مهندس المناظر الطبيعية كليمان ويليمين هو أحد مؤسسي المكتب الفرنسي BASE مع مكاتب في باريس وليون وبوردو.
أرشي. RU:
في المكتب لدى BASE العديد من المشاريع لإعادة بناء السدود وتصميم ضفاف البحر والأنهار ، على سبيل المثال ، لنانت وليون. ما هي القرارات الرئيسية التي اتخذتموها لتجديد هذه المناطق و "ربطها" بالمدينة؟
كليمنت ويلمين:
- معظم المدن التي لديها مورد - موقع بالقرب من الماء - البحر أو النهر أو البحيرة ، تريد الآن الاقتراب منه. يثير الماء مجموعة جديدة كاملة من الأسئلة: يُنظر إليه على أنه تهديد (يكفي أن نتذكر إعصار كاترينا ، [الذي دمر الساحل الجنوبي الشرقي للولايات المتحدة] في عام 2005) وكقيمة هائلة (على سبيل المثال ، [البحيرات] في سويسرا). إنه لأمر مدهش كم عدد المدن التي "تحولت" مرة أخرى إلى أنهارها ، من أجل ذلك ، أعادت بناء علاقتها بالمياه. في معظم الحالات ، تمثل هذه المشاريع فرصة حقيقية لإدخال نظام بيئي معقد في النظم الحضرية - بالإضافة إلى توسيع الأماكن العامة. النباتات قادرة على تصفية المياه الملوثة وكذلك الحفاظ على الشواطئ "الطبيعية" في حالة جيدة. وهذه ليست سوى البداية.
موضوع مثير للاهتمام للغاية هو كيف يمكن للمشاريع التقنية الكبيرة لتنظيف البيئة الملوثة أن تتفاعل مع البنية التحتية الخطية المرتبطة بشواطئ وجسور المدينة. بعد كل شيء ، نود جميعًا السباحة في كل مكان أو في كل مكان تقريبًا ، في كل مدينة ، خاصةً إذا تمكنا من السير على طول المياه ونرى مدى تلوثها. عندما نقترب من الماء ، نشعر بفجوة بين الوضع الحالي والوضع الذي نتمنى أن نأمل فيه: الأنهار والبحيرات والمحيطات النظيفة. بهذا المعنى ، يمكن اعتبار مشاريع المناظر الطبيعية لضفاف الأنهار بمثابة الخطوات الأولى نحو تجديد جميع أنظمة المياه الطبيعية والاصطناعية.
– وصلت BASE في كونسورتيوم مع مكتب موسكو للمهندسين المعماريين IND إلى نهائي المسابقة لمفهوم تطوير سدود بحيرات كابان في كازان. ما هو الشيء الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لك في هذا العمل؟
كنا مهتمين جدًا بثقافة التتار ، التي لم نعرف عنها إلا القليل جدًا من قبل ، وأصبحت مصدرًا مهمًا للإلهام لمشروعنا. والتحدي الهائل لهذا العمل هو مشكلة التلوث البيئي.
تتحول المناطق الصناعية في موسكو الآن بنشاط إلى مناطق جديدة من التنمية المختلطة ، وبالتالي فإن مسألة تجديدها أصبحت ملحة للغاية في المدينة. بناءً على خبرتك ، ما هو الدور الرئيسي لمهندس المناظر الطبيعية في مثل هذه المشاريع؟
- هندسة المناظر الطبيعية قادرة على "الترويج" للمواقع وتحويلها إلى مناطق جديدة من وجهة نظر بصرية واجتماعية وفكرية ، والعمل على الطبيعة العميقة للمكان. في واقع الأمر ، أحيانًا يكون لدى السكان أنفسهم هذه القدرة. من وجهة نظرنا ، يمكن دائمًا اعتبار المناظر الطبيعية بمثابة تعاون اقتصادي أو حتى تعاوني بين الناس وأراضيهم.
مثيرة للاهتمام بشكل خاص مشاريع المناظر الطبيعية حيث يكون الوقت عاملاً رئيسيًا ، تلك الحالات التي لم تعد فيها المدينة قادرة على ترك كل شيء كما هو والسماح للوضع بالتطور بشكل طبيعي. هندسة المناظر الطبيعية هي طريقة ممكنة للعمل مع "علم الفراسة" لهذه المناطق لجعلها جزءًا من "التجربة الحضرية" ، تصور المدينة. ومن حسن الحظ أن بعض هذه المناطق جديدة تمامًا ، لأنها أكثر حرية. كل ربع سنة يختار دائمًا بين التكامل (ليكون مثل أي شخص آخر) والفجوة (أن يكون فريدًا). لكن في الحالة الثانية ، هناك حاجة إلى الكثير من العمل لإنشاء هويته.
تم بناء معظم أحياء المدن الروسية الكبيرة منذ الخمسينيات من القرن الماضي بإسكان من الألواح وبنية تحتية قياسية. الآن هذه المناطق الشاسعة بحاجة ماسة إلى التجديد ، لذلك نحن مهتمون دائمًا بالمشاريع الفرنسية التي تهدف إلى حل نفس المشاكل. ما هي التحديات الرئيسية التي تواجه إعادة إعمار المناطق السكنية بعد الحرب في فرنسا ، وكيف يمكن أن تساعد هندسة المناظر الطبيعية في حلها؟
- نعتقد أن برنامج الإسكان بعد الحرب لم يكتمل بعد. يستغرق إنشاء مدينة وقتًا طويلاً. ويتطلب الأمر أيضًا عدة محاولات - خاصةً حيث "زرع" الناس وعاشوا منذ ذلك الحين ، متغلبين على الصعوبات كل يوم. في الواقع ، غالبًا ما يمثل الفضاء العام مشكلة كبيرة. قد تكون العمارة دولة "مبنية" ، لكن الفضاء العام هو دولة اجتماعية وسياسية وجماعية ، وبالتالي فهو أقوى بكثير وله تأثير مذهل على تصورات وتقييمات وآمال [السكان] حول قدراته الخاصة.
يستحق الناس مساحات ممتعة في حيهم الخاص أو بالقرب من المنزل ، حيث يمكنهم التواصل الاجتماعي وممارسة الرياضة ودفع الأطفال للعب - افعل ما تريد و / أو لا يمكنك فعله في شقتك. هذا صحيح أكثر بالنسبة للشباب. ما الذي يجب أن يفعله المراهقون في المناطق التي يقتصر فيها الفضاء العام على وظائفه الأساسية ، والتي تتعلق في الغالب بالسيارات؟ نبدأ دائمًا مشروعًا بسيناريوهات مجتمعية وقصص بشرية وتصميم برامج وليس تخطيطًا.
للإجابة على السؤال بشكل أكثر تحديدًا: الصعوبات التي نواجهها هي نفسها دائمًا: الاقتصاد والسيارات.
في السنوات الأخيرة ، بدأت السلطات والمقيمون في التعامل باهتمام كبير مع الأماكن العامة في المدن الروسية. بالطبع ، يختلف المناخ في روسيا اختلافًا كبيرًا عن المناخ في أوروبا الغربية ، لكن مشكلة الاستخدام الموسمي للأماكن العامة موجودة هناك وهناك. ما هي برأيك الوسائل الممكنة لجذب "المستخدمين" إلى الأماكن العامة خلال موسم البرد؟
- من وجهة نظرنا ، المناخ ليس بالضرورة مشكلة من حيث استخدام الأماكن العامة. في كندا والدول الاسكندنافية يقولون: ليس هناك مناخ سيء ، هناك ملابس سيئة. في الوقت نفسه ، تقع العديد من المدن الروسية في منطقة مناخية قارية ذات فصول شتاء شديدة البرودة و- في بعض الأحيان- فصول صيف شديدة الحرارة. مثل المساحات والتقاليد الثقافية ، فإن المناخ هو حالة يمكن في بعض الأحيان أن تتحول إلى عنصر من عناصر البنية التحتية ، نوع من "دافع" المناظر الطبيعية.
قد يكون لخطوط العرض المشتركة الخاصة بنا استخدامات قليلة جدًا للفضاء على مدار العام ، ولكن البرنامج الجماعي الجيد ، مثل الملعب أو مساحة الحفلة ، على الرغم من أنه سيتم استخدامه لمدة شهرين من العام ، سيغير كتلة المدينة بنفس القدر وفي في نفس الوقت بسهولة مثل عدم وجود تخطيط … بالنسبة للأشهر الباردة ، تعتبر الأشياء الخاصة بالأطفال دائمًا خيارًا جيدًا.
في نفذت BASE مشاريع خارج البر الرئيسي لفرنسا ، على سبيل المثال ، في جزيرة ريونيون قبالة الساحل الشرقي لأفريقيا. أصبحت مهنة المهندس المعماري عالمية أكثر فأكثر هذه الأيام. أحيانًا يكون من الصعب التصميم لموقع معروف جيدًا ، والمشاريع الدولية تجلب مستوى جديدًا تمامًا من التعقيد … كيف علبة يتكيف إلى مثل مواقف ?
- سؤال جيد آخر. في بعض الأحيان يتضح أنه من الأفضل رؤيته من بعيد - ولن يكون الأمر غير مريح بالنسبة لمصمم المناظر الطبيعية!
