استفتاء على مستوى المدينة. صحيح ، في ظل ظروف التخطيط الحضري التي تغيرت بشكل كبير على مدى نصف قرن ، يبدو أن نقل النصب التذكاري أقل منطقية من ، على سبيل المثال ، متحف الاكتشافات الأثرية تحت الأرض - جدران نفس دير العاطفة أو حصن المدينة البيضاء. تعتقد Galina Malanicheva ، رئيس VOOPIiK ، الذي يؤيد بالمناسبة النقل ، أنه يمكن إعادة ساحة بوشكين إلى مظهرها الأصلي ويمكن إعادة إنشاء دير Passion. لكن ، على سبيل المثال ، يعلق منظم الاعتصام ضد نقل النصب التذكاري ، ألكسندر مشكوف ، بأن الدير له سمعة سيئة ولا داعي لاستعادته ، لأنه كان من برج الجرس في ديسمبر 1905 أطلق النار من مدفع رشاش على المتظاهرين”.
